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Commentaires - La révolutionnaire T25 de Gordon Murray se dévoile... un peu

Marius Guérin Le 04/07/2008 à 16:48

La révolutionnaire T25 de Gordon Murray se dévoile... un peu

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Par AnonymeLe 04/07/2008 à 18:31

Gordon Murray est connu pour son génie automobile. Les microcars seront les voitures de demain pour nos adolescents. Grâce à ces bagnoles, les parents pourront voir leurs enfants partir au lycée ou à l'école de commerce l'âme en paix. Ce fait qund même moins pauvre qu'un scooter.

Par AnonymeLe 04/07/2008 à 18:49

Lapin compris ...

Par AnonymeLe 04/07/2008 à 19:33

"et qui devrait peser 400 kg de moins qu’une voiture équivalente de sa catégorie." Ils comptent faire le chassis en carton-pâte?

Par AnonymeLe 04/07/2008 à 21:17

Connaissant les talents du bohomme il a du penser à tout!!! En plusd il passe du superluxe au low cost,chapeau! C'est un génie touche tout!!! Quand à la prochaine supersportive ca va déchirer je pense!!!

Par AnonymeLe 04/07/2008 à 22:08

Présentée l'année prochaine alors que sur la première photo, on voit parfaitement "T25 City car 2012 )??? On est déjà en 2011???:buzz:

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Par AnonymeLe 04/07/2008 à 23:18

bah pourquoi ils ont baché une tata nano zport ???

Par AnonymeLe 05/07/2008 à 00:21

J'ai bien hâte de voir cela...il est dommage que coté style "les oeufs" ont moins de possibilité..mais entre les mains de designer de talent probablement qu'on va pouvoir avoir de la variété.

Par AnonymeLe 07/07/2008 à 21:33

chassis alu fabriqué en chine

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Véhicule très robuste et plutôt fiable, compte tenu de son prix d' origine.Malheureusement, les concessionnaires ne veulent plus les entretenir, ce qui est un comble !Les pièces se trouvent toutes, à pas cher, sur DOC AUTO.Voiture idéale en ville et à la campagne.Usage plus limité sur grands trajets, mais ce n'est pas sa fonction.

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Nous possédons ce véhicule acheté en concession Renault avec historique complet en finition Trend.Voiture vraiment économique, se trouve a un prix raisonnable car le 1.2 16v75 n'est pas le moteur le plus recherché et c'est pourtant et sans doutes le plus fiable sur la clio 4.Au volant, ce n'est forcément pas un foudre de guerre, il s'agit d'un moteur atmosphérique sans turbo de 75 chevaux et donc son terrain de jeu sera la ville.Cependant c'est un véhicule qui fera facilement de la voie rapide et de l'autoroute a condition de savoir jouer du levier de vitesse.En terme de fiabilité, une vidange par an, les entretiens classique et c'est un moteur qui ne vous causera aucun souci de fiabilité, démarre tous les matins et consomme peu. Il sera peu soumis a l'encrassement a condition de lui fournir un carburant de qualité.La voiture en elle même est bien finie, manque un peu de rangement mais est plutôt sérieuse dans ses assemblages et son confort. La conduite est facile, et agréable, la visibilité est bonne. Il faudra simplement prendre le coup pour les créneaux parce que la visibilité arrière n'est pas la meilleure mais on y arrive très bien.Plutôt bien équipée d'origine et voiture sympa avec le Pack City " radar avant, arrière et rétros rabattables " En 4 ans en notre possessions, les seules dépenses auront été les révisions annuelles au prix contenues dans le réseau Renaul et 4 pneus.Le coffre est assez grand pour embarquer un plein de courses et la poussette de bébé. La place arrière est suffisante et l'espace aux jambes est convenable.C'est l'une des voiture avec un des moteur les plus fiables que nous ayons eu et comptons la garder pour la transmettre au fils qui passe son permis.Satisfaits dans l'ensemble.

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