Par Anonyme
Trop fort ce jeune, il pourrait aller loin (création de la discipline olympique, championnat internationaux...)!
Eh au fait, c'est moi qui lui ai appris!
A bon entendeur...
La vidéo du jour : le drift à vélo
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Trop fort ce jeune, il pourrait aller loin (création de la discipline olympique, championnat internationaux...)!
Eh au fait, c'est moi qui lui ai appris!
A bon entendeur...
Par Anonyme
il envoie du lourd ;)
non mais l'important c'est d'y croire ...
non sans rire ca doit pas etre évident à faire quand meme.
Par Anonyme
Je m'étais demandé plusieurs fois comment il faisait, vous avez une idée ?
Par Anonyme
selon moi, le sol est humidifié avec un mélange d'eau et une infime quantité de produit glissant (huile, cire, etc...)...
Par Anonyme
J'ai deja essayé sur la neige ca se fait pas mal mais c'est pas évident quand meme.
Par Anonyme
Surtout que le gars il a pas de freins à priori, costaud !
Par Anonyme
il a pas de frein mais il a la combi !
lol
bon, ok je ===> [-]
Par Anonyme
petite observation : vous avez deja vus des pneu en caoutchouc noir laisser une trace blanche sur le sol vous? moi je suis pous lhypotese d'un sol glissant...
Par Anonyme
drifting en velo j'en crois pas mes yeux :lol:
Par Anonyme
CE gas cest trop une bête respect :sol:
Par Anonyme
yé vraiment trop fort je ferait pareil etre capable :p :lol:
Par Anonyme
Yé vraiment trop fort jaimerai sa fair pareil :p :lol:
Par Anonyme
le pire ces kon vois pas le guidon bizar mes bon ces truke impposible j ai deja essayer sur du bitume des gravier mes jamais avec des produit pour moi ces pas du drift desole
Par Anonyme
Je suis un fan du drift, mais du drift a vélo alors là c'est trop fort.
C'est vrai que l'on ne voit pas le guidon du vélo et qu'il y a des traces blanche sur le sol je sait pas si c'est truquer ou pas mais c'est une belle vidéo. J'aimerai bien voir ca de mes propres yeux. Salut.
Par Anonyme
Le truc, c'est de ne pas charger la roue arrière. C'est pour ça que le gars est complétement allongé sur son guidon
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?