Commentaires - Le gouvernement plancherait sur un projet contre les particules fines du freinage

"Il reste maintenant à savoir comment notre gouvernement compte lutter contre ces particules fines"

En créant une taxe sur les plaquettes de frein?

L'idée d'une pastille à poser sur son pare-brise me parait la solution la plus efficace.

Première idée: interdire (ou décourager ;)) les thermiques classiques en ville. Une voiture électrique ou hybride utilise très peu ses plaquettes en ville.

Ben non on va nous pondre une loi à la noix sur le nombre de freinage autorisé par type de véhicule et nombre de passager.

A force de limiter la vitesse, celà oblige à freiner

C'était prévisible ....mdr

Ce qui est intéressant dans cette histoire, c'est de faire une recherche sur cette "entreprise" fabricant ces fameux aspirateurs, nombre de salariés, proches du PDG etc, c'est...surprenant...ou pas.

freiner avec les semelles des chaussures?

Certains font 80 000 d'autres 20 000 km avec leurs plaquettes.

Preparons nous a bien rigoler, parce que generalement lorsque le gouvernement se penche sur un probleme, on se fend bien la poire losqu'ils trouvent des solutions.

Sortir le pied pour freiner, le gouvernement doit y réfléchir sérieusement !

Non mais vraiment qu'est ce qu'ils ne vont pas nous pondre encore...

Faut simplement revenir aux tambours et y mettre un pti coup d'aspirateur toutes les semaines ;)

Ya des particules encore plus nocives qui s'échappent de l'elysée :(

Imagine le trésor que Renault 72 détient avec sa Lag' aux tambours arrière jamais ouverts depuis 19 ans.

Il fera don un jour de la poussière amassée au musée archéologique de Mans.

Des particules que Mitterand aurait pu respirer, tu te rends compte !

je me suis bien fendu la poire grace a vos coms et tous disent la verite!le gouvernement se penche sur les plaquettes de frein!vla la pompe a fric en marche.a dire toujours que l etat est en deficit mais pourquoi donc?ils ont trouve!!!!les particules fines de freinage vont remonter le barometre de la pompe gouvernementale!quand on se soulevera une enieme fois pour renverser ces grassouiets peter de tunes ca fera un sacre menage!mais en attendant une nouvelle loi histoire de nous faire chier.

mais tant qu a faire arretons d acheter des voitures et achetons des chaussures porsche ca sera economique(g blague vu le prix...) et ecolo(mdr les polymere synthetique) ou des sabots (mdr la foret amazonienne) bref bougeons plus comme ca ca sera regler!

Des freins à roulement à bille, certainement le plus efficace pour réduire les particules fines. L'efficacité de freinage c'est accessoire.

On pourrait tout simplement utiliser un autre matériau pour les plaquettes.

De souvenir EBC fabrique des plaquettes en kevlar, pas trop chère, qui durent bien longtemps et emettent très peu de poussières.

Sinon, mais ça serait trop efficace, on pourrait faire le nécessaire et rendre les freinages plus rares en adaptant le réseau routier.

Et pour le commentaire de je ne sai plus qui, qui raconte que certains font 80k et d'autres 20k avec des plaquettes, à conduite équivalente, ma consommation de plaquettes change pour chaque voiture... L'exemple flagrant c'est ma ford, qui n'a pas de frein moteur.

Et pour un autre monsieur, remplacer tout le parc par de l'hybride ou de l'électrique, ça coute cher. si tu me paie une voiture hybride avec le confort et l'autonomie de la mienne, je change demain. mais je ne veux pas mettre 1 centime dedans.

Par contre, mettre un frein électrique sur les thermiques, c'est pas trop con.

J'ai trouvé!

Supprimer les radars! Comma ça, plus de freinage, plus de pollution!

A toi Ségolène! Tu as les cartes en mains!

P.S: on n'est plus a une ou deux conneries près de la part de nos dirigeants.....

ou alors des parachutes derrière la voiture...sinon il y a aussi le système des auto tamponneuses...une cactus en puissance...

Ben la solution sera une taxe....comme d'hab.

Ce ne sont pas les ingénieurs des differentes marques qui trouvent la solution à ce probleme, mais des ministres de notre gouvernement... Un peu comme les morts sur la route, il n'y a que le gouvernement qui fait baisser les stats, et tous les ingenieurs et leurs inventions comme airbag et cie ne servent à rien...

Après l'interdiction des véhicules Diesel de plus de 19 ans pour la capitale, cela risque d'être le tour de tous les véhicules qui freinent avec des plaquettes. Il va y en avoir des électriques dans la capitale! Et autant de morts dans les rues car écrasés par des véhicules sans bruit.

Bon, je reviens au sujet principal et je suis plutôt d'accord avec l'opinion générale des commentaires. Ceci dit, pour une éventuelle taxe, je ne vois pas trop comment la mettre en place. La pollution du moteur est déjà réglementée, et on paie par rapport au choix que l'on a fait. Pour les plaquettes, que vont-ils faire? Mettre un système de comptage du nombre de freinage et indexer les impôts dessus? MDR.

Le plus intelligent serait de travailler sur la réduction de ces particules tout en poussant les constructeurs à intégrer les solutions envisagées. Problème : le gouvernement pourrait seulement agir sur Renault et PSA.

Décidément, j'ai l'impression que les occupations se font rares au gouvernement pour aller chercher des sujets comme celui-ci. A croire que les préoccupations générales (pouvoir d'achat, emploi, sécurité, etc) ne leur importent que peu...

Bha oui attend, une ligne ou deux écrites dans un bouquin c'est beaucoup plus efficace que des ingénieurs qui sortent de nouvelles technologies de sécurité, qu'est ce que tu crois?

Que la baisse de la mortalité n'est pas du aux dispositions légales? N'importe quoi voyons, les ingénieurs n'y sont pour rien, c'est que l'action du gouvernement qui a rendu ça possible !

La suppression, à juste titre, de l'amiante a provoqué un renforcement des particules fines au freinage, des voiture, des poids lourds mais aussi des trains et métros. Les plaquettes sans amiante non pas la même tenue dans le temps et se désagrègent plus vite car elles dissipent moins bien la chaleur.

Tous les industriels le savent mais pour l'instant, on a pas trouvé l'élément pouvant remplacer à l'identique l'amiante, alors les aspirateurs à particules ont notamment été testés sur les métros automatique qui ont des freinages importants mais installé cela sur une voiture semble plus délicat et surtout sans alourdir les masses non-suspendues.

Pour moi ce n'est pas tant un problème de poids supplémentaire mais plus de place et de nuisances sonores. L'aspirateur qu'on à la maison est déjà, la plus part du temps, bien trop bruyant alors mettre quelque chose de similaire sur nos autos...

On en apprend tous les jours des bonnes. Donc si je comprends bien le gouvernement vient de s apercevoir que les plaquettes de freins étaient plus nocives que les moteurs diesel puisqu'elles emettent six fois plus de particules fines. Donc finalement cela ne sert à rien d'interdire le diesel dans les villes comme la Ane Hidalgo veut le faire. Interdisons le freinage .....On ne freine plus voila le moyen sur de ne plus envoyer nos particules fines dans latmosphère ou alors on ouvre la portiere et on freine avec les semelles de godasses..D'ou relance de l'économie de la chaussure, de la réparation en carrosserie, LOL .On a tous compris que quand un projet est à l'étude au gouvernement socialiste c'est une taxe en vue...Le gouvernement socialiste n'aime pas l'automobile. Par contre il n'y a pas de projets pour les déchets des centrales nucléaires qui eux sont un vrai problème de pollution sur du très très long terme. On aura compris et ce depuis longtemps que le gouvernement est d'une incompétence notoire en ce qui concerne tous les vrai problèmes de notre société et ne parlons même pas de l'économie....

les aspirer c'est bien mais ça les envoit où les dites particules

Voilà l'idée:

Faire un appel d'offre pour mettre en place des portiques équipés de récepteurs. L'objectif sera de déterminer qui utilise ses freins et quand, afin de facturer l'émission de particules. Chaque voiture devra être équipée d'un boîtier transmettant en temps réel la vitesse (des fois que ça puisse servir aussi) et l'usage de la pédale de freins (ainsi que d'autres bricoles, localisation GPS et autres, rien de méchant rassurez-vous).

Et à la fin du mois, chacun recevra son écota... euh sa contribution écologique sur l'usage des freins. Ou mieux, ce sera prélevé directement sur le salaire, voir sur le compte en banque (c'est pareil, disposer d'un accès sur le compte en banque des gens, ça peut servir).

Alors vous pensez que je suis prêt pour mon oral au concours de haut-fonctionnaire d'état??

de toutes façons , les freins c'est pour les lâches !

vive le frein moteur sur mon vieux CB500 ( ho putain , un 2 roues motorisé de 1994 ! interdisons le illico ! )

les 2 roues ne posent pas de prolbleme , ce sont les motarlouzes au guidon qu'il faut interdire :o

Une PME française qui fabrique la solution, et hop une proposition de loi pour rendre obligatoire, comme par hasard. Y aurait-il eu le même soudain intérêt pour la chose, si la boite avait été allemande ou italienne ?

Reste juste à trouver avec quel politicard il est pote, le patron de la PME là...

Vite des aides aux futurs acheteurs de véhicules dotés de 3 roues munis d'une boite de vitesse hydrostatique et DE FREINS A DISQUE A BAIN D HUILE.

Les freins chauffent moins, il y a moins d'usure et DONC PAS DE PARTICULES VOLATILES.

Ainsi, nous ferons l'économie de vaccins pour ce groupe de recherche trop fortement exposé à une fatigue cérébrale, en cette période de crise budgétaire et de canicule. C'est que ça bouffe et ça dépense sans compter un groupe de recherche pour accoucher d' une solution "eureka" copier/coller via un moteur de recherche.

Ils vont taxer en fonction du volume des plaquettes en cm3 et obligation de les changer en centre agréé par l'état et vérifier leurs durée afin de quantifier nos rejets

On ne fait rien, ou bien on appelle V. Damido ; la reine de la maroufle, de la peinture sans préparation de support...Car, c'est exactement ce qu'on imposés les pouvoirs publics, lors de présence de matériaux contenant d'amiante, dans les bâtiments destinés à accueillir le public : avec la pose directe d'un recouvrement souple ou rigide de toute sur les surfaces amiantées. Certes, il faut éviter le risque aggravé d'exposition par la destruction, mais les coûts de conditionnement, d’enlèvement et de traitement sont tellement hallucinants que vous vivez, avec sans le savoir ou LE VOIR.

120000 AV et AR pour mon S3, et j'ai encore un peu de couenne .

forcément une taxe......

que va nous pondre la royale sur ce coup ? elle va retirer les plaquettes du frein des voitures ou rendre obligatoire un fap sur chaque roue ?

y en a marre des taxes, mais mieux vaut ça qu'un malus appliqué à tous, alors que certains savent utiliser le frein moteur et anticiper (comme moi) alors que d'autres ne savent qu'utiliser la pédale de frein, même s'il n'y a aucune raison de le faire. c'est ce que je vois tous les jours devant moi.

oui, enfin, en théorie, moins on roule vite, moins on freine...

c'est vrai dans l'absolu. mais un type qui ne sait pas conduire usera plus ses freins dans un VE qu'un type qui sait conduire dans sa thermique.

donc, si c'est pour pénaliser bêtement les thermiques par rapport aux VE, ça serait une mesure débile. mieux vaut à ce moment là une taxe sur les plaquettes de frein pour encourager les gens à y faire gaffe: mesure encourageant l'intelligence et non la bêtise.

oui, des solutions qui rempliront un peu plus les caisses de l'état, à n'en point douter... avec l'excuse de la pollution ou de la sécurité.

"Après l'interdiction des véhicules Diesel de plus de 19 ans pour la capitale, cela risque d'être le tour de tous les véhicules qui freinent avec des plaquettes."

oui, enfin, ça pourrait signer également la fin des vélos dans ce cas, en dehors des vélos des facteurs qui peuvent freiner sans frein.

C'est justement volontairement anticipatif et peut-être un peu exagéré ... quoi que. Je montre, comme la plupart des commentaires déjà postés, l'absurdité d'aller dans cette voie là, en tout cas pour le moment.

Et que fais tu des particules issues de l'usure des pneus, de l'abrasion de la route ? Voiture thermique ou électrique même combat.

Conduite économique en milieu urbain.

Je n'ai pas besoin d'appuyer sur l'accélérateur pour avancer. C'est la voiture derrière qui le fait pour moi

Je n'ai pas besoin de freiner. C'est la voiture devant qui le fait pour moi.

Faut juste renforcer les parechocs...

les politiciens n'ont pas ce problème eux!!

ils prennent l'avion de la république pour faire 300m ; avec notre fric bien sûr

serait il possible de supprimer

les dos d’ânes,

les coussins berlinois,

les gendarmes couchés..

avec ma petite voiture électrique je croyais ne pas polluer!

eh bien Si

je freine et j'accelére à chaque ralentisseur

ce qui me console c'est que je pollue les habitants tous proches

ceux là même qui on demandé à la mairie de mettre un ralentisseur devant chez eux

et qui ne pourront pas porter plainte contre x lorsqu'il seront malade

Les pneus aussi font des particules.. interdisons la voiture !!!

Crétin de gouvernement.

La bonne question que personne ne pose ici c'est est ce qu'il est possible de produire des plaquettes,

ou carrément des systèmes de freinage que ne génèrent pas des particules.

Nous savions déjà qu'il est tout à fait possible de produire des systèmes de freinage efficace qui durent toutes la vie de la voiture... ce serait drôle de découvrir qu'en plus de nous plumer volontairement constructeurs et équipementiers nous empoisonnent volontairement.

On va nous interdire de freiner !! Mon dieu, que de loi et de projets complètement inutile !!

Possible mais à quel prix?

Ils nous empoisonnent toujours moins que les politiques

On voit l'ordre des priorités du gouvernement.

Par exemple 2 suicide par jour chez les Travailleurs Indépendant.

"Aujourd'hui tiens, si on parlait des particulies fines dues au freinage ?"

Non mais ça c'est rien, ces gens meurent soit d'accident (pas que de la route) soit dans un hopital, soit d'une crise cardiaque donc c'est pas trop visible. Par contre le nuage de pollution lui il est visible, les parisien qui crache leur poumons en allant bosser aussi. Et les touriste vont finir par fuir cette ville saturé de polution. Bruxelle vien d'interdir la circulation en centre ville. Je serai pour faire la même chose en mettant en place un bonus à l'achat d'un vélo electrique. Beaucoup de français sont réticent a l'achat d'un vélo car c'est fatigant (et oui ça muscle c'est fou ça comme info) et dangeureux mais avec une interdiction des véhicule thermique les cycliste serai déjà plus en sécurité.

Mais bon on privilégie le secteur auto même si c'est avérant. On pourrai promouvoir des vélo électrique français si on voulais, peugeot en fait des superbes. Comme ça on soutient un constructeur français et on aide a assainir les ville.

Les politicards nous prennent vraiment pour des veaux, comme le disait déjà le grand De gaule. Il paraîtrait que nos politicards vont nous interdire de péter dans une auto avec un enfant à bord.Je rigole. Que peut on faire contre ces branleurs qui vivent de nos impôts ???

C'est curieux, personne ne connait le système de récupération d'énergie cinétique (KERS)?

L'idée à été théorisée à la fin des années 50. En pratique, il y en a dans des voitures d'endurance depuis 2008. Il faut trouver les batteries qui encaissent des forts courants, c'est peut-être pour tout le monde actuellement. Si ce système est rendu obligatoire progressivement ça résoudra une partie du problème.

Il restera la question des pneus.