Commentaires - Les constructeurs européens se plaignent du manque d'équité dans les échanges internationaux

Monsieur Sergio Marchionne, vous n'avez trouvé que cela pour faire passer la dizaine de fermeture d'usines de votre groupe en Europe?

Pourquoi les américains ou les coréens arrivent ils à vendre en Inde avec les mêmes taxes que nous? il faudrait parfois se remettre en question messieurs les industriels avant de toujours venir pleurer dans les jupes des politiciens. De plus quand les politiciens viennent vous demander des comptes vous les envoyez chier avec votre libéralisme tout azimut. Alors demmerdez vous un peu comme des grands et ne faites pas trinquer les ouvriers comme à chaque fois que vous vous plantez.

Marchionne à la tête de l'ACEA ? On est foutus...

Il parle surtout d'équité.

Quand on voit les taxes appliquées sur les véhicules importés dans des pays comme la Chine et la Russie... Impossible d'y vendre sans si installer.

Il dit juste que si il avait plus d'équité, le "made Europe" serait peu être un peu plus compétitif, dû moins vers les pays qui taxes fortement les véhicules importés.

Une seule solution : le protectionnisme. Appliquer les mêmes taxes sur leurs produits. Voilà qui rééquilibrerait le commerce mondial.

le protectionnisme en europe existe déjà.....

Oh là là, je ne savais pas que le Japon payait encore 10 % de taxe pour exporter en Europe. Si on ajoute la TVA à 20 % en moyenne en Europe, contre 5 % au Japon, ça permet de comprendre les différences de prix entre le marché japonais et le marché européen.

de toute facon le prix des voitures en europe et un des plus élevé du monde du aux taxes

Les dirigeants des marques sont de vrais couilles moles !! Ils réagissent maintenant alors que cette situation dure depuis des années !!!! Mais pourquoi se laissent-ils bouffer comme ça par les pays asiatiques ????!!! Qu'ils tapent du point comme l'Inde ou encore la Chine n'hésitent pas à le faire, m**** ! Et la super cmomission européenne à 2 € va encore céder à l'Inde, flancher comme une pauvre tâche, se laisser bouffer !!! Mais qu'ils se remuent et tapent du point, c'est dingue, qu'ils prennent des décisions radicales mais qu'en aucun cas ils cédent face à l'Inde !! Misère de misère comment peuvent-ils se laisser mener par le bout du nez par ces pays ??!! On marche sur la tête, littéralement.

D'autre domaine industriels arrive très bien à s'exporter, et les allemands le font même avec leur voitures alors que l'on ne vienne pas toujours venir parler sur les taxes aux frontières. Le problème et bien plus grave et profond. Les constructeurs européens (enfin français et italiens) se sont entêté à produire des voiture pour le marché européens, hors celui ci par en déliquescence et il n'ont pas prévu cela assez tôt.

Comme j'ai vu plus haut, appliquez les même taxes sur leurs produits et la Chine y compris. Quelles bandes de c*** sérieux, ça aurait dû être fait depuis dès le début. Mais c'est la dictature des pays asiatiques, vivent l'europe et ces couilles moles de dirigeants pas fichus de tenir tête aux pays asiatiques parce qu'ils ont la frousse.!!!

N'importons plus de voitures indiennes et chinoises (humour...).

encore nos politicard vereux qui disent amen

vu tous ce qu'on importe de chez eux on devrait faire pareil et les laisser avec leur bouses, je pense que ca devrait vite fait les faire changer d'avis

on les envoi se faitre foutre et point mais personne chez nous n'aura les couilles de réagir

Les couilles et la politique ne se melangent pas, vaut mieux pas les vexer pour beaucoup de raisons..

malheureusement, aujourd'hui l'Europe ne fait plus le poids face à l'Asie!

eux peuvent se priver de marchés comme les notre, par contre, nous ne pouvons pas nous passer des leurs...!

il y a un potentiel énooorme de clients sur ces marchés, et il faut les investir rapidement pendant qu'ils ne sont pas encore saturés!

c'est la triste réalité d'aujourd'hui, et malheureusement, il n'y a pas grand chose à faire...!

21 Mars 2012 à 18h41 "Une seule solution : le protectionnisme. Appliquer les mêmes taxes sur leurs produits. Voilà qui rééquilibrerait le commerce mondial. "

L'Inde et la Chine n'ont pas besoin du marché automobile européen pour se développer.

Par contre l'Europe sans le marché indien et chinois équivaut à la mort prématurée des constructeurs européens! CQFD

Pas tout à fait exact. L'orient est puissant parce qu'il est notre manufacture.

On achète peu de produits chinois par rapport à ceux que nos marques occidentales font produire là-bas.

On peut brider leur expansion mais ça se fera au prix d'un prix d'achat en hausse suite à la réintégration de nos sites de production.

Cette solution permettrait aussi de réindustrialiser notre pays mais ça ne plaira pas aux actionnaires qui devront diminuer leurs marges face à la grogne de la hausse des prix inévitable.

Faisons des modèles compétitifs et simples qui fonctionnent avec un carburant de qualité moyenne et on vendra, vous croyez que c'est au fond des provinces Indiennes qu'on va maintenir correctement des modèles essence turbo à injection directe. Avec l'essence et les cuves sales ils tombent en panne au bout de 50 kms, même punition pour les diésels, de l'eau dans le mazout et les supers bagnoles Européennes s'arrêtent. Quand au Japon le diésel est quasiment interdit et ils ont bien raison, ils savent de quoi il retourne en terme de pollution, c'est eux qui ont mis au point les pots catalytiques dont les Européens ne voulaient pourtant pas au début.

Avant de dire des âneries, il faut se documenter, le pot catalytique a été inventé par GM au début des années 1970, et le filtre à particules par PSA, la première voiture ayant une ligne d'échappement avec un pot catalytique et un filtre à particule est la Peugeot 605. pot catalytique seulement pour les modèles essence, et les 2 pour le diesel. à les kékés.

Avant de dire des âneries, il faut se documenter, le pot catalytique a été inventé par GM au début des années 1970, et le filtre à particules par PSA, la première voiture ayant une ligne d'échappement avec un pot catalytique et un filtre à particule est la Peugeot 605. pot catalytique seulement pour les modèles essence, et les 2 pour le diesel. à les kékés.

Bien sûr que si. Les couilles (ou le cran, comme vous voulez) de réagir face aux injustices lamentables que nous font subir ces pays asiatiques d'ont on a bien réussi à se passer avant que leurs marchers n'explosent... Alors pourquoi forcément vouloir aller dans ces pays ? Comment on faisait avant ???!!! Après c'est aux marques de choisir. Plus de bénéfices, ou la sagesse et l'intelligence de se contenter de ce qu'ils ont. Avec la deuxième option, plus de délocalisation et des pays asiatiques qui se languissent de nos produits de luxe et de qualités que eux ne savent pas faire... Sa me semble clair. Ignorons leurs marchers, et ce sont eux qui seront à nos pieds. Mais qui aura le cran de prendre ce genre de décision ?? Personne, car nos dirigeants européens et ceux des marques de voitures sont des faiblards, des cervelles d'huitres que les asiatiques mènent par le bout du nez. Pk ? Les marchers d'Asie peuvent rapporter gros. On en revient ensuite au pbl de la course à l'argent des puissants.

+1

carrément d'accord