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Commentaires - Les monstres routiers (partie 3): Callaway Corvette Sledgehammer: la brute épaisse.

Lionel Lucas

Les monstres routiers (partie 3): Callaway Corvette Sledgehammer: la brute épaisse.

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Par Anonyme

Le turbo souffle à 22 bar ???

Je pense qu'il y a une petite erreur de frappe !!!

Par Anonyme

22 Psi pas 22 bars !

Ce qui nous donne 22 x 0.07 = 1.54 Bars.

A vot' service !

Par Anonyme

jvoi pas comment la bugatti a pu batre le record de la sledgehammer puisque la bugatti ((407km)) é la corvette((410km)) donc jaimrai bien kan m'explique s.v.p .........merci !!

Par Anonyme

mdr  c'est  450 km/h pour la seldge   hammer  qui  veut dire marteau pillion     et non  coup de masse !!!!! elle depasse de loin les perfs de   la veyron mais c'est pas une voiture de serie comme la vyeron

Par Anonyme

Si la Bugatti Veyron Supersport monte à 434KmH, c'est seulement la Veyron 16.4 qui est "limitée" à 407KmH. A signaler que la SSC Ultimate Aero TT qui est homologué, bat aussi la Callaway Sledgehammer.

 

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Par Anonyme

pas besoin de voitures super hi tech a matériaux très chers pour atteindre voir dépasser les 400kmh la preuve avec cette corvette de seulement 880ch a l'aérodynamique facon dragster et surement la boite suffisament longue pour atteindre cette vitesse (comme la boite gm de cette corvette) avec une simple berline a l'aérodynamique classique mais éfficace genre bmw serie 3-5 3L audi a4 a6 ou vw passat v6 en t-a ou 4x4 et 2 gros turbos prepa moteur a 900ch et une boite et ou rapport de pont "long" on peut dépasser les 380kmh déja après pour vérifier l'éfficacité d'une voiture c'est sur circuit ou parcour sinieux que sa ce passe !! et la la puissance moteur et vitesse de pointe n'est pas prioritaire

 

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