Commentaires - Les occupants de véhicules hybrides s'en sortent mieux dans les accidents de la route

La surenchère sécuritaire a entrainé la situation actuelle: des 4x4 de plusieurs tonnes en centre ville !!! Comme j'ai des enfants en bas âge que je veux protéger, et qu'il y a énormément de fadas sur les routes et de mauvais conducteurs, j'envisage séruieusement d'acheter un énorme 4x4 avec un pare-éléphant.

tout va ètre fait prochainement , ne soyons pas dupes , pour promouvoir les véhicules hybrides et électriques , on va vous prouver qu'ils n'ont aucuns défauts , que ce sont les meilleurs du monde , tout ceci pour pousser les gens a en acheter un max , ils ont déja prévu d'augmenter le prix du gazoil , jusque nous forcer a acheter électrique , ensuite faut que vous sachiez 2 choses , vous serez liés a vie de par la location des batteries donc vous ne pourrez plus manifester , revendiquer dans les rues puisque la batterie a payer chaque mois et si grève , pas de salaire , ensuite faut savoir que la plupart d'entre nous mettrons leur voiture en charge en rentrant du travail donc a peu près aux mèmes heures et que la , le prix du kw/h sera progressivement doublé , ne prenons pas nos dirigeant pour des cons .. moi je dis une chose , attendons ( c'est dommage de parler ainsi ) les premiers carambolages avec a l'interieur quelques hybrides ou électriques et si ça pète , l'impact sera le mème que pour le GPL , voitures invendables ! les batteries au litium sont de vraies bombes a retardement .

J'adore : en conduisant un véhicule conventionnel, en cas de choc avec un véhicule hybride, on va prendre bien cher dans la tronche.

Conclusion de l'état français : plus de radars pour ralentir les véhicules hybrides !

c'est dingue ce qu'on peut se permettre d'écrire n'importe quoi sous couvert de l'anonymat...

Juste un rappel : cela fait plus de 10 ans que les véhicules hybrides roulent sur nos routes. Pas de propos alarmistes, svp.

La vraie info, et encore si on peut parler d'info, il n'y a rien de nouveau sous le soleil, la physique mécanique c'est plus vieux que les voitures, c'est que lors d'un choc entre deux véhicule le plus lourd prends moins de dégâts.

De là a voir un complot international comme les deux anonyme du dessus...

A propos, si vous n'y voyez qu'un argument marketing, vous les sortez quand vos buggy pour rouler sur route et autoroutes? Comme ça vous augmentez les chances de survie des passagers de twingo.

La seule vrai chose qui pourrait être faite pour ne pas être plus dangereux pour autrui c'est d'avoir des voitures normé pour avoir le même poids. Je vous laisse travailler au corps les politiques et les lobby automobiles...

C'est marrant parce que lorsque ce sont des 4x4 qui sont lourds on dit qu'ils sont dangereux , mais lorsque c'est une voiture hybride , c'est une qualité!!

Le conducteur d'un leclerc est peinard, lui !

Ben non, si le char leclair percute un hybride... mouarf mouarf mouarf...

Si le Leclerc tape une auto à 90, il l'écrase et passe par dessus (c'est étudié pour). Contre un truc dur par contre (un vrai truc dur je veux dire, style blockhaus ou pile de pont), le tank n'aura rien (même pas sûr que le moteur cale), mais le conducteur finira en purée, étalé sur ses tableaux d'instruments.

De mémoire, à l'armée, on nous avais dit que le Leclerc c'est 56 tonnes, 90 KM/H et un démarrage équivalent à une 205 GTI. Et c'est pas hybride ! Alors en Hybride...

En gros c'est ça. Mais officiellement, seulement 70 km/h (plutôt 100 sur piste lisse avec les chenilles caoutchoutées).

un char de 56 tonnes contre une voiture de 1 tonnes...

j'avais adoré cette question au code.... les gas on t'il dépasser le collège en physique

le char passera de 90 km/h a 89 ou 88, le pilote se rendra peu être compte qu'il à été légèrement ralentie le conducteur de la voiture passera de 90 km a -90... lui il est mort sur le coup.... dsl les enfants mais la legende comme quoi si un char percute une voiture le pilote du char meur, bah c'est de la foutaise, c'est honteux que des questions comme ca soient préseté au code.

@16h36, les 4x4 ne sont pas plus dangereux uniquement a cause de leur poids, mais aussi a cause de la hauteur du point d'impact lors d'un impact entre un 4x4 et une berline ou compacte.

Mais rassurez vous nous sommes tous égaux devant un 36 tonnes.