Commentaires - Live in Genève 2008 : Mitsubishi i-EV : prémisces électriques

j'ai vraiment hate de voir arriver les vehicules electrique sur nos routes francaise.  Et la promesse d'économie de carburants. Dommage cependant que l'autonomie de ces véhicule obligera a avoir un second vehicule a moteur thermique... mais laissons faire les ingénieurs ca ne pourra qu'aller en s'ameliorant.

:oui: et puis c'est déja bien que Mitsubishi travail sur un plan d'économie, je leur fait confiance déja depuis longtemp.

très bonne initiative de Mitsubishi que j'ai toujours soutenu, pour ce qui est des problèmes d'autonomie, je trouve bien le principe des stations de recharges plus rapides, celà résoudrait déjà une partie du problème principal (c'est quand meme beaucoup mieux de passer à 30 min ou meme 1 h de charge que 8 h tous les 200 km dans le cas de figure d'un voyage par exemple) puis en plus l'autonomie de ce type d'énergie s'améliorera mais seulement si l'on démocratise ces énergies comme l'élèctrique, pile à combustible/hydrogène plutot que les "agrocarburants" qui engendrerons des problèmes de pénuries alimentaires (céréales ect) avec en prime davantage de déforestation et de réchauffement...bref en tout cas bravo Mitsubishi pour ce projet:bien: et vivement de voir des berlines du genre élèctrique/hydrogène:wink:

Sur les bornes spécifiques, on recharge les batteries à 80 % (en 30'). Il me semble qu'on ne doit jamais vider une batterie jusqu'à 0 %; donc, on ne peut utiliser la batterie que de 80 à 50 % ?? (si c'est 50 %) :voyons:  On doit être loin des 80 % de 200 km que l'on pourrait comprendre :blague: Avis aux spécialistes qui s'y connaissent mieux que moi :

il s'agit de batterie au lithium. Ce sont les batterie au plomb qui ne doivent pas etre vidées totalement. Celle-ci ont slmnt l'inconvénient de chauffer.