Commentaires - Mahindra-Renault cherche à relancer la Logan en perte de vitesse sur le marché indien

Antoine Dufeu Le 23/03/2010 à 10:23

Mahindra-Renault cherche à relancer la Logan en perte de vitesse sur le marché indien

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Par AnonymeLe 23/03/2010 à 10:44

"Lancer une Logan 5 portes, raccourcie, passée sous la barre fatidique, pour le marché indien, des 4 mètres de long. Pourquoi fatidique ? Simplement parce que la fiscalité appliquée aux véhicules de plus de 4 mètres est moins élevée : 10% au lieu de 18% de taxes. " J'ai relire et relire, je ne comprends pas la phrase... Serait-ce plutot les plus de 4 mètres qui sont les plus taxées ?

Par AnonymeLe 23/03/2010 à 10:49

idem, pas compris!!!

Par AnonymeLe 23/03/2010 à 11:15

Je penche aussi pour ça. Ce serait bizarre de surtaxer des véhicules plus petits, et encore plus bizarre pour Dacia de réduire la taille de sa voiture pour faire payer plus d'impôts ...

Par AnonymeLe 23/03/2010 à 13:32

Pour moi c'est clair : Au dessus de 4m, taxe de 18% Si la logan passe en dessous ==> taxe de 10%, donc prix de vente moins élevé

Par AnonymeLe 23/03/2010 à 13:44

Pour moi c'est surtout clair que c'est mal écrit.

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Par AnonymeLe 23/03/2010 à 14:29

caradisiac sous-traite l'écriture de ses articles en Inde :blague:

Par AnonymeLe 24/03/2010 à 13:09

Je suis d'origine indienne, je peux vous dire que les indiens aiment bien les voitures spacieuses type 4*4 ou MUV (toyota innova). si la logan ne marche pas en inde c'est parce que la voiture coute chère, on trouve la logan a partir de 8000€ alors que la marque TATA propose des voiture de la même catégorie pour moins de 4000 ou 5000€. Le marketing de RENAULT en inde c'est que la LOGAN n'est pas une low coast, c'est une voiture pour les nouveau riche!!