Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Mercedes Classe R: lifting obligatoire

Marius Guérin

Mercedes Classe R: lifting obligatoire

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Elle a surtout besoin de faire un sérieux régime (pas moteur) car actuellement, si le concept est assez génial, il faut reconnaître que la R est beaucoup trop lourde, même compérée avec un gros monospace. A vouloir faire un cross over mariant les avantages des Espaces et des Classe M ils ont réussi à en marier les défauts. Espérons que l'analyse des causes les conduira à proposer une super classe B en propulsion, et non une grosse S. :sol:

Par Anonyme

Oui, ca prait compréhensible cet échec et je pense que le lifting plus "normalisant" devrait réoudre ne partie le problème, cette voiture est vraiment trop lourde tant dans ses formes que par son poids. De plus ses optiques avant et arrière étaient trop torturés et les clients en la voyant ne savait pas à quel type de véhicule l'apparenter, ils étaient perdus stylistiquement... (Gros break? Monospace? 4x4 rabaissé? Limousine?) les réactions étaient plutôt partagées et oscillaient entre curiosité pour cette "bizarrerie" dans le meilleur des cas et dégoût dans le pire... (je parle en connaissance de cause puisque j'ai eu 2 de ces véhicules dans mon parc occasions récentes)

Par Anonyme

merci mercedes de croire en ce modele !! j'en possede un (320CDI 6places) et je compte bien le changer pour un 7 places. C'est un véhicule formidable, certes lourd mais qui ne consome pas plus que mon ancien espace (  9.4 en moyenne....en étant cooool ! ) bref super confortable, performant, classe, bien fini, ....que du bonheur vivement le nouveau !!!

Par Anonyme

Meme que sa soit du Merco, c'est trop chère voila tout!

Par Anonyme

L'intérieur...  :pfff:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Un concept très intéressant que cette bête-là ! Mais effectivement, je ne vais que reprendre des arguments déjà déployés, trop lourde, et difficile à positionner... à forcer sur les mélanges on court le risque du malaise, chacun vous le dira (pour d'autres circonstances, mais cela vaut aussi pour l'automobile) !

Par Anonyme

probablement un tres bon véhicule et une bonne finition,mais chez mercedes les prix sont allucinant,au l'interieur j'adore mais l'exterieur me fait penser a un gros pachiderme

Par Anonyme

J'ai vu circuler sur la côte d'Azur une Chrysler Pacifica, immatriculée en Allemagne; ce sont deux autos très voisines, et l'on voit les limites de la politique américaine de Daimler Benz qui conduisait à produire des clones. La Classe R, un peu comme le GL est l'héritier de ce type d'alliance.

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité