Commentaires - (Minuit chicanes) Jaguar en désespoir de cause

Type E ? J'ai du mal à la voir dans ce dessin ! Par contre, c'est encore pareil que du temps où Jaguar et Aston-Martin appartenait à Ford ! La Jaguar était la copie de la DB7 ! Remarquez, c'est toujours la même famille de designers qui sévit ;-)

Désespérant cet article, incompréhensible, illogique et dénué de sens objectif... je passe mon chemin !

On sent l'inspiration Type E, pourtant en y regardant de plus près, on voit que ce concept reprend certains des codes inaugurés sur la X-f puis sur la X_j (le dessin des feux arrières est l'exemple le plus frappant). Pour le reste, cette esquisse ne montre que ce qu'on veut bien nous montrer, et parions que le designer Ian Callum saura une fois de plus faire des miracles, en puisant, pourquoi pas, ça et là dans le passé.

cette chronique est de plus en plus désespérante.

On ne voit aucun trait vraiment copié à la Type E.

Surtout, Jaguar est l'une des marques qui a effectué ces dernières années l'une des révolutions stylistiques les plus importantes du paysage automobile, en faisant table rase totale du passé.

Cet article est dénué de sens et d'une vraie analyse

De loin on dirait plutôt un concept Aston Martin dépassé depuis 10 ans. Mais bon, l'article ne dit pas totalement faux.

PS: celui à l'origine de ce P****** de code de vérification qui ne fonctionne pas a grand intérêt à s'enterrer vivant avant qu'on le chope!!!!

La question, elle se pose en d'autres termes: que doit-être une Jaguar aujourd'hui? Le client qui achète une Jaguar (plutôt qu'une concurrente) a envie que cela se voie...

Dès lors vaut-il mieux moderniser le style de la type E (au risque de paraître se répéter) ou lancer quelque chose de contemporrain... mais quoi? Une Jaguar ne saurait être un coupé chinois au style surchargé.

Mini s'est posé les mêmes questions avec le résultat que l'on connaît mais avec un style qui commence à tourner à rond (basé toutefois sur un modèle et non sur une marque).

Wait and see

La question, elle se pose en d'autres termes: que doit-être une Jaguar aujourd'hui? Le client qui achète une Jaguar (plutôt qu'une concurrente) a envie que cela se voie...

Dès lors vaut-il mieux moderniser le style de la type E (au risque de paraître se répéter) ou lancer quelque chose de contemporrain... mais quoi? Une Jaguar ne saurait être un coupé chinois au style surchargé.

Mini s'est posé les mêmes questions avec le résultat que l'on connaît mais avec un style qui commence à tourner à rond (basé toutefois sur un modèle et non sur une marque).

Wait and see

Cet article ne veut rien dire

Perso, je ne comprend pas grand-chose!

Si elle ressemble trop à la E, elle ne se renouvelle pas, et si elle s'en eloigne,

ce n'est plus une Jaguar.

Pour moi, cette esquisse préfigure une magnifique voiture de sport qui fera une

très belle synthèse entre la mythique type E et le nouveau style Jaguar.

Wait and See, mais, je le répete, ça sent bon...

Pour moi c'est une Aston Martin. Jaquar est à la ramasse ces dernières années...

Ce n'est que mon avis, mais Jaguar pour moi c'est la XJ, la XJS pour les gentlemen drivers, et un peu avant la Type D et E qui étaient à peu près sur la même philosophie.

Jaguar c'est Lynx...qui transformait la Jag' en break de chasse.

Les Nouvelles jaguar sont pas moches, bien finies, motorisée, etc...mais ont perdu le charme Anglais et désuet que l'on retrouve dans les Morgan.

Une jag' selon moi c'est un capot qui représente 50% de la voiture, un coupé élancé dont on s'attend toujours à voir descendre un aristo à la Bret Sainclair.

Cette esquisse ressemble aux jag contemporaines, arrière d'Aston Zagato, avant assez basique...ni belle ni moche.

Le concept Bertone était plus proche de l'idée que beaucoup ont d'une Jag...mais qui ne se serait sans doute pas vendu.

Car le nerf de la guerre c'est de vendre!

Un capot bien trop court pour rappeler quoique ce soit d'une type E

Cet article est sans d'intérêt, illogique.

Je pense que Mr Antoine Dufeu cherche encore son "nouveau souffle".

Je passe mon chemin également...

il y en a qui est à la ramasse, celui avant moi.