Commentaires - Moins puissantes et aussi performantes : le mystère des Porsche norvégiennes

Conclusion : Ils vendent officieusement la même voiture qu'ailleurs et pour ne pas que le prix choque, ils est baissé à une valeur en adéquation avec la puissance ...

L'air froid est plus dense, donc remplit mieux les cylindres...

@ nono : c'est bien connu: mettez un kit d'admission directe pour votre moteur et vous gagnerez 40 cv ! La raison est simple : ces modèles sont déclarés à une puissance plus faible dans le but d'avoir une taxe plus faible, et donc un prix d'achat plus faible, ceci afin d'en vendre plus... C?est pas la première fois que ca arrive mais là c'est caréément gonflé ! 

non non .... dégonflé .... :lol: en taxes ....

Le couple est egalement identique. Il est la le secret.

ils doivent vendre les véhicules avec une puissance moindre en règlant l'électronique (enfin j'émet une supposition) et une fois le véhicule acheté et bien on règle tout ça comme à l'origine par le propriétaire et le fisc norvégien n'en voit pas la couleur ;)

De toute façàon, c'est clair que c'est une astuce de ce style!!!

    En fait, ca fait deja longtemps qu'en Belgique le client peux commander son Boxster ou Cayman avec 211cv. Ce qui permet de reduire la taxe de mise en circulation de 5000 a 2500 euros.  Allez voir sur autoscout24.be ! Le boitier electronique est revu pour applatir la courbe de puissance a haut regime. Bien sur, il y a des petits malins qui vont faire re-programmer tout ca comme a l'origine. Quant aux declarations de Porsche que les performances restent les memes, c'est completement fantaisiste. A l'epoque le Moniteur Automobile avait mesure' la Boxster 2.7 en version 211cv et  240cv, et la difference etait de 7 dixiemes sur l'acceleration du KM... Entre un Cayman 211cv et une version full power 265cv, la difference sera plus flagrante encore ! 

ont-ils droit à la murcielago LP-130 sv?

Ca serait pas un délire style chevaux moteurs et chevaux aux roues? Sinon, soit Porsche sont des menteurs sur leurs perfs, soit ils risquent de se bouffer une sacré amende...

Bah c'est exactement pareil que les japonaises dans les années 90... comme la Skyline qui sortait officiellement 280ch pour respecter la législation mais dès qu'on la mettait sur le banc ça affichait plutôt 340...

     Non, non ! Dans ce cas, la puissance moteur est reellement reduite. Il suffit d'injecter moins de carburant par une cartographie adaptee du boitier d'injection. Pour repondre a Wan, il est exact que Porsche risque des soucis en annoncant les memes performances. On pourrait imaginer qu'un client Norvegien ou Belge leur intente un proces pour publicite mensongere...

 C'est bien le copier/coller mais il faut savoir s'en servir comme il faut. En tout cas chez Porsche visiblement il faut qu'ils prennent des cours d'informatique ou alors que le responsable de l'édition des fiches techniques change de métier.