Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Jaguar Type F: 1ère photos

Mais pourquoi diable s'entêtent-ils tous à mettre le GPS en dessous des aérateurs ???

Robin_des_bouah

Franchement magnifique.

J'ai l'impression que les aérateurs sont mobiles, comme dans la XF, sauf qu'ici ils sont rétractables et non pas pivotants

oui t'es pas aveugle

La plus belle Jag depuis longtemps...élégante et racée à la fois !

l’échappement centrale de la R et l’arrière fin ("écrasé")donne un genre Lotus Elise qui me plait bien

Un magnifique cabrio qui respecte à la lettre le proto CX 16. Le coupé sera sans doute encore plus beau.

Concernant les moteurs, il n'y aura pas de version atmo, tous seront à compresseur.

Le v6 3l existera en 2 puissances : 340 ch ( identique à XJ et XF) et en 380 ch qui sera propre à XF.

Le V8 compresseur offrira 495 ch. et sera sans doute appelé R.

"Un jour elle sera mienne! ... ô oui, un jour elle sera mienne..." (c)

... va juste falloir convaincre le banquier et/ou mettre l'argent de côté dès maintenant!

franchement rarement vu un avant aussi MOCHE il est just horrible bref le nouveau design de jaguar je n aime toujours pas

l'avant à des airs de Maserati. sinon la voiture est plutôt sympa dans son ensemble, reste a voir comment ils la positionnent en prix vis à vis de la concurrence.

La voiture est belle>>>>mi Ferrari california mi maserat gran cabrio

Mais les moteurs sont franchement dépassé :-)

Pas de révolution thecnique majeur ?!

injection directe d essance...

Coupure d un cylindre ou deux pour économiser du carburant..

Système hybride ..

Non un gros v6 compressé>>>>>>ou est la nouveauté ?!?:-(

C'est cela qui fait le charme mécanique de cette Jaguar : l'absence de révolution en la matière; Un 6 ou 8 CYLINDRES essence ( profitons en pendant qu'il en est encore tant ), dans la plus pure tradition des véhicules plaisir, doté d'une sonorité rauque, propre à ces cylindrés respectives;

Quant à la ligne, que dire sinon de se référer à l'élégance que l'on croyait réservée aux ASTON MARTIN;

En un mot, ENFIN un véhicule qui prend rang dans le cercle fermé des Divas de l'automobile et dont il ne reste plus qu'à franchir l'épreuve de l'essai, pour un prix plancher annoncé à 60 000 euros.

Le V6 compréssé fait un très jolie bruit contrairement au V8 ...

C'est pas mal, on peux pas dire que ça sois moche mais ...

Y serait pas marqué Jaguar j'aurais juré que c'était une Maseratti. Un peu décevant pour une marque d'origine anglaise. C'est beau certes mais j'aurais presque envie de dire qu'on est vraiment dans le hors sujet?

Elle magnifique, j'aime trop l'arrière et ses phares tout fins

Question moteurs, il y aura du 4 pattes turbo bientot...

Poignées de portières originales,mais,je doute fort de leurs praticité.

Une vraie Jaguar! Fine, racée et musculeuse en même temps. Je trouve simplement que l'AV ressemble un peu trop à une California et que les feux AR sont bien proches du proto Dueottanta de Pininfarina sur base Alfa Romeo. Mais c'est juste mon avis et franchement, il y a pire comme référence. Au final, belle réussite!

Je n'arrive pas à me faire à cette grande bouche édentée. Foutez-lui au moins des chicots.

BIM, grosse faute de pluriel dans le titre, "1èrE photos" ...

Allez un petit effort, peut être qu'après demain ça sera corrigé (?). Je sais, je vise haut...

Sinon, la Jaguar F-Type c'est une des plus belles surprises automobiles que j'ai pu voir cette année, avec la Subaru BRZ .

En un mot, SUBLIME !

Vraiment, un design coup de maître....

Pour le GPS placé trop bas, c'est pour faire comme VW...

Mais, sans rire, à leur décharge, placer haut un GPS de vaste dimension sur un cab à petit pare brise très incliné n'est pas facile, ni sans doute judicieux. Si un rappel dans le bloc combiné des fonctions essentielles de guidage existe ( ou même tête haute, pourquoi pas ), ça passe.

Avoir choisi ce type de poignées d'ouverture de porte est une très bonne idée.

Jaguar doit absolument capitaliser sur cette auto - version coupé, mais aussi se bouger les neurones pour sortir la version hybride dont il fut question sur les prototypes -.

Aaah, les aérateurs chez Jaguar, toute une philosophie *_*

Magnifique, vraiment !

Magnifique, j`en suis fan, tres elegante par rapport au Boxster, reste a voir le reste

L'avant est typiquement Ferrari California...Sinon le reste ça va peut aller.