Mortalité routière en novembre 2010 : nouvelle baisse à -3,4%
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Par §lio138pH
gare à l'ortho :)
sinon c'est certes encourageant mais ca fait quand même 4000 morts en trop...
ce qu'il faudrait savoir c'est si le pourcentage d'accidents du à une vitesse trop élevée à évolué, pareil pour ceux qui sont du à l'alcool, à la drogue et au téléphone. Parce que ceux là sont du à l'irresponsabilité des conducteurs et sont la preuve que l'on ne peut pas laisser les conducteurs se gérer seuls...
Par Anonyme
De plus en plus de monde préfère le cannabis à l'alcool en soirée, ces gens sont moins dangereux sur la route et les résultats s'en ressentent. Vite il faut légaliser, c'est urgent, même si les milliardaires amis du Fouquet's investissent massivement dans l'alcool.
Par Anonyme
En même temps il y a eu plus de neige que l'an dernier et donc moins de gens sur les routes... Vitesse plus faible donc chance de mourir dans un accident diminue...
Mais bon continuez à leur jeter des fleurs !
Par Anonyme
>lio220.
Ce qu'il faut, pour commencer, c'est des analyses de causes qui ne relèvent pas du dogmatisme pur des lobbies anti-voitures...Quant aux 4000 morts de trop, certes, mais toute activité présente des risques. Le 0 mort c'est possible en restant chez soi.
C'est un peu facile de taper sur les automibilistes en mettant en place des limites de vitesses exagérement basses (ex : des autoroutes à 8 voies passées à 90 km/h, des rue à 20 km/h et j'en passe) , qui changent tout le temps et en pratiquant la tolérance 0.
Il est étrange que la sensibilité exacerbée dont certains font preuve, à propos des victimes de la route, soit nettement moins marquée dans d'autres domaines où le nombre de morts est sans communes mesures.
Attaquer la liberté de se déplacer, c'est digne d'un régime totalitaire. C'est ce qui se passe aujourd'hui en France, où l'on fait tout pour dégoûter les gens de la voiture sans mettre en place de solution alternative fiable et sûre (cf ce qui s'est passé récemment sur la ligne du RER A...)
Par Anonyme
@14h14
Non même en restant chez soi c'est risqué: 9000 morts par an à cause d'une chute dans l'escalier par exemple. La maison est plus dangereuse que la voiture, mais comme l'état ne peut y installer un radar...
Par Anonyme
Un nouvel article inutile. Moins 3% de morts, mais par rapport à quoi ? Quid du kilométrage global (en nette baisse depuis ces dernières années) ???
Par Anonyme
jaime bien
Par §dja122fh
éspérents moins
Par Anonyme
Pour sauver JUSTE 4000 vies par an (chiffre totalement ridicule) on a crée la police, la gendarmerie... (ils ne font plus que cela !) et on a dépensé des fortunes !
pour moins d'un milliardième de cette somme on pourrait très facilement sauver bien plus de vie dans :
- prévention des suicides (12 000 morts par ans, tout le monde s'en fout !)
- accidents domestiques (12 000 mors par an et idem !)
- prévention de certaine maladie comme les T.C.A. (150 000 morts par ans !!! on en parle jamais )
etc etc....
Mais aussi....
dans un autre domaine
- 75 000 viols par an, mais il n'y a pas de mort, c'est donc pas grave (si on suit la logique de la répression routière)
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