Commentaires - Nissan GT-R: un pack Club Sport pour le Japon

Ouhlà, elle risque d'être encore plus redoutable allégée même d'une vingtaine de kilos...    PS : Créez votre brute, faite la évoluer, c'est fun et  ça défoule...

C'est vrai que l'allégement risque de lui faire du bien!!!

MIAM encore plus redoutable :lover: sinon, elles ont terminées combien les gtr de tokachi ?

15s de gagner au nurburing avec le pack sport :lol:

Encore une victoire pour la GT-R http://www.leblogauto.com/2008/08/super-gt-2008-suzuka-1000-km-au-tour-de-la-gt-r-impul.html Et pourtant y a de la concurrence

De la concurrence ? :confused: Des vieilles NSX, des RX7, et quelques autres voitures mais en général ça reste des voitures de conception relativement peu récente le tout sur un circuit sur lequel la GTR a été développée... De la concurrence si on veut quoi :bah:

 Concurrence: oui il y en a. Les voitures de Super Gt en classe GT500 n'ont rien à voir avec les vieux modèles de série qui leur donnent juste une forme de carrosserie. Mais de la même manière, la GT-R de super GT n'a pas grand chose à voir avec la GT-R de série. C'est plus une descendante de la 350Z super gt, qui elle aussi n'a rien à voir avec la série.

@12:16 Renseigne toi sur le super GT avant de dire n'importe quoi. Les voitures sont bien plus récente qu'elles peuvent le laissé paraître

@15h29 : ça n'empêche que la base est bien plus veille et que les contraintes que ça engendre sont forcément désavantageuses par rapport à une auto qui a été développée plus récement et qui entraine moins de contraintes.

@17:46 Ces voitures n'ont pas grand chose a voir avec les voitures de série donc la base n'est pas vieille. A priori se sont des chassis tubulaires

Des caractéristiques telles que l'empattement, la hauteur minimale, et la base aérodynamique par exemples sont fixes donc ça handicape forcément plus les vieux modèles qu'une voiture toute récente.

N'importe quoi... les "vieilles voitures" sont remises à niveau chaque année, regarde l'évolution de la "mémé" NSX elle n'a plus rien à voir avec le modèle qui courait il y a 5 ans. Les voitures de Super GT n'ont plus rien à voir avec le modèle de base, ce sont presque des silhouettes et peuvent être modifiées de fond en comble.

remise à niveau ou pas, ça ne te permet pas de rattraper les défauts de bases. Si tout se vallait, seuls les moteurs et deux trois autres trucs feraient la différence, or c'est pas le cas et ça prouve bien que la base impose ses contraintes.

Faut arrêter de déconner, la NSX n'est pas un tank. Tu sais, même au début des années 90 ils savaient faire des voitures aérodynamiques, sisi...et vu que la NSX n'a plus rien à voir avec ses débuts (toutes les pièces sont aussi récentes que pour la GTR, l'aéro est aussi bien étudiée) Et oui tout se vaut, car les courses de Super GT sont toujours extrêmement serrées et disputées, sans doute dû au fait que les vainqueurs des courses précédentes reçoivent un lest. Donc dans ce championnat, il n'y a que la mise au point et les qualités du pilote qui font la différence. A noter aussi que la GTR ne se bat qu'avec deux concurrents dans sa catégorie: la NSX déjà citée et la SC430... pas vieux non plus comme modèle. Les RX-7, Impreza ne courrent que dans la petite catégorie GT300.

Donc t'es entrain de m'expliquer qu'une voiture 10 ans plus jeune n'a pas d'avantage aérodynamique ? :cyp: Tu peux dire tout ce que tu veux, la voiture doit quand même ressembler clairement à l'auto de série et donc y'a déjà un désavantage à la base. Qui plus est que la GTR a déjà un Cx largement plus avantageux à la base...

@08:52 Ok grace a ton dernier post tu viens de nous montrez que tu ni connaissais rien en super GT et encore moins en voiture japonaise. As tu déjà au moins vu une GT 500 ?? le modèle de série n'a que peu d'incidence sur le modèle de course

Je ne peut que plussoyer avec Homer.S :D

Ah oui j'en oubliais le principal, la GT-R avec ce petit pack commence à beaucoup me plaire :blague:

La forme générale, l'empattement, l'inclinaison du pare-brise, etc etc, peu d'incidence ? :cyp: T'es mignon Homer.

@ 2008-09-01@12:21 : compare donc une R34 GTR de Série et celle qui courait en Super GT et tu vera qu'à part la style, tout le reste est différent, contrairement à une F430 ou une Carrera qui court en championnat GT.