Commentaires - Nouveau coupé Peugeot RCZ: Enfin officiel!

ma prochaine voiture!!!!:love:

Les constructeurs français se réveillent enfin...Cette réalisation de Peugeot est sans doute l'une de nos plus belles voitures depuis longtemps. Bravo!

Quel jolie voiture, déjà au mondial elle m'avait déjà mais le fait de pouvoir la croisé dans la rue, c'est que du bonheur et j'éspère pouvoir la voir un peu avant tout le monde vu que j'habite près de Sochaux, et qu'il y'a souvent des scéances de roulage dans ce coin :p .0.. en tout cas bravo Peugeot:bien: (PS:Mr Dufeu,je crois qu'il manque le mot "ans" dans l'article (Deux après étre apparu...):wink: )

Une ligne vraiment originale pour cette Peugeot RCZ , c'est une voiture qui sort de l'ordinaire est c'est tant mieux !!

Enfin un constructeur français qui ose !  Ils font un pari, moi je suis sur que ça va marcher. Il faudrait que Renault fasse de même et essaye de tenter de nouvelles choses !

Franchement l'une des plus belles voitures de ces derniers temps... élégante, racée, sobre, bien proportionnée... je regrette juste qu'elle n'inaugure pas le renouveau Peugeot (La majorité des composants, phares, calandre, planche de bord provenant de la 308CC) et que si la 408 marque une vraie rupture, cette RCZ se démode assez vite...

sur les forums allemands tous les boshs sont dégoutés et disent qu´elle est moche cette RCZ

j'ai l'impression que je suis le seul à trouver cet engin moche.... une histoire de gout... comme tout

et les moteurs,c'est quoi?par rapport a la TT?

 Ahh qu'elle est belle ! J'en veux une !!!!

....1.6 THP en 150 , 175  et 211 chevaux issus de la Mini et le 2.0L HDI 163

Je ne la trouve pas spécialement superbe cette voiture, elle a des petits problèmes de cohérence et de proportions, mais ça passe. Surtout que ces 3 dernières années, Peugeot nous a habitué à pire, du coup on la trouve presque belle ! A coté d'un 3008, on peut meme dire qu'elle est magnifique ! Mais j'attend de voir la version de série qui à mon avis perdra bcp de son charme, tout comme Renault l'a fait entre le concept laguna coupé et la série.

POUR RAPPEL L'IDEE DE BASE EST UN PICK-UP CROISEE AVEC UNE 308

non mais ça cest la version definitive outokumpu donc elle perdra rien de son charme car celle cest pas un concept car ,cest le modele de serie

Elle est moche! c'est pas parce qu'elle est francaise qu'on doit s'extasier dessus. Ils veulent concurrencé le tt? waouh ca va etre de la balle avec comme modèle le plus puissant un diesel de 240ch! Ils vont nous dire c'est le top du top en matière de coupé sportif alors que le tt a 2 versions nettement plus puissantes et sportives. Les constructeurs francais veulent toujours concurrencé les constructeurs premiums allemands, mais ils font toujours les chose à moitié. Heuresement qu'on a quand meme renault sport pour faire des voitures qui pètent le feu a défaut de flatté l'oeil.

magnifique , racé ,belle jante et cest un voiture Française que dire de plus , et en plus elle aura 2 petite places a l arriere comme elle se vendra en 2 plus 2 juste pour les petits traget

même si j'ai pas de projet d'achat, je dois dire qu'elle me plairait bien surtout en +200ch

@ DiD - 2009-07-14@12:28 le truc c'est combien tu vois de TT 200ch, voir 160, voir même tdi 170 par rapport au nombre de TT (R)S que tu vois (verra) .... il faut avouer que les TTS sont très largement minoritaire dans le parc TT français donc le RCZ est pas si mal placé même si il est vrai qu'un modèle >250ch aurait fait plaisir à certain.

vivement la version HDI :love: "ceci est un troll" Qu'ils nous mettent un vrai moteur atmo là dedans

Je ne sais pas si réèllement en Allemagne on dénigre le style de cette RCZ. Le principal est qu'en Allemagne on achète en nombre des 3008, 206+, Laguna et autres laideurs automobiles, pour nous débarrasser les voies de circulation françaises... Ici, on ne privera pas du plaisir de voir des RCZ dans nos rues!

On dira ce qu'on voudra, en tout cas, je tiens à féliciter Peugeot parce qu'ils l'ont sorti avec exactement le même design que le concept car. Il me semble qu'à l'origine la 308 RCZ était prévue pour rester un concept car (corrigez moi si je me trompe). Enfin le résultat est finalement pas trop mal, mais j'attends quand même de voir les motorisations.

 C'est dingue comme les gens peuvent s'extasier devant un petit coupé mal proportionné et qui sera vieillot au moment de sa sortie... C'est parcequ'il a un logo français au bout du capot? ah ok... Mais bon chacun ses goûts, le double bossage est critiquable, le "gros popotin" aussi et la face avant Peupeuge vue et revue je n'en parlerai même pas... (au contraire de tous ceux qui s'extasient dessus et qui sont les mêmes à dire que les calandres Audi se ressemblent toutes...) Bref, je souhaite bien du courage à ceux qui veulent débourser entre 35 et 40 k€ pour un truc pareil en espérant pouvoir "se la péter" dans la rue. 

Peugeot nous présente sa "TT" au rabais qui se positionne sur l'Audi TT première génération s'il vous plaît !  Sa motorisation plafonnera à 211cv au mieux pour un prix supérieur à 30 000€. Une Audi TT bien + valorisante et performante par ses diverses versions. A version équivalente, la TT 200cv à 36 500€ offre un 2.0L bien + gratifiant par sa cylindrée, une plage d'utilisation exceptionnelle pour une conso moyenne de 9l. Et quelle finition! La tâche est inconciliable avec l'image de marque que véhicule Peugeot => modèle "pachidermique" finitions  ajustements aléatoires,  fiabilité contestable pour un prix pas assez compétitif. Arrêtons de rêver sur ce modèle et revenons sur terre, ce n'est qu'une Peugeot de +. 

moi je la trouve très belle cette RCZ... j'ai juste un peu peur du poids qu'elle fera. Parceque si c'est pour nous sortir une voiture plus lourde qu'une 207 RC tout en étant moins habitable qu'une cooper S (avec lesquelles elle partagera le moteur) ils ont interêt a bien peaufiner le comportement dynamique pour que ca vaille le coup. Sinon par rapport´à une TT, je pense que c'est une bonne alternative - moins chère, moins classe- á la francaise quoi.

Voila deux blaireaux (AigleVert et fastroad) qui se limitent à l'image de marque. Pour commencer, AigleVert, ce n'est pas parce qu'elle est francaise qu'on doit s'extasier dessus, je pense plutot que toi, tu t'extasies trop devant l'image de marque des allemandes. Ensuire pour fastroad, arrete de branler sur Audi, les voitures ne sont pas forcement plus fiables que les Peugeot (cf. 24h du mans). De plus, tu te permets de juger la qualité de la RCZ avant meme sa sortie par rapport a une TT qui déja fait son temps, t'es quand meme un vrai cas social. Enfin, les adolescents de 16 ans on ne peut pas les changer ils sont en pleine puberté

Bonjour. Elle a l'air tres belle. Cependant, je continue penser que pour un vehicule image qui a pour but de faire rever (et plaisir), 200 ch c'est plus que limite. La 1ere TT est sortie il y a 11 ans et presentait deja 225 ch. N'importe quelle compact actuelle (sauf chez PSA) fait deja mieux. Etant possesseur d'une Civic Type R (200 cv pour 1195 kg), je sais deja que bien que tres attirante, je n'acheterai jamais la RCZ car un vehicule plaisir ne doit pas se limiter a son physique mais doit etre reellement plaisante à rouler. C'est d'ailleurs une des raison pour lesquelles je n'ai pas gardé plus de 6 mois mon Coupé 406. Tenue de route exceptionnelle mais... c'est tout.

:sol:ça n'aura pas été difficile de faire mieux que le TT. De même qu'on aura pas mis longtemps à "écraser" Odi au Mans.

 Lool "écraser Odi au Mans" En tout cas... c'est pas demain la veille que PSA sera dans le top des ventes aux USA... lol comparer une Peugeot a une Audi, c'est comme comparer une sardine a du cavilar :fresh:   Même les Africains ne veulent plus de ces poubelles :buzz:

MAGNIFIQUE VOITURES

cette voiture est superbe et enplus est restée telle au concept contrairement a renault ou leur lagcoupé ne ressemblait plus au concept, bravo peugeot  en espérant qu'il nous fasse une belle version le mans series pour avoir gagné ces 24 heures, ca manque un peu de pub messieurs de chez peugeot!!!!

 Bien répondu cedric62@, en ce qui concerne l'inconnu de 17:27, tes insultes et tes grossièretés que tu divulgues, tu n'es pas capable de les assumés, elles n'ont que faire sur un site d'échange d'avis, Je ne vais pas m'abaisser à ton niveau, je ne répondrais donc pas à tes gamineries. Anonyme tu es, dans la lâcheté tu t'y complets à travers d'insultes minables. Facile n'est ce pas?

 La RCZ est dépassé avant de sortir. Que fera t'elle face à une Mégane RS de 250cv, une Ford focus RS de 300cv, une SEAT Léon de 265cv et j'en ai sûrement oublié? Elle restera ridicule dans les comparatifs comme l'a été le coupé 407. Une voiture pour qui? Voilà la question. De plus cet avant disgracieux de la 308 n'est plus à son avantage. Peugeot pense faire rêver ses 'aficionados" de la marque avec 211cv, ce constructeur reste un petit joueur, ridicule face à la concurrence.

:pfff:@fastroad. Toi et ta copine Cédric62, vous faites franchement pit'. Elle intéresse mon frère, par exemple, qui roule actuellement en Classe E (600 000 km au compteur quand même !) et qui en a marre de se trainer avec son veau. :lol:Pour info : les 600 000 km c'est de la poudre aux yeux. Y'a que le moteur qui "tient la route".

@fastroad et cedric62,,je veux juste vous dire quelques mots sur le caviar.. Voiture perso.Audi A4 TDI de 2006.....A 6200 Km,pneu avant droit mort.Cause selon Audi,les ronds-points.Cause vérifiée..Véhicule livré avec un pincement de 2.4 degrés !!!Résultat..240 euros pour deux pneus...A 12 000 Km,changement de turbo sous garantie !! A 21 000,Changement vanne électro magnétique,ma voiture plafonnait à 120Km/h pendant 3 ou 4 minutes avant de retouver sa puissance....A 44 000 Km,changement de la facade avant fissurée-support radiateur- ...A 52 000 Km,changement des disques de frein avant...ect......Elle a maintenant 87 000 Km et je ne passe pas trois mois sans avoir une bricole quelconque à refaire. Ma femme possède une 306 TD de 1996 et 223 000Km..Bilan,une batterie,12 trains de pneus,un jeu de disques avant et dernierement la traverse de train Ar changée. Comme quoi l'automobile n'est pas une science exacte..Je ne parle pas de qualité car il ne peut pas y avoir photo entre ces deux voitures mais de la fiabilité dite à toute épreuve des Audi.Quand à faire des comparaisons de puissance entre un petit coupé qui a l'air sympa et des compactes survitaminées,celà n'a aucun sens.Est-ce que la Mazda MX5 est une merde car elle ne dispose que de 160 chevaux par exemple.Ne mélangons pas les genres svp!!! Cette RCZ aura ses atouts,Audi en a d'autres...Peugeot n'est pas spécialement nul et Audi irréprochable.Il faut de tout pour faire un monde.

En résumé, la Peugeot RCZ est une tAUDI TT, mais avec du style (ça change tout) ...Décidemment, le choix va être dur !:ptdr:

@ Cedric62,arrêtes de dire n'importe quoi. Les Africains ne veulent plus de ces poubelles ! Tu es mal renseigné sur ce marché alors!Les Africains roulent en japonaises car Peugeot ne fait plus de pick-Up et de propulsions.Point barre. Et j'en déduis selon tes dires qu'Audi fait aussi des poubelles puisque leurs ventes y sont nulles ou presques.Tu vois,c'est facile de dire n'importe quoi.

pourquoi vouloir la comparer avec une audi TT, ou une megane RS ? :blague: Ca sera peut être bien ma prochaine voiture en tout cas, le style me convient parfaitement :lover: , et un moteur de 180cv sera largement suffisant pour se faire plaisir sur les routes :oui:

 La sportive de la gamme 308 restera la RCZ, elle sera comparée aux autres coupés qu'ils soient sous forme de "TT" ou pas. Le tarif de la RCZ sera, par exemple, égal ou supérieur à la future Mégane RS tant redouter et là le rapport prix/performance n'est plus à son avantage. Que dire de la Ford RS forte de 300cv pour 33 000€? Elle ne lui restera plus qu'à se comparé avec la vraie TT et là aussi s'est pas gagné loin de là. Après une première version, elle a sut corriger ses défauts et parfaire ses qualités de sportives ainsi que des consommations très mesurées par rapport à ses performances.

Cher fastroad, si je comprend bien tu penses que la TT ainsi que les autres voitures que tu sites sont en avance sur la RCZ parce qu'elles ont un moteur plus puissants ? Et si Peugeot, avec cette voiture, n'avait pas l'intention justement de se faire une place dans les sportive de série ? Peugeot n'est pas une marque pour kéké, c'est ca que tu n'as pas saisi. En revanche, elle a surement, comme toutes les Peugeot une tenue de route exeptionelle ainsi qu'un confort et un agrément de conduite excellent. Chacun ses client. Maintenant si tu veux une voiture de kéké, , la je suis d'accord y  a pas mieux que la Audi TT, ou la Focus RS. 

Au risque de me répéter, ce design est déjà daté d'au moins 5 ans au moment où il sort....en plus les proportions sont ratées....beurk....c'est parce qu'il est français qu'on est obligé de l'encenser ?...eh bien, non....c'est raté...:evil:

Faut arrêter de jubiler sur le nombre de chevaux supplémentaires que peut avoir une TT par rapport à cette voiture. Perso, on me file un modèle 120ch, je suis content. Je cherche pas l'agrément de vitesse, mais d'avantage le plaisir de me trouver au volant d'une belle voiture, confortable, maniable, et disposant d'un minimum d'accélération. Les proportions : ils auraient pu faire mieux, certes. Style daté : je ne suis pas du tout d'accord. Un style qui n'est pas à jour est quelque chose qui n'attire pas le regard. Une 2ch ça c'est du style ! Puristes, osez me dire le contraire... Le style c'est une réussite, et non une période, là on parle de mode (et on est pas dans l'univers des fringues). Mon verdict c'est qu'elle est originale, même si elle a quelques défauts. Mais ça on a l'habitude avec nos chers constructeurs français (exception faite de la nouvelle C5) qui font dans l'originalité mais en bridant l'effet de surprise pour ne pas froisser les acheteurs français majoritairement réfractaires !!!

 Comparer le style d'une 2CV à celui de la RCZ est assez osé...comparer un torchon à une serviette en somme....(la serviette est la 2CV, bien sûr)....:sol:

:voyons:Qu'est-ce qu'il raconte l'autre ?! Elle a pas pris une ride cette RCZ. C'est le TT qui prend 10 ans dans la face !:ptdr:

Je pense pas que cette RCZ soit une concurente des mégane et focus RS, ou même de la clio RS (pour être plus proche question puissance). Les trois pré-citée sont des sportives "pures et dures" qui privilegient les sensations et l'efficacité alors que la RCZ sera plutôt une sportive "politiquement correcte", dans le genre mini et TT (versions les moins puissantes) qui privilegient plus le style et maintiennent des consos raisonables. Son prix devrait se situer á mi-chemin entre ces deux dernières (plus proche de la mini que du TT, je pense), ce qui fait qu'elle pourrait bien tirer son épingle du jeu entre une mini trop vue (mais plus pratique) et un TT trop cher (mais plus "haut de gamme")...

Effectivement, ENFIN on constructeur qui ose ! C'est vraiment sympa de voir une telle carrosserie dans la gamme d'un constructeur français. Même si en effet, on n'est pas dans la sportive pure et dure, au moins est-on sur une niche, avec un design intéressant. C'est une auto qui sort des sentiers battus. Bravo !

Voilà un peu d'audace ! Merci Peugeot pour nous sortir un petit coupé sympa au style dynamique et pour ceux qui ne peuvent pas forcément mettre 60 000  € dans une voiture plaisir. 

Elle aura donc à se mesurer face à la Mini JCW, ce n'est pas gagné. Les ventes de ce modèle JCW restent discrètes malgré la côte d'amour de ce modèle mais nécessaire dans sa gamme pour l'image sportive du modèle. Une RCZ à 211cv est certes performante mais pas sportive comme le sont ses concurrents avec des modèles très sportifs qui donnent non seulement une image sportive au modèle, mais très valorisante pour le reste de la gamme moins performante. Sur la route, face à une une Clio RS à 23 000€ seulement, elle devra s'effacer au premier feux rouge; frustrant pour un coupé non?. Elle sera privée d'un modèle phare comme ses soeurs, la 207 et surtout le coupé 407, gros fiasco commercial. Image trop vieille que véhicule ce constructeur pour proposer des coupés attractifs et valorisants. 

Question : combien faut-il de chevaux a une voiture de cette taille pour offrir de l'agrement de conduite et de bonnes reprises ? Je dirais, de 150 à 180 environ. Maximum. La vitesse maxi on s'en fout, pour information elle est limitée par la loi à 130 sur autoroute.  La lecture de certains commentaires sur Caradisiac est réellement effrayante. L'idée fixe d'un grand nombre d'ados stupides et de cadres "bling-bling" semble etre de rouler le plus vite possible, d'avoir des centaines de chevaux dans leur moteur. Hé les gars, reveillez-vous, c'est drole les "vroom-vroom"... quand on a 5 ans... Et a part les connasses qui ont un cerveau de poule, les grosses bagnoles n'attirent pas les filles :ddr: 

@fastroad,à force de vouloir comparé l'imcomparable,tu te rends ridicule.Maintenant,tu veux entrer le RCZ en concurence avec Clio RS. Peugeot n'appellera déjà pas RCZ 308RCZ donc ce ne sera pas la sportive de cette gamme comme tu prétendais dans ta premiere intervention.RCZ sera un petit coupé sportif alors que Clio RS est une pure sportive.La clientelle ne sera potentiellement pas la même.Il existe sur le marché,des petits coupés sympas de 130 à 200chevaux,il existe des cabriolets,des CC qui n'ont pas 200 chevaux et se vendent très bien.Toi,tu dois lire Echappement et point.Nous n'avons pas tous ta culture pure compétition.Tes arguments sont trop restrictifs pour être compétents...Je t'ai dis hier que je roulais en Audi et ma femme dans une 306 de 13 ans.Sa prochaine voiture sera dans quelques jours un 207CC HDI..Tu te rends compte,la honte pour toi...oui mais pas pour elle.Elle s'en tape de se faire enfumée au premier feu rouge par une Clio RS.

On retrouve toujours le même genre de commentaires : "Audi ai tro plu bèl que la peujo, Audi c lé meyeurs", "faudra un moteur de 500ch", "les françaises c'est de la daube,peugeot = caca" et en face les arguments " mon audi est tombé 50 fois en panne en 2 ans", Peugeot a bauttu Audi, Peugeot champion du monde", etc... Y'aurai pas moyen de donner sans avis sans dénigrer celui des autres sur ce site. Ma maman m'a toujours dit de ne pas dire "c'est pas bon" mais "je n'aime pas". Si vous essayiez de juste dire "je la trouve belle parce que XXX" ou "je ne la trouve pas belle parce que XXX"... Voeux pieux, je sais, mais on peut toujours réver. PS : les Audis, c'est comme les hémoroïdes, tous les torus du cul en ont une un jour ou l'autre :lol:

@Sarcasman,le trou du cul de 60 ans te salue bien.Si ta mère t'a toujours dis...dommage qu'elle n'aie pas ajouté le respect d'autrui...Et pour ta gouverne,si j'ai parlé d'Audi,c'est juste pour dire que ce n'est pas plus fiable que les françaises.Bon,enfin,tu as surement des problèmes en lecture..Ta maman aurait du te dire.....de faire tes devoirs au lieu de te masturber.

Je n'ai pas lu tous les commentaires (trop nombreux) et je trouve ce coupé pas trop mal mais l'avant fait encore partie du registre stylistique précedent et ne me plaît pas. J'ai remarqué que le 3008 et le 5008 inaugurait une autre face avant plus structurée et moins agressive avec beaucoup d'élégance. Ce coupé va vite se retrouver en décalage si le reste de la gamme Peugeot adopte ce nouveau style. Par contre j'ai lu un commentaire (13:08)qui laisse entendre que les Allemands achète des 3008 et que ca débarasserait nos routes Françaises de cette voiture. Et bien je voudrais lui répondre que la 3008 est précisement la voiture qui inaugure un nouveau style très interressant chez Peugeot et les Allemands qui ne sont pas tombés de la dernière pluie ne s'y sont pas trompés et font preuve de beaucoup d'intelligence en achetant le 3008. Perso le 3008 sera ma prochaine voiture (et je n'ai acheté que des voitures italiennes jusqu'à présent).

COMMENTAIRES DEBILES SUR CE SITE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est sur que pour n'avoir que çà à dire,tu fais toi aussi partie des débiles 21h15 !!!!!! Và vite sur cucu.com faire ta petite branlette.

ouè pit avec son thp de 210 bourrin elle deposera largement une clio rs sur un 400m du faite du couple superieure de ce moteur ont s enfou je sais mais c l autre la haut qui raconte ca ma fait chier cette rcz sera une tite sportive gt bien finie comme les dernieres peugeot 3008 5008 avce laquelle ont s eclatera dans les virolos et sera capable de vous enmenez en week end sans vous fatigue une voiture plaisir qui faut espere ne soit pas trop chere faut pas qu elle coutte un oeil comme le tt je dit tout ca et j adore audi mais ont a la chance d avoirs une industrie automobiles dans notre pays faut pas la descendre comme ca...

Comment obtenir un coupé TT? Rien de plus simple! Pour l'avant, ajustez une calandre de 3008 ainsi que des blocs optiques  de 5008. Pour l'arrière, racoucissez-le simplement d'une 20cm. Et voilà!

C'est dommage d'avoir des proportions aussi intéressantes et une face avant au style vieillot que l'on voit sur toutes les Peugeot dans la rue. Si La maison ne remédie pas à cela avant sa sortie, ce sera gacher un jolit projet !!!

Cette voiture me rappelle une pub... Peugeot! Celle avec l'Indien qui transforme sa Tata en 206! Peugeot peut désormais reproduire cette idée en partant d'un TT qui finit en RCZ... :cool:   Un succès commercial (hormis dans Hexagone)??? Hmmm... ça dépendra de son prix de vente. Cependant, je pense que son arrivée sur le marché est en peu tardive par rapport à la présentation du concept-car. Du coup son design se retrouve à cheval entre deux cycles stylistiques... :confused:

C'est quand même bien fait. Et chapeau pour avoir gardé le double bombage du concept, ce qui n'a pas dû êt rune sinécure à industrialiser. Et pour les ados pré pubères genre fast road pour qui une voiture de moins de 300 ch ça n'avance pas .... et qui comparent un coupé "premium" (j'ai mis des guillemets c'est pas moi qui le dis) avec une Clio RS sur un 400 DA ... j'hallucine. Sans dire de bêtises la plupart des TT première génération  que j'ai croisé étaient des 150ch ... j'ai pas croisé des masses de TTS dont le proprio utilisait tous les chevaux sur route.

Pourquoi toujours juger une voiture sur sa puissance ?  Vous croyez vraiment que pour concurrencer une voiture on ne va travailler que sur le moteur ? 200 CV c'est assez pour la majorité des gens, alors pourquoi aller payer plus cher pour prendre plus puissant ?  L'optique de Peugeot n'est pas de faire des sportives mais de concurrencer certains styles sans pour autant faire dans la démesure au niveau du moteur. La RCZ, sera parfaite pour des gens qui ne veulent pas de moteur puissant (bien que 200 c'est largement assez voire trop dans les conditions actuelles) et une voiture belle.  Tout le monde n'a pas envi d'une puissance phénoménale... suffit de regarder les chiffres de ventes d'un modèle peugeot ou autre constructeur coryez vous vraiment que le modèle le plus vendu sera le modèle le plus puissant ???... Ce qui attire l'oeil sera d'abord le dessin de la voiture ; ensuite le moteur pour les plus passionnés mais ils ne représentent pas la majorité des ventes...

Bonjour Eric et 12 : 03. La RCZ est un véhicule image, la vitrine de Peugeot. Par consequent elle ne va pas chercher a faire de grosses ventes mais à véhiculer le savoir faire de Peugeot. De plus, il y a fort a parier que la com. qui sera faite autour de la RCZ sera la victoire de Peugeot au 24h du Mans. Par consequent il y a clairement contradiction entre l'image quelle veut donner et le segment sur lequel elle va se placer. C'est vrai, pour la majorté des gens qui roulet en Hdi 110, 218 ch c'est l'AMERIQUE. Maintenant, pour des clients potentiels comme moi, j'irai voir ailleurs. Ca fait 11 ans que l'Audi TT est sortie et elle avait deja 225 ch. Alors Peugeot n°1 au Mans mais plus de 11 ans de retard sur son concurrent. Pour un vehicule image, pas terrible l'image.   Eric, juste pour infos, des TT 150 ch, vu sa commercialisation tardive, ca ne doit pas etre celle qu'on rencontre le + Ciao

La RCZ ne va pas attendre après les c onn ards présents sur ce sit e pour se vendre... :fleur:

L'important Marvin Monroe, c'est qu'il y est des gars qui ont des p'tits reves comme toi pour qu'elle se vendent. Apres tout, quoi de + valorisant pour un francais que de rouler dans un Coupé Peugeot. Stylistiquement joli, faible rejet de CO2, consomme rien. L'essence meme de la voiture parfaite en France.

RCZ,  c'est comme ca que sera le cahier des charges de chaque véhicule de demain

ZZ, quand le 406 coupé est sorti, ca faisait presque 10 ans que Audi avait sorti son coupé S2 de 220cv (puissance que la 406 coupé n'a jamais atteinte) et ca ne l'a pas du tout empêché de se vendre très bien... Le RCZ sera surement proposé en essence avec les 1.6l (120cv, 150cv, 175cv) et en Diesel avec les HDI (110cv, 140cv, 163cv) et remplira comme le dis anonyme 15:08 le cahier des charges des petits coupés sportifs  de demain: du style, un poids (que j'espère) raisonnable, des performances plus que suffisantes  dans les conditions actuelles (175cv, pr environ 1200-1300kg, c'est les chiffres d'une R21 turbo, "la" sportive francaise à l'époque ou on pouvait encore rouler comme des fous) et surtout des consos qui permettent de rester sous le seuil du malus. Je pense que c'est cette image que voudra mettre en valeur Peugeot dans sa "vitrine". Si il sortent une version 211cv (et je pense que c'est pas gagné), en effet ce sera l'AMERIQUE pour Peugeot, constructeur de voitures raisonnables. D'ailleur (c'est triste à dire) je les vois plus près de sortir une version HDI180 "Le Mans Edition".

Caradisiak pécheur de cons trés cons

@ François P -J'ai jamais dit que tous les propriétaires d'Audi était des trous du cul, mais que tous les trous du cul étaient ou seront un jour propriétaire d'une Audi. En plus, mon pseudo est là pour montrer que c'est de l'humour mais ça n'a pas l'air d'être clair vu ta réaction épidermique...

On crachait sur la SLS et là on bave devant cette immitation d'Audi TT ah vraiment -__-'

 Le coupé 406 a été un succès commencial car dessiné par les bureaux de style Pininfarina inspiré par le design Ferrari. Cela a été une réussite esthétique mais côté motorisation que se soit en diesel ou en essence la pauvre, on avait pas de quoi pavoiser avec les allemandes et italiennes. Indigne d'un coupé, PSA s'est senti des ailes et n'a pas renouvelé son association avec Pininfarinamalgré l'énorme pub faite sur ce véhicule. Un design des + discutable, des proportions disgracieuses, un avant atrophié, un profil plat quelconque et des moteurs asthmatiques pour comblé le tout. Avec la RCZ même avant disgracieux, un profil copie de "TT" et des motorisations indignent pour un coupé, le tarif sera supérieur à 30 000€, la bonne affaire? Il me paraît + intéressant et une meilleure affaire de se dégoter en occasion, une TT coupé ou même rodster de première génération avec 225cv bien + performante et efficace avec ses 4 roues motrices.

"Un profil copie de TT"? Ecoutés les gens, j'en ai plus qu'assez d'entendre cela tout le temps. D'accord, TT et RCZ c'est le même segment. Et après? mais comparez les portes-à-faux  avant/arrière des 2! C'est pas la même chose merde! Gallix disait qu'il s'était inspiré des pick up. La TT c'est un pick up? Y en a qui ont vraiment de la m**** dans les yeux!

@ lerv 1,pas la peine de s'énerver !!!! RCZ sera un petit coupé donc il ressemble à la TT en moins bien évidemment puisque c'est français....Chez moi,dans l'est,les Audi sont les voitures préférées des jeunes turcs,tu sais,ceux que tu trouves à la sortie des collèges avec des petits sachets blancs et qui se foutent de ta gueule quand tu pars au boulot.....Il faut croire qu'ils ont déteints sur les petits français.Je marche dans la rue,je diis ta mère avec l'accent et je crache tous les 10 metres.Pauvre France.Parce que pour trouver que RCZ est une copie de TT,il faut vraiment avoir de la merde dans les yeux ou avoir trop fumer la moquette du salon de sa mère !!!!!!

Au dela de tout débats Audi/Peugeot, je trouve ce coupé RCZ très réussi, après, 211 cv sur la version la plus gonflée, et alors ? 211 cv, si elle doté d'un poids raisonnable, c'est déja pas si mal ! D'ailleurs, tant qu'à faire, j'aimerai mieux voir une RCZ d'un peu plus d'une tonne et 200 cv qu'une RCZ forte d'une tonne trois, voire plus et 250 cv. Mais ce n'est que mon avis. Peugeot, Bravo.

@mamère elle t' ... Quitte à avoir de la merde dans les yeux, c'est toujours mieux que de l'avoir dans la bouche. Si besoin est, laisse-moi te rappeler que tu es sur un site qui traite de l'automobile, ton forum nazi préféré était plus haut dans ta liste de favoris monothématiques. Pauvre France disais-tu? Oui, ta citation relate manifestement bien ta sinistre condition. Mais ne désespère pas cher anus, si ta piètre vie te désole, alors je t'invite à y mettre un terme! Crois-moi, ça t'évitera par la même occasion de voir un jour passer des jeunes Turcs (ou toute autre race n'est-ce pas) au volant de ce coupé RCZ, imagine un peu le drame! Et je te rassure, tu ne manqueras ni à ton chien ni à ta famille, si tu en possède encore une... Mes salutations à ton Amicale des Fachos de l'Est... :coucou:

 Les Peugeot sont les + lourdes dans leur catégorie, voir tous les comparatifs de la 207 à la 407 =>ils sont tous trop lourds. Espérer une version légère de la 308 est une utopie, le chassis est lourd dans sa base et les 211cv seront juste suffisant pour animé ce coupé. Peugeot n'a pas les moyens, dans sa banque d'organes mécaniques, de proposer des coupés attractifs qui + est en s'attaquant à un modèle prestigieux tel le 'TT' et innovant à son époque il y a 11ans. Il ne faut pas oublier que le 'TT' est un modèle à part entière, ce qui fait tout son charme, et non pas du rafistolage que propose Peugeot avec son RCZ qui reprend la calandre disgracieuse et disproportionnée de la familiale 308.

Copie de l'Audi TT ... PSA sont des clochards, après leur merde infâme d'1,1 million d'euros,là ils sortent la copie gauloisede l'audi TT ... J'ai honte d'être français ... Aucune imagination dans les bureaux de PSA, ils préfèrent licencier que d'innover ... Sérieux j'aurai le choix entre cette grosse merde et une audi TT, je préfère l'Audi sinon trop la honte de rouler en Peugeot ... Autant se suicider, c'est pour ça que les employés se suicidaient, ils avaient trop honte de monter des peugeot à longueur de journée ... Pire que d'être flic comme taf !

Quand les gens comprendront qu'il n'est pas possible d'avoir : - le style d'une 599 - le moteur d'une Veyron - la maniabilité d'une Elise - le coffre d'un Q7 - le confort d'une classe S - le tout pour le prix d'une 107 dans la même voiture, ils comprendront pourquoi cette RCZ peut intéresser certaines personnes. De plus, depuis quand Audi et Peugeot sont concurrents ? Y'a-t-il beaucoup de personnes qui hésitent et se disent "un 4007 ou un Q7 ? vraiment, le choix est dur !!" ? Peugeot essaie juste de faire un petit coupé sympa à un prix abordable, qui ne sera (surement pas) un foudre de guerre mais il a le mérite de le faire. Après on aime ou on aime pas, perso je le trouve déjà un peu vieillot mais ce n'est que mon avis...

C'est faux ce que tu dis Fastroad, l'A3 est légèrement plus lourde que la 308 à moteur équivalent par exemple... On peut donc imaginer que le RCZ (qui aura un chassis de 308) devrait avoir un poids similaire au TT (qui a un chassis d'A3) cad 1200-1300 (pour les versions 2rm). Avec 211cv, ca fait un rapport poids puissance de 6kg/cv ce qui est à mon sens beaucoup plus que "juste suffisant pour animer ce coupé". Les versions les plus puissantes du RCZ entreront en concurrence avec les versions les moins puissantes du TT, après faudra voir les prix... mais si c'est pour payer environ 3-4000€ de plus pour un TT à puissance et équipement équivalent, je pense que y'a beaucoup de clients qui trouveront que ca fait cher du blason

Tu as raison "Fastroad"comme toujours...Le TT était tellement innovant à sa sortie que deux essayeurs de la marque se sont tués à son volant et 132 acheteurs ont eu le même sort suite à la tenue de cap imprévisible que ce super TT avait à ses débuts.L'histoire a pourtant fait grand bruit à l'époque mais visiblement,tu ne retiens que ce que tu veux....Et pour ta gouverne encore une fois,le TT a été construit sur une base A3 de l'époque.Du rafistolage je te dis !!!!!

Vive cette voiture, elle est magnifique, a une motorisation qui ne frole pas l'excès (en même temps, pour 5 seconde d'accélération, je vois pas l'intérêt, on est en France ici !), et innove le style ! j'aime, j'adopte, j'achète dès sa sortie !

Les gens qui parlent de poids me font rêver ... quand je vois qu'une 308 HDi fait 1300 kg et qu'une mine cooper fait 1200 kg avec 2 places et demi et pas de coffre ... faut arrêter le délire, on n'est pas à 3 millièmes de seconde sur un circuit ... Il en faut pour tous les goût, ceux qui préfèrent une lotus exige, faites vous plaisir, achetez en une (dans gran turismo bien sur ...)

Sur ces photos je la trouve orible, j'attends de la voir en concession lol

 Le prix estimé sur l'auto-journal 35 000€, une TT 2.0 TFSI 36 540€. Peugeot s'est fait au fil des temps et des modèles, une image inverse à Audi plus que médiocre. Qu'espèrent ils avec un tel modèle, se mesurer à Audi? Que vaudra-t-elle à la revente? L'écart de prix supérieur sur la Audi de seulement 1 500€ sera largement amortie dès sa revente. De plus il sera + judicieux de se dégoter une belle occasion, une vraie TT en coupé ou même en rodster, autre chose que la RCZ vous croyez pas?

 Le prix estimé sur l'auto-journal 35 000€, une TT 2.0 TFSI 36 540€. Peugeot s'est fait au fil des temps et des modèles, une image inverse à Audi plus que médiocre. Qu'espèrent ils avec un tel modèle, se mesurer à Audi? Que vaudra-t-elle à la revente? L'écart de prix supérieur sur la Audi de seulement 1 500€ sera largement amortie dès sa revente. De plus il sera + judicieux de se dégoter une belle occasion, une vraie TT en coupé ou même en rodster, autre chose que la RCZ vous croyez pas?

 Le prix estimé sur l'auto-journal 35 000€, une TT 2.0 TFSI 36 540€. Peugeot s'est fait au fil des temps et des modèles, une image inverse à Audi plus que médiocre. Qu'espèrent ils avec un tel modèle, se mesurer à Audi? Que vaudra-t-elle à la revente? L'écart de prix supérieur sur la Audi de seulement 1 500€ sera largement amortie dès sa revente. De plus il sera + judicieux de se dégoter une belle occasion, une vraie TT en coupé ou même en rodster, autre chose que la RCZ vous croyez pas?

 Le prix estimé sur l'auto-journal 35 000€, une TT 2.0 TFSI 36 540€. Peugeot s'est fait au fil des temps et des modèles, une image inverse à Audi plus que médiocre. Qu'espèrent ils avec un tel modèle, se mesurer à Audi? Que vaudra-t-elle à la revente? L'écart de prix supérieur sur la Audi de seulement 1 500€ sera largement amortie dès sa revente. De plus il sera + judicieux de se dégoter une belle occasion, une vraie TT en coupé ou même en rodster, autre chose que la RCZ vous croyez pas?

je la trouve pas trop laide cette pigeo pas tros laide du tout   mais si le prix est de 35000E il faut etre debile pour ne pas rajouter 1500E pour une TT  qui plus est la 2.0tfsi (qui est le moteur de l annee depuis 5 ans ) pour etre correct elle devrait etre vendu max 30000 sinon hors france dans tout les pays les passionnes acheteront une TT mais en france on sait bien quelle se vendera meme si la TT pour moi oui pour moi est beaucoup plus jolie mieux fini (meme si pigeo a bien progresse)plus rapide et l image de marque qui compte aussi dans un achat     c est vrai qu elles ne jouent pas dans la meme cours   et que l audi est bien bien mieux(demander a un anlais espagnol et americain qui lui ne connait meme pas pigeo) mais pour moi la rcz a sa place et bravo a pigeo d oser de nouveau modele 

pour moi psa veut se possitionner haut de gamme je pense que c est leur but ils veulent concurrencer  d ici une dizaine d annees bmw audi et merco     avec de nouveau moteur s ils continuent d ameliorer la finition un bon changement des mentalitees ils y arriveront mais d ici au moin 10 ans voir 15 a 20 ans mais cela est mon avis personnel    et en tant que fan d audi et en etant proprietaire de vehicules audi pour moi le choix sera fait

Ok pour moi mais en DIESEL !!! :brosse::buzz::buzz:  L'essence c'est pour les pauvres et les cons !!!!!!!!!!!!!!!!!  :brosse::sol:

Enfin une Peugeot séduisante, ça faisait un bail ! Sympa le bossage de toit style Zagato, les sièges perforés style GT40... elle me plaît bien cette RCZ ! Et puis quoi elle fera pas assez de watts ? Vous voulez faire du circuit avec ? Elle n'est pas là pour ça. Si déjà elle a un chassis à la hauteur de ce à quoi nous habitue Peugeot depuis toujours, ce sera nickel ! @ fastroad : ôte-moi d'un doute, tu roules en TT n'est-ce pas ? :oui:

AH MORT PSA CAR JE RECHERCHE BOULOT !

elle est belle......oui!!!!!!! Mais c'est ni plus ni moins une copie à la Française de la belle et glorieuse TT d'Audi.........pour moi ça n'a rien d'excitant quand on sais que c'est de la copie conforme et non une création de Peugeot.............regardé même le tableau de bord..........c'est la copie du tableau de l'audi R8.......... Franchement moi je dis la honte à Peugeot qui est un copieur comme le sont les constructeurs Chinois....quand on est pas capable de créer, on ne se hisse pas au niveau d'Audi ou BM......il ne faut pas comparer ce qui n'est pas comparable.... PEUGEOT COPIEUR, PEUGEOT COPIEUR, PEUGEOT COPIEUR......

@14:31 :pfff:A sa sortie, l'Audi TT apparaissait déjà comme une copie de Porsche. C'était même la Porsche du pauvre, disaient certains. Alors qui copie qui ? Toi, t'es un juste un pro-audi qui ronge son frein parce que Peugeot a encore vaincu :fier:. Y'a pas à aller chercher bien loin !.. Pour moi, seul le concept est le même. Le TT est simple et élégant mais le RCZ est stylé et original. Point

@ COPIEUR ... : parceque tu trouves qu'Audi créé quelque chose toi ???... cite moi une seule chose qu'Audi n'a pas pompé sur quelqu'un d'autre ? (et je ne parle pas qu'en terme de design)

 Pour le boulo achète "made in france" !!  C'est le "merde in china" qui nous explose à la figure !!!!!

C'est vraiment de la branlette sur les allemandes depuis quelques temps ici, des allemandes que peut de personne possède en fait :w allez y, acheter allemand ou autre, ça ne fera pas plus marcher l'industrie française ou autre, les autos d'aujourd'hui sont "assemblées" en france, pas plus... nuance. Bref, vivement la RCZ, même si c'est une pauvre copie d'audi d'après certains :buzz:  

Ah la la les querelles de clocher entre les pro-allemandes et les autres. Arrêter de nous pourir tous les articles avec ces débats stériles. Vous serez jamais d'accord. Personnellement je trouve que juger d'une voiture juste sur sa marque (si c'est toto c'est bien mais si c'est titi c'est de la merde) est surtout le reflet d'un esprit fermé et d'un manque de culture automobile (toutes les marques ont produit des merdes). Donc revenons-en au sujet de l'article : personnellement je félicite peugeot pour cette sortie d'un concept plaisir, surtout en ce moment. Dommage que la voiture ne me plaise pas (je suis pas fan de l'avant Peugeot et je trouve le capot arrière beaucoup trop long), mais bonne chance tout de même. Et puis pour les esprits chagrin qui ne voient qu'une copie de la TT, et alors ! Ouvrez les yeux toutes les marques s'inspirent du design les une des autres, et parfois les françaises aussi sont copiées. Personnellement tant qu'elles gardent une personnalité propre ça me dérange pas qu'elles rendent hommage à d'autres modèles.  D'ailleurs une petite question en passant la TT 1ère du nom n'était-elle pas déjà une copie de l'alpine berlinette (provocation quand tu nous tiens ;-) ) ? Il en faut pour tous les goûts et heureusement qu'on a pas que des audi sur nos routes, se serait lassant à force.

ALEX75 t es pas un pro rino toi      audi a cree beaucoup je te dis pas quoi tros long a ecrire mais cherche pour t aider audi-passion il y a des exemples   on sait que t aimes pas les allemndes je t ai lu souvent(avec ton appart vu sur la tour eiffel que ta eu par heritage aves ta femme ect ect ect ) mais ne sali pas les marques dont tu n es pas fan et c est bon pour beaucoup   sali un model ok mais une marque c est un peu gros pourquoi tant de haine      MR audi ta fais du mal        une audi ta renverse        tu peux pas t en payer une         mais quoi explique   tu sais ca fais du bien de parler (calmement bien sur) pour faire sortir sa haine

alex 75, reste Zennnnn, coollll,:violon:....on t'as dis qu'elle était ...........belle...:ange:. le systeme quattro te dis rien??? ou alors le procon-ten??? le design en goutte d'eau?? le premier moteur TDI vainqueur au Mans??? j'en passe et des meilleurs........et Pégouette qu'est ci qu'ils ont fait à part des 504 et des 505??? des 607 et 407 ah oui.....:bah:...et dans 50 ans à cette allure on aurat des Pégouettes 60000008 pour remplacer la 608....et des 3000000008pour remplacer des 308....:ouin:...ouais bon reste Pégouette et ne compare pas ce qui n'est pas comparable.......question, tu prefererais rouler en A6 ou 607??? en A4 ou 407??? en A5 ou 407 coupé???ATTEND Y A PAS PHOTO, OU ALORS IL EST ENCORE TANT DE CHANGER:bah:

Après les multiples essais loupés de Peugeot de battre Audi aux 24 h (multiple vainqueur de podiums), 12 ans après la première TT sur route, Peugeot proposerait une TT du pauvre pour fêter cette victoire? Gamme au rabais, nombre de moteurs, de puissance, de finition, de ...  Deux visions du monde différents, il en faut pour tout le monde!

 Une proue avant de 308 avec cette fameuse grosse barre en vulgaire plastique noir mât qui sert de pare-choc très disgracieuse et qui commence à dater, silhouette de TT, des motorisations misent à mal par la concurrence et tout ça pour 35 000€ pour une mauvaise copie de TT? Avec de tels tarifs, Peugeot se positionne bien sur le tarif de la TT qui est à 1500€ de +,  quand on connaît toutes les qualités de cette TT dans sa seconde version, le marketing de Peugeot a tout faux. Elle jouera l'"Arlésienne" dans les rues comme le font si bien les coupé 407, 4007 ou la 1007.