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Par Anonyme
By the way all the makes will have to build a low cost car in those times...
Commentaires - PSA produira sa 'low cost' en Espagne
PSA produira sa 'low cost' en Espagne
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Par §nou418ps
Mieux vaut tard que jamais, comme pour l'hybride,
ils y viennent après avoir dit que c'était une mauvaise idée....
Par Anonyme
Chouette alors, la 206 n'est pas morte. D'ici peu, elle s'appellera 208 au Mercosur de la même manière qu'elle s'y est appelée 207 et 206+ en France... De même pour l'ancienne C3 (206/207 en Chine). Trop cool 
Par Anonyme
Ah bon parce que citroen et pigeot ne font pas deja du low coast , on m a menti
Par Anonyme
@nous75 Ils ont considéraient que c'était une mauvaise idée de le faire à la manière de Renault. Je vois pas la Métropolis cohabiter avec une "logan" ! Ils ont jamais dit que c'était une mauvaise idée en soit !
Au passage, si mettre après les autres n'est pas forcément une mauvaise chose, tu sais qui a créé le premier ordinateur ? et pourtant les ordinateurs que l'on utilise aujourd'hui sont très proche de ce que fait Apple ! comme quoi ça sert pas forcément a grand chose d'être le premier !
Par §tot534Rd
Je pense que de vendre cette voiture sous les marques respectives tuent les tentatives de montée en gamme des 2 marque. Dacia by Renault l'a un peu fait mais à un nivau modéré, la Citroen Pascher va tuer les Citroen DS(3-4-5) en showroom et flinguer l'image Luxe de Citroen (c'est pourtant pas compliqué de créer un nom, surtout pour une marque low cost).
Par Anonyme
Pour citroen, les low cost , ils connaissent : DS et 2CV sur les même stands dans les années 60 !
Par fastroad
Quelle news! PSA fait du low cost, ne serait-ce que la C1 107 badgés du chevron et du lion mais pas côté tarif, marque oblige.
Cette nouvelle gamme fera tâche avec la gamme DS c'est sûr! PSA pour Pauvre Société d'Automobile!
Par Anonyme
PSA ne fera pas de low cost, il s'agit d'un coeur de gamme donc oublié le mirage d'une citroen ou d'une peugeot de 4 mètres à 5 000 €.
De plus, cette gamme ne sera pas vendu en Europe mais en Afrique du Nord, en Amérique Latine et en Asie où ce type de voiture n'est pas considéré comme entrée de gamme mais comme dit le communiqué "coeur de gamme". Pour les pays émergents, ces véhicules seront l'équivalent d'une Bora pour nous en Europe.
