Par Anonyme
S'il est logique, il va prendre une Pijot mazout, non ?
Pescarolo Sport: on maintient ses positions
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Par Anonyme
S'il est logique, il va prendre une Pijot mazout, non ?
Par Anonyme
la fin de l'Essence en LMP1 ... snif adieu les bons vieux V10's et V8's qui hurlaient ...
Par Anonyme
Au fait, depuis quand il a une paralysie faciale Pescarolo???
Par Anonyme
Je me demande, d'un coup: mon article n'est-il pas clair? Pescarolo n'a nullement les intentions qu'on lui a prêtées!
Par Anonyme
Moi j'ai l'impression que c'est plus un problème écurie d'usine / écurie privée... Et puis les résultats récents ont plutôt montré que si les Pescarolo étaient très fiables et avec une tactique de course meilleure que les autres essences, elles ne sont plus les plus rapides des voitures essence...
Par Anonyme
Porsche (lmp2 essence) bat AUDI (lmp1 diesel) aux USA ...
Par Anonyme
Porsche bat Audi sur certains tracé ou l'agilité d'une LMP2 prime devant l'encombrement des LMP1. Je serais plutôt d'avis d'avoir plusieurs catégories, une pour les grands constructeurs, et une pour les privés. Le soucis c'est que tout le monde court après la victoire générale, la victoire de catégorie représente beaucoup moins...
Par Anonyme
C'est vrai, et ça prouve bien que les diesels ne sont pas tout puissant... Moi j'aime bien Pescarolo, mais je voudrais qu'Acura ou Porsche ou n'importe quel autre constructeur fasse des LMP1 "d'usine" et viennent se frotter aux diesels et Pescarolo. Je suis pesuadé que l'écart ne serait pas aussi important que semble le croire Henri. Du temps de la domination des R8 et Bentley, à moteur essence donc, on n'entendait personne maudire la différence entre les premiers et les autres voitures et pourtant Audi a même réalisé un triplé (mais Peugeot l'avait fait avant, hé hé hé)...Mais là, il n'y avait pas la différence de technologie à pointer du doigt. Si la FIA fait comme le souhaite Pescarolo, et bride encore plus les diesels, qu'est ce qui prouve qu'un constructeur n'explosera pas tout le monde avec des moteurs essence? Enfin désolé pour Pescarolo, mais je persiste à croire que la différence se fait surtout sur les moyens engagés et pas sur les technologies.
Par Anonyme
Fuck le Diesel !!!!
Par Anonyme
Tout est une question d argent et donc de sponsors. En toute confidenscialite, Pescarolo va etre amener a deposer le bilan car les caisses sont vides !!!!!! Place donc aux grosses usines, avec leurs belles grosses bagnoles, leurs budgets faramineux ( x 150 compare au budget Pesca), leurs espaces publicitaires, bref finis la simple, pures, et vrai competition automobile. Vive la France ! Vive Pesca !
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