Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Pescarolo Sport: on maintient ses positions

Antoine Dufeu

Pescarolo Sport: on maintient ses positions

Déposer un commentaire

Par Anonyme

S'il est logique, il va prendre une Pijot mazout, non ?

Par Anonyme

la fin de l'Essence en LMP1 ... snif adieu les bons vieux V10's et V8's qui hurlaient ...

Par Anonyme

Au fait, depuis quand il a une paralysie faciale Pescarolo???

Par Anonyme

Je me demande, d'un coup: mon article n'est-il pas clair? Pescarolo n'a nullement les intentions qu'on lui a prêtées!

Par Anonyme

Moi j'ai l'impression que c'est plus un problème écurie d'usine / écurie privée... Et puis les résultats récents ont plutôt montré que si les Pescarolo étaient très fiables et avec une tactique de course meilleure que les autres essences, elles ne sont plus les plus rapides des voitures essence...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Porsche (lmp2 essence) bat AUDI (lmp1 diesel) aux USA ...  

Par Anonyme

Porsche bat Audi sur certains tracé ou l'agilité d'une LMP2 prime devant l'encombrement des LMP1. Je serais plutôt d'avis d'avoir plusieurs catégories, une pour les grands constructeurs, et une pour les privés. Le soucis c'est que tout le monde court après la victoire générale, la victoire de catégorie représente beaucoup moins...

Par Anonyme

C'est vrai, et ça prouve bien que les diesels ne sont pas tout puissant... Moi j'aime bien Pescarolo, mais je voudrais qu'Acura ou Porsche ou n'importe quel autre constructeur fasse des LMP1 "d'usine" et viennent se frotter aux diesels et Pescarolo. Je suis pesuadé que l'écart ne serait pas aussi important que semble le croire Henri. Du temps de la domination des R8 et Bentley, à moteur essence donc, on n'entendait personne maudire la différence entre les premiers et les autres voitures et pourtant Audi a même réalisé un triplé (mais Peugeot l'avait fait avant, hé hé hé)...Mais là, il n'y avait pas la différence de technologie à pointer du doigt. Si la FIA fait comme le souhaite Pescarolo, et bride encore plus les diesels, qu'est ce qui prouve qu'un constructeur n'explosera pas tout le monde avec des moteurs essence? Enfin désolé pour Pescarolo, mais je persiste à croire que la différence se fait surtout sur les moyens engagés et pas sur les technologies.

Par Anonyme

Fuck le Diesel !!!!

Par Anonyme

Tout est une question d argent et donc de sponsors. En toute confidenscialite, Pescarolo va etre amener a deposer le bilan car les caisses sont vides !!!!!! Place donc aux grosses usines, avec leurs belles grosses bagnoles, leurs budgets faramineux ( x 150 compare au budget Pesca), leurs espaces publicitaires, bref finis la simple, pures, et vrai competition automobile. Vive la France ! Vive Pesca !

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité