Commentaires - Photos du jour : BMW M6 (Nürburgring)

Quelle look cette M6...J'adore !

magnifique!!!!

les nouvelles m5 et m6 proposent en option des frein carbon céramique... le freinage sera donc bien plus mordant et endurant que dans le passé :D

Elle est belle...

Mais au régime la grosse bertha!!!!!!

Les freins carbone céramique,BMW aurait du les mettre en série car avec un poids en ordre de marche à plus de 1900 kg,les freins d'origine risquent de souffrir.De toute manière,cette M6 n'est qu'un coupé très performant mais vu son poids et l'inertie qu'il représente,je ne pense pas qu'on s'éclate avec sur circuit.

Je pense pas qu'on l'achete pour aller sur piste :)Mais pour avoir un gros son, une patate monstre et une auto de toute beauté, le tout mélé à un confort exemplaire.

j'ai quand meme du mal avec l'arriere les phares sont vraiment mal dessiné comme le hayon l'arriere est vraiment moche de toute facon une bm reste une bm et on vois bien que les designers sont à cours d'inspiration chez bm comme on peut voire les gueules des series 1 et 3

Moi je la trouve bien, mais pour critiquer comme ça les designer, tu dois rouler dans une belle merde toi ^^

une giulietta qv,c'est fou comme quoi le faite de critiquer le design d'une voiture fait penser que celui roule dans une poubelle et bien sure qu'il est jaloux mais tu me dira une alfa c'est une belle merd de fiat maquillé ma fois vachement plus elegante que ta bm mais bon faut dire que c'est different

Crois mois j'ai rien contre bm mais faut le dire que c'est de pire en pire au niveau du design faudrait avoir de la merd dans les yeux pour s'en rendre compte

je dis pas que la M6 est moche l'avant est magnifique mais l'arriere sa coince en ce qui me concerne ok

on peu plus donner son opignon sans etre agressé ici

toi tu prend un peu trop tes gouts perso pour une generalité.

qui ta parlé de generalité?vas y montre moi ou j'ai insinué dans ce que j'ai ecrit que je parlais de generalité?je l'ai ecrit c'est mon opignon.

je prend pas mes gouts pour une generalité je roule pas en golf ou en megane donc je dois avoir des gouts different des autres si tu comprend ce que je veus dire par la bien sure

j'ai attaque ta petite marque preferé j'en attendais pas moin de reactions toute aussi futile et peu constructive de vos parts cdt

qu'est ce qu'elle est belle cette nouvelle série 6 f13 coupé bien plus jolie que la précédente e63

laurentz06

bmw c'est pas ferrari des freins céramiques en carbone a remplacer sa coute super cher au moins 10 fois plus cher que des freins classiques qui valent environ 1200euros (disques+plaquettes av ar) sur la M6 e63 v10, la raison pour laquelle bmw a mis ces freins céramique en option sur la derniere f13 M6, c'est qu'elle doit rester une voiture accéssible en entretien surtout pour le marché de l'occasion (c'est une bmw pas une ferrari) chez ferrari les freins céramiques c'est de serie et sa pose pas de problemes aux acheteurs de ferrari (12000euros les disques ceramique) qui finissent par s'user a un moment ou un autre

BMW c'est le top des constructeurs auto, design souvent réussit aussi performant et économique que audi presqu'aussi confortable que mercedes pouvant rivaliser avec ferrari en performances et un entretien moins chère qu'audi et mercedes, et ferrari n'en parlons meme pas

Pourquoi des freins carbone céramique quand on ne roule jamais sur circuit et qu'on est pas un gros kéké des routes?

Tout à fait fandautomobile

C'est une excellente alternative de la part de BMW !! en plus de payer sa voiture bien moins cher , on à le choix entre des freins de base pour l'utilisateur lambda qui se servira de sa M6 pour cruiser ou les freins carbone/céramique pour le pistard ... la seule paire de carbone céramique que j'ai vu à vendre d'occase sur le net c'était des freins d'occasion d'une Audi R8 et le type en voulait ... 7 000€ !!! j'imagine pas le prix neuf et la on se rend compte qu'a l'achat on gagne quand même une somme pas négligeable si on en à pas l'utilité ..