Commentaires - Point info de 15h : Chrysler et GM, un carnage parmi les concessions

Une chose est sure , il vaut mieux être dealer Chrysler dans le Montana, au Nouveau Mexique ou en Arizona , plutôt que sur la Cote est ou en Californie ......Et puis , plus pragmatiquement, n'oublions pas que moins de concessions, c'est ausi moins d'aide à la vente à donner, moins de primes de volumes à distribuer en fin d'année pour les VN, les PR et les services annexes, plus accessoirement moins de vendeurs à recompenser pour les meilleurs d'entre eux  .Surtout qu'il est probable que la nouvelle structure renégocie tous les contrats pour que cela coute moins cher même si les distributeurs restant vendent plus d'autos....mais pour cela faudrait il au moins que la baisse mensuelle des ventes à marche forcée vienne à s'arrêter ce qui est loin d'être le cas ...et puis s'il y a trop  de distributeurs , le goupe Chrysler peut compter sur ses concessionnaires européens car beaucoup sont lassés de l'effondrement des ventes VN mais aussi VO , du cout des stocks, des soucis de SAV et de garantie et pas mal pensent ne pas renouveler leur contrat si ce n'est pour certains les interrompre avant terme!

Deux remarques d'après l'article: 1-en aucun cas liquider 1/4 des concessionnaires ne suffira à Chrysler pour atteindre les scores moyens par concessions de ses concurrents, c'est tout simplement mathématique. 2-Si la jsutice suit effectivement les syndicats contre GM en forcant le groupe à racheter tous les stocks des concessionnaires résiliés... C'est le dépôt de bilan assuré pour GM, il n'y aurait aucune autre alternative, ce serait la goutte d'eau finale!

les petits concessionnaires qui vont payer les mauvaises gestions des pontes de GM et Chrysler.

pollueur payeur