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Porsche Cayenne

Commentaires - Porsche rappelle plus de 18 800 Cayenne dans le monde

Manuel Cailliot

Porsche rappelle plus de 18 800 Cayenne dans le monde

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Par Anonyme

ha les voitures allemandes c'est plus ce que c'etait je rugole mais j'en pour tout les critiqueur de voitures francaise soit disant pas fiable je les entends deja avrec les excuses toute faite qui sont les meme remarque que leur critques sur les francaise

Par Anonyme

l'exception qui confirme la regle gros malin

Par Anonyme

j'ai un cayenne V6  année 2005 et mon véhicule ne tourne pas rond il broute . nous avons remarqué que sur 2 bougies il y avait de l'oxydation autour , je suis allez dans un centre porsche reponse il n'y a pas de probleme ? une autre source dit que la culasse a des micro fissure au niveau des puits de bougies ce qui formerait cette oxydation sur les bougies et qui provoquerait  des petites coupures electrique  . pourriez vous me repondre a ce probleme.par email serge.rge@wanadoo.fr cordialement serge 

Par Anonyme

j'ai le même problème avec mon cayenne de 2005, il broute, comme si le moteur avait des ratés, ches porsche le diagnostic "pas de problème"

Par Anonyme

:bah: ben moi j ai une bx , et aucun blem  lol

 

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Par Anonyme

En diesel c'est la honte mondiale !!  :ouin:

 

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Avis Porsche Cayenne

18,2 /20

Cayenne 4.5 V8 450 TURBO TIPTRONIC S (2005)

Par charlee le 24/03/2022

C’est ma quatrième Porsche. 911CS , 914 , 928 S , et maintenant la Cayenne Turbo de 2005 . Je répare moi même car je suis très exigeant sur tous les points de vue .Et je préparer aussi des moteurs modifications et entretien pousser à l’extrême. J’ai constaté que même dans les garages ils n’ont pas le temps est c’est dommage. Donc Cayenne est fiable si tu prends très très soins car Porsche a gagné 28000 cours sa fait réfléchir 🤔

18,4 /20

Cayenne 3.2 V6 250 TIPTRONIC S (2005)

Par §Yes875ui le 07/02/2022

Véhicule exceptionnel et à très faible coût d’entretien et assurance contrairement à vos critiques insensées. Coût global mensuel sur 18 ans 80 euro hors essence évidemment. Agrément et sécurité de conduite hors normes ou simplement norme Porsche. Véritable routier sec pluie neige et tous chemins. Il n’y a pas d’équivalent sur le marché. 18 ans d’utilisation trajets professionnels et particuliers. Possibilité de traction remorque et même traction dépannage de véhicules en difficulté.

15,8 /20

Cayenne 3.2 V6 250 TIPTRONIC S (2005)

Par cayenne 97410 le 11/01/2022

Voiture passion, une vraie Porsche à tout petit prix d'achat mais pas à tout petit budget...La consommation et la maintenance sont conséquents même si on arrive à trouver les infos sur le net (forums cayenne...) et des pièces à prix accessible. La fiabilité n'est pas top, même si la meilleure de la gamme avec ce v6 (vr6 24v) 3.2.Très agréable à rouler, la tenue de route est prodigieuse (jantes 19), aucune sensation de lourdeur ressentie dans cette version v6 la plus légère de très loin de la gamme, la boite est réactive, les freins très puissants, l'équipement de très haut de gamme (tableau de bord cuir sompteux, système bose...).Le rapport poids puissance est ridicule c'est un fait, mais juste avec un bypass échappement, les bobines bougies remplacées régulièrement et une admission d'air revue, on retrouve de la puissance et une bande son exceptionnelle.Un véhicule hors d'âge très attachant.

15,8 /20

Cayenne (2) 4.8 V8 385 S TIPTRONIC S (2007)

Par cayenne 17 le 23/03/2021

Très bon véhicule , certes il est lourd . Acheter un Cayenne avec le suivi chez Porsche pour plus de tranquillité . On trouve beaucoup de pièces détachées et ne pas oublier de vidanger la boîte de vitesse . Le cuir est à entretenir sérieusement . Conduite souple en mode normal et deviens agressif en mode sport surtout av la suspension pneumatique .Attention à l assurance si vous n avez pas beaucoup de bonus

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