Commentaires - Porsche veut doubler ses ventes d'ici 2013 !

Bah, c'est facile! Il suffit de mettre des Diesels dans le dos des 911, Cayman, Boxster, Panamera, et les ventes vont bien plus que doubler... :ddr:

 Faut bien rattraper les milliards perdus dans la guéguerre familiale avec VW.

on peut mettre des diesels dans tous les modeles existants ou rebadger des vw,des seat,des audi etc...!

En clair bmw, audi et mercos vont devoir se taper un autre concurrent...

Diviser les prix par deux, cela sera rentable pour tout le monde et les prix apparaîtront plus décent au regard du produit proposé.

Plus petit qu'un Boxter ? On appelera encore ça une Porsche ? Avec un TDI de 1,2l ?

Jme fais pas de soucis pour eux ca va etre ca de toute facon: "On a un mini Boxter de 250 -300 ch" comme le gros quoi et c est qui s est passé avec la 911 pour le cayman...

Stratégie totalement differente de Ferrari, par exemple, qui limite à je crois 6000 voitures par ans pour qu'elles restent "assez" rares et encore plus désirables

Porsche risque de faire comme une supernova; c'est à dire vendre beaucoup de voiture en ouvrant sa gamme à du prémium et profiter de sa renommée (résiduelle), puis, lorsque 5ans après, les acheteurs potentiels de ces voitures "coup de coeur" en auront mar de voir des porsche à tout les coin de rue, l'exclusivité de la marque sera si bas qu'elle risque bien de voir ses ventes (en regards des prix prohibitifs affichés) dégringollées...:blague: qui partage mon analyse?

SB. moais.. Tant qu il y aura des modeles exclusifs comme la carrera Gt et la 911 qui entretiennent le mythe de performance ,la marque n a pas trop de soucis a se faire. D ailleurs ca n empeche pas de voir des Audi a tous les coins de rue (ou presque) alors qu ils battent tous leur record de vente en pleine crise.

Le groupe VW est le premier producteur mondial. Il a intérêt à tenter de monopoliser l'ensemble du marché, quitte à se créer sa propre concurrence. Il mise sur le fait qu'il y aura toujours des acheteurs pour ses hauts de gamme et, mieux, que des produits d'appel "semi-elitistes" accentueront le phénomène en fidélisant une clientèle plus précocement. Reste à savoir, d'une part ce que sera le marché en 2013, et d'autre part quelle sera l'évolution de la perception des gens pour ce qui concerne l'automobile. Sera-t-elle toujours un produit de prestige? 

faut juste vendre les voitures aux encheres _ la ca va tripler

de toutes facons,VAG c est le panier a crabes ,ils sont tous dedans (Bentley,Lamborghini)alors Porsche y serait bien au milieu.

C'est une honte la tournure qu'est en train de prendre cette marque. Non seulement ils recourent à des fonds venant du Qatar. Mais en plus ils vont diversifier leur gamme de façon honteuse (genre petit Boxster avec TFSI d'origine Audi, petit SUV concurrent du X3, Diesel Audi sur toute la gamme) et rentrer désormais plus en concurrence avec BMW qu'avec Ferrari. Quinconque connaît un peu l'histoire de Porsche ne peut se contenter de dire "de toute façon tant qu'ils feront des 911 ça ne nuira pas à leur image" mais c'est totalement faux. D'ailleurs cela se paie au niveau des ventes, quand d'autres constructeurs de prestige sont plutôt épargnés (Ferrari, Lamborghini).

jyfh dans mon message de 13:21 j ai pas dis ca:j ai dit que si la gamme contenterait aussi celui qui veut une boxter qu une voiture extreme ,ben ils s en mettront plein les poches. C est la recette d Audi qui a commencé dans les supersportives avec la R8,ils ratissent large de 20 000 a 140 000 euros,et ca fonctionne. C est triste c est clair mais attend de voir.(le pdg a demissionné pour la décision du qatar)

en vacance a frejus st tropez   a antibes nice et monaco et ben j en ai vue des porsche j en ai vue un paquet plein plein de porsche

en vacance a frejus st tropez   a antibes nice et monaco et ben j en ai vue des porsche j en ai vue un paquet plein plein de porsche

venez en roumanie et vous aller en voir du VAG (Golf, Passat, A4, Octavia, Touareg, Q7, Cayenne...) 1 voiture sur 3 et 95% TDI a peut pres bien plus que des Dacia...