Commentaires - Question du jour n°78 : en quoi le circuit d'Interlagos (Brésil) est-il particulier ?

C'est le seul circuit à circuler dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

"le seul" en F1 du moins

d'accord avec Fabio. par contre Interlagos n'est pas le seul dans ce cas, il y a aussi Imola

istanbul aussi tourne "à gauche".

A bon !  Y'a plus de fatigue en tournant sens inverse. 

Intergalos était le premier circuit de F1 à être parcouru dans le sens anti-horaire.

Papy, oui car les muscle du cou ne sont pas habitué...mais bon comme dit plus haut ce n'est pas un cas unique en F1

Peut-etre parce qu'il y a plus de relief 

ce circuit tourne  dans le sens inverse desaiguilles d'uen montre et il ce trouve en altitude.

Parce que il ressemble a son pays si vous regardez bien il a le meme tracer ptete 

C'est le seul où il y a des travelos dans les stands?

 Circuit situé au mileu d'un quartier "chaud" ?! Sinon j'pensais au sens anti-horaire (mais bon ce n'est pas renversant comme caractéristique... )

Il est situé dans une cuvette entre deux lac acrtificiels et est mal réputer de par ces environs et sa sécurité.

Il ne compte que 2 virages de plus a gauche qu'a droite. Je pense que le sens de roulage sur un circuit si équilibré n'a aucun impact sur un pilot qui court toute l'année sur des circuits presque toujours aussi équilibrés. L'altitude et l'humidité de l'air son surement plus déterminentes au niveau de la fatigue. Leur cou étant parfaitement habitués aux virages à gauche et à droite, quelque soit le sens de rotation.

Ce circuit a ceci de particulier qu'il a été financé par l'argent issu du commerce de la drogue, et que les employés sont des pauvres.

Quel rapport avec sa ''particularité qui a le don de fatiguer les pilotes un peu plus que d'habitude'' ??

Je pense à son altitude qui en ferait le circuit le plus élevé ? Le léger manque d'oxygène à 800 m. pourrait fatiguer les pilotes plus rapidement ! Pas si anodin que ça : cette altitude abaisse bien la puissance des moteurs de 7 % !

Ce sont les trois virages à haute vitesse, qui fatiguent les pilotes. Ou alors ce sont les musiques brésiliennes qui tapent sur le système, ou alors ce sont les mineurs mises à disposition des pilotes avant la course...

Le 1 er circuit a consacrer 3 champions du monde différents de manière consécutifve?

meme 4 avec Alonso depuis 2006?

il est construit entre deux lacs artificiels, d'où son nom : interlagos (entre les lacs)

C'est le seul circuit où ce n'est pas trop pénalisant de retirer de l'appui (à peu prés trois fois moins qu'ailleurs) ce qui nécessite donc un set-up particulier...?

PS:j'aimerai vraiment connaitre la réponse,j'ai bon?

Je dirais les longues courbes a grande vitesse qui fatiguent la nuque des pilotes?