Commentaires - Rapprochement PSA et BMW : les rumeurs que tout le monde veut entendre

Caradisiac fait vraiment de la peine car apres avoir tiré sur la corde Nissan GT-R voila que Caradisiac se fait le relai de toutes les rumeurs du monde sur les produits ou entreprises et ceci sans aucune vérification ou contre-argumentation pour venir étayer les quelques lignes vides d´information. J´ai vraiment l´impression d´etre sur Toto-plus.fr ce qui n´est pas un compliment.

Un rapprochement logique. PSA et BMW  (via Mini) échangent  déjà leurs moteurs et en plus le prochain 4 cyl. 2L sera lui aussi issu d'un partenarait BMW/PSA. Pourquoi ne pas aller plus loin en partageant une plateforme toujours entre Mini et PSA ! p'tre qu'enfin le haut de gamme français aura un VRAI moteur ...

si tu considères, bel anonyme de 15h50, que La Tribune et l'AFP sont des sources peu fiables, c'est ton droit. Si tu penses que Caradisiac opérait d'une autre manière auparavant, je pense que tu arrives d'une dimension parallèle et que tu n'es pas issu de notre monde. Maintenant, dis nous réellement d'où tu viens, quels forums tu fréquentes et peut être alors, nous serons capable de comprendre tes critiques pas vraiment fondées. Car oui, News Auto se veut le relais des infos et rumeurs du monde automobile ce que son instantanéité lui permet de faire. News Auto rapporte bien des infos pêchées sur la planète et susceptibles d'intéresser les lecteurs, ce qui n'est pas en soi très nouveau, ça fait même quelques années que ça dure ! News auto réalise aussi des sujets exclusifs que tout le monde, ou presque, distingue plutôt bien du fil d'infos.

la prochaine fois fais un simple copié-collé de l´info AFP ou La Tribune car tu n´apportes strictement aucune plus value. demain tu nous feras une rumeur Fiat + BMW ? puis BMW + Chrysler ?

Et allez, encore un aigri qui n'a même pas réussi à être pigiste et qui déverse sa bile sur ceux qui font leur travail...

C'est comme la télé... Si ça ne plait pas, on va voir ailleurs ce qui se passe.

le bel anonyme > plus que l'intérêt des news de Caradisiac, la vraie question est plutôt celui de ton commentaire qui a forcément un objectif précis vu que tu ne soulèves pas un "scoop", tu ne corriges pas une erreur (bref tu n'apportes rien) et tu ne fais que déverser ta bile et critiquer gratuitement sur plusieurs news (action caractéristique des gens mal intentionnés). Mais pour te répondre, je précise qu'il serait salement prétentieux de ma part, petit rédacteur-journaliste, d'apporter une "plus value" à une news parue sur un journal économique ayant pignon sur rue. Désolé je n'ai pas mes entrées à Matignon, et sache que ma qualité de relais d'informations parues sur des médias qu'une partie de nos lecteurs n'ont peut être pas le temps de lire me suffit amplement. Et il me semble que ce "service gratuit" de News Auto est déjà sacrément louable.

Yes! Bonne réponse de p.g. :bien: Vive Caradisiac

Vous travaillez comme il faut ici, je ne vois pas de soucis. Allez voir ailleurs si vous n'ètes pas content ou montez votre propre site de news  ! :bah:

Dis moi monsieur "Le bel anonyme", au vu de ta perfection inégalée pourquoi tu ne crée pas ton blog sur les news auto-économiques pour nous expliquer quelles ont été les détails des discussions entre l'état-major de BMW et les conseillers économiques de Sarkozy. Tu nous expliqueras aussi quelle est la valorisation des actifs de PSA puisque semble-t-il la dépêche de l'AFP-article de La Tribune reprise par Caradisiac est totatelement dénuée d'intérêt en tant que telle.............

Bon ok, ces discussions. Mais info ou intox ? Coopération, échange capitalistique ? ...

Si t'est pas content tu va voir ailleurs.:coucou: Moi ça m'intéresse même si c'est une rumeur.

Rooo c'est malin j'avais qu'une partie des commentaires ! Je m'adressais bien sur au Bel anonyme :D

Enfin pour la GTR l'anonyme n'a pas tort du tout, vous ne ressortez ca a toutes les sauces et meme sur les news Porsches :ange:

Cette rumeur n'a rien de bidon, vu les baisses énormes enregistrées sur les différents marchés mondiaux la fusion ou l'association de plusieurs constructeurs est quasi inévitable. Peu d'entreprise sont capable de survivre à des baisses de vente de 40%. Fiat à ouvert le bal avec Chrysler, d'autre vont suivre. PSA est  surement en discution avec BMW mais surement aussi avec d'autres constructeurs.

@P.G: tu as notre soutien  et le bel anonyme n' a de beau que le fait de s'être connecté au site ..d'autant que la base de l'info et de la rumeur semble bel et bien fondée. Elle est relayée ce jour par le Figaro eco, BFM Eco, AFP,bien sur, le très sérieux et reconnu journal la Tribune, les Echos, France info, I -Télé et je odis en oublier ...pour revenir à ce rapprochement, pourquoi pas si cela permet aux deux groupes d'être renforcés  face à la concurrence et face aux requins du dividendes . la seule chose que je demande , c'est que les HDi restent bien chez PSA ( contrairement à ce qu'à dit la journaliste de Bfm qui disait "fièrement" que Peugeot avait tout à apporter à BMW en matière de diesel.. surement qu'elle ne sait pas que BMW construit des diesel d'une autre trempe que les classique HDi .là il y a mauvaise information ou désinformation, et en fait de la matière à polemique pour Bel anonyme !) et que les plateformes traction restent aussi chez PSA ( chez BMW, la Mini remplit cette fonction et ça suffit ). Que bel anonyme aille nous trouver des infos réelles et sensées sur l'arrivée en Europe via la Grèce et l'Italie du chinois JAC avec son 4x4 JAC REIN, vieux Santa Fé matiné de feux Toyota et Lexus...ou sur la saab 9.3 X SportHatch Crossover qui fera office de 9.4 à Genève...allez Bel anonyme , à la pêche aux infos et fais nous un superbe rédactionnel digne de José Rosinsky ou Paul Frère )

Futur 408 même plateforme que la série 3...Hein quoi??  Ona le droit de rêver non???:lover:

PSA + Fiat ou PSA + BMW ou BMW+ Fiat ou Fiat + BMW +PSA en tous les cas ça partouze dur en ce moment !!!

"Futur 408 même plateforme que la série 3...Hein quoi??  Ona le droit de rêver non???" ouai d'accord, peugeot avec peugeot s'ils peuvent s'en sortir comme ca c'est pas plus mal, ensuite si c'est pour faire des voitures d'1 tonne 5 avec 100cv qui tapent le 0-100 en 14sec, jprefere ma peug de 75cv 800kg qui le tape en 10sec...

Malheureusement le principal interessé comme d'habitude ne communique pas silence radio dans un sens comme dans l'autre de la part de PSA ! Et donc vogue les rumeurs et les actions remontent faut-il voir une cause à effet ? En tout cas PSA nettoie en ce moment, après avoir fait le vide à la tête (départ du directeur style Peuget, de Gilles Michel responsable de la marque Citroen et de  Jean Luc Vergne le RSH du groupe) il fait le vide en vendant les filiales (SENSE...) l'avenir ne s'annonce pas tout rose pour les salariés du groupe PSA !

faut  pour le prochain 2.0 litre collaboration annulé, raison  =bmw ne veut pas que psa utilise de version full power  de ce moteur