Commentaires - Renault Megane R26-R, élue sportive de l'année par Echappement

et en 2009 ce sera la focus rs!!!

Echappement est un magazine Français ?

En tout cas elle a bien meriter son titre cette R26R, le responsabe du magasine echapement a même dit que sur toutes les années ou il a fait ces elections cette R26R est celle qu'il retiendrait. Chapeau a renault pour encore oser sortir des autos avec cette phylospohie et a un prix abordabe surtout. Pour 2009 je pense aussi que ce sera la focus RS vu le prix ou elle est propose elle a les arguments.....

Heureusement qu'elle est première. Elle a tout misé sur la sportivité (qui n'est toutefois pas bien efficace par manque de puissance), au détriment du confort et de la praticité. Les autres voitures sont un compromis. C'est donc normal que ces dernières ne soient pas premières.

16h13 ----> non c'est un magasine Hongrois....................................

Certaines voitures n'ont pas de prétention sportives. Le but de ces voitures n'est pas là, contrairement à la Renault. Cette dernière s'est donc battue légitimement que contre elle-même.

Non, je confirme que Echappement est bien un magazine Français. Renault est Français hein, au passage.

Echappement trouve que la twingo a une meilleur finition qu'une aston et  qu'elle est plus performente qu'une veron .... en faite a chaque test "fr vs reste du monde" ta 99% de chance que la francaise gagne -_-

@ 2008-12-12@16:18 : au-delà des posts anti-renault qui même les yeux dedans arrivent encore à dénigrer la marque et à sous-entendre que Echappement n'a récompensé la Megane que parceque c'est une voiture française, je te signale qu'en terme de performance elle est parmis les meilleures .. la faute à un allègement drastique ..elle ne fait que 230 chevaux pour 1,2 tonne mais elle fait le nurburgring en 8'17 (voir d'ailleurs les classement, une M5 de 500 chevaux réalise le tour en 8'15 il me semble pour comparaison) ... ce n'est d'ailleurs pas le cas de la Focus RS à venir qui fait d'ors et déjà un temps supérieur sur le même tracé... pour rappel comme le disait Colin Chapman "Light is Right".... n'en déplaise aux anti-renault elle mérite donc bien son titre de sportive de l'année !!!!  Quant au côté pratique, dans la liste des véhicules ayant concourrus à ce titre, figurent la 911 et la corvette qui ne sont pas des modèles de practicité non plus ................................

Non, je confirme que Echappement est bien un magazine Français. Renault est Français hein, au passage. posté par - 2008-12-12@16:23 Putain mais espèce d'abrutis quoi !!! Sous pretexte que Echappement est un magazine français toutes les voitures françaises devraient être écarté du classement? Ca me gonfle ce genre de raisonnement de beauf (BM BMBM BMBMBMBM AUDI BMBMBM WESH LA M3 C HELL KI ACCELERE LE PLUS DECHIRE BM ! AUDI S3 TKT 265CH CA GERE SUR LE PERIF MDR LOOL). Tout ceux qui ont essayer le RS 26R sont unanime : C'est une véritable sportive (devant les Golf R32, Audi S3 et tout le bordel sur le nurburgring je rapel. Arretez de faire vos moutons et pensez par vous même et assumez vos choix pour une fois...

Mais... Alex, la Megane a été dépouillée et la puissance du moteur a augmenté. Les autres voitures n'ont pas subit ce traitement. Elles sont un compromis, parfois très basé sur le confort et la praticité (pour la BMW M5 que tu cites par exemple), alors que la Mégane n'a que deux places et n'est pas confortable. Ne va pas te réjouir que la Mégane tape un meilleur temps qu'une Rolls Royces, sous prétexte qu'elle est moins puissante... Il faut se donner des limites. Pour moi la limite se fait au niveau de la catégorie des voitures. Le problème d'Echappement, c'est qu'ils comparent au moins une Française relativement radicale (donc qui se rapproche le plus du but qu'est d'être sportif, d'où le titre "La sportive de l'année") et d'autres voitures désirables (oui, c'est bien leur but, afin de choquer lorsqu'on les voit battues), mais qui n'ont pas fixé comme but principal d'être sportif. La comparaison n'a donc pas de sens. Même une Audi TTS n'est pas assez radicale, comparée à la Mégane: elle est encore très allégeable. Elle n'a pas pour but principal d'être sportif, contrairement à la Mégane RS. La comparaison avec la Porsche 997 Carrera S me fait bien rire. Si l'on veut parler de sportivité, il faut y mettre au moins une GT3. Or, la GT3 est trop au dessus du lot. Il ne fallait donc pas y voir de Porsche. Oui, ceci n'étonnera pas grand monde: une Renault ne doit pas être comparée à une Porsche. Pourtant, c'est bien ce qui se passe dans ce magazine. Il y aurait donc un bon suspence, car les voitures se vaudraient. Là, on est surpris, et on ne comprend pas pourquoi des voitures de catégories si différentes sont en comparaison. Si tu ne comprends pas, imagine le sénario en éxagéré: "La meilleure citadine de l'année"; en y comparant une Renalut Clio Mazout avec des 4x4, des sportives voire ultra-sportives, des motos voire même des vélos... Il faut comparer les automobiles selon la catégories dans laquelle elles se sont fixées. Une Porsche 911 n'a pas à être comparée avec une Renault Clio. Et celle qui gagnera sera celle qui se rapproche le plus du titre. C'est le titre qui détermine la gagnante. Si le titre change, la gagnante n'est plus la même.

Les comparatifs que j'ai vu dernierement un peu partout en France: Meilleure sportive- Renault Megane R26R, meiileure citadine -Renault Twingo, Test Golf V GT TSI VS Peugeot 307... - 307 gagne Test derniere Passat VS Peugeot 407 - Peugeot gagne, Test Audi A5 VS Laguna Coupé- Laguna gagne, Test dernier Scenic VS Touran Carat - Scenic gagne ...y a pas un probleme la?

Merci alex, ma remarque sur le journal hongrois était ironique bien entendu, je connais le potentiel de cet auto j'ai vendu ma STI l'année derniere pour une megane R26 (comme bcp de pocesseur de subaru en passant) et je suis sur le cul encore aujourd'hui de voir le comportement de son chassis irreprochable alors la meme avec 150kilo de moin... :)  j essaye de montrer par là que au contraire de certain je suis tres objectif, et je suis d'ailleur pour enterer le clou, vendeur auto pour une marque allemande mais ca ne m'empeche en rien de poceder une auto francaise... Renault donne les moyens a Renault sport de nous faire des autos performante et accessible soyons en content

Il est donc normal que la voiture qui a le plus de vocation sportive soit gagnante. Ce que je dénonce, c'est que toutes les autres voitures n'ont pas cette vocation extrème pour la piste. Elle forment un compromis. La seule qui n'en forme pas, c'est la Renault Mégane RS. Mais en tant que passionné, et souhaitant découvrir un comparatif de sportives, je veux y voir des voitures (qu'elles soient grosses ou petites) qui ont toutes la même intensité de sportivité. Il faut donc qu'elles soient toutes FAITES pour la piste (la plupart sont homologuées, à l'instar de la Renault Mégane RS). Il ne faut pas que la piste soit une option, mais que ce soit bien la route qui en soit une. Je veux voir, en gros, des sportives homologuées route, et non pas des routières capables de rouler de façon satisfaisante sur piste. La Renault est une vraie pistarde. Pour se faire plaisir sur circuit, c'est celle-là qu'il faut prendre.Pas les autres. En effet, les autres sont avant tout faites pour la route (mais permettent de tout de même assez bien s'amuser sur piste); ce que je reproche.

Pourquoi il n'y a pas de Lotus Exige ? Ou au moins l'Elise ? Enfin... quand on voit qu'ils sont capables de mettre une Porsche et une Corvette, la Lotus Exige ne ferait pas "de trop". J'en suis fort déçu.

Dommage qu'ils n'aient pas mis la Lotus Elise SC.  J'aurais bien voulu la voir. De même pour L'ariel Atom, qui peut se négocier à moins de 45k€ (soit deux fois moins chère que la Porsche présente dans le comparatif). Pareil pour une Caterham (n'importe laquelle, du moment qu'il y en ait une) dont les prix débutent à 22k€. Et pourquoi n'ont-ils voulu mettre autre chose que la version de base de la Fiat 500 ? Ils auraient pu mettre l'Abarth. Bref, c'est pas bon tout ça. Je comprend que la Renault Mégane RS ait gagnée: elle n'avait pas pas de réelle concurrente.

J'ai oublié la Honda Civic Type-R et la Nissan 350Z. Il y avait de quoi faire... C'est gaché.

Il n'y a pas qu'en France que la Renault Megane R26R soit elue Meilleur voiture sportive de l'année.

Pour les anti renault ou plus globalement les anti francaises, sachez quand meme qu'une mitsu evo n'a rien de confortable et see place bien comme une sportive, ne vous en déplaise. Pour le commentaire de 18h05, l'abarth 500 fait partie du classement mais elle est derniere. Pour ce qui est des modifs, il n'y a eu aucune modification au niveau de la puissance moteur de la Megane ( identique a celui de la megane f1team ), trop couteux pour les homologuations. Il s'agit simplement d'un travail sur le poids et les trains roulant. C'est la qu'on voit tout le savoir faire de renault sport technologie. Pour la Ford FOCUS, je demande à voir, car c'est bien beau de mettre 305 cheveaux dans une voiture mais si le chassis ne suit pas entierement, ca n'a pas vraiment de sens. Les temps sur le nurburgring, le prouvent par ailleurs en comparaison avec la megane. Et pour le titre de l'année prochaine, la Focus peut etre...sauf si Renault sort son Coupé Megane RS...  

Bravo a la Mégane, mais je suis entièrement d'accord avec slash.

2008-12-12@17:24 : on peut apprecier BM et Audi sans forcement être un lascar. BM est tout simplement le meilleur motoriste du monde. Concernant le classement je le trouve juste car comme l'ont dit plusieurs posts, elle est radicale. C'est une question de catégorie. Echappement compare des voitures non comparables. Mais la Megane est réussie dans sa catégorie. Perso je suis pas Wesh mais motorist e, et je prefere le V8 de la M3 ou celui de la RS4 mais elle ne sont pas comparables à la megane, beaucoup plus efficace sur circuit.

Presque No comment . . . Tout simplement un concours qui n'en est pas un car aucun challenger face à la Mégane . . .

ce magazine fait un chauvinisme monstre comment une telle voiture peut etre premiere alors qu'il y a 4 ou 5 voitures 10 fois mieux. Enfin c'est pas en la mettan tpremiere quelle va faire plus de vente.

Non, c'est faux anonyme de 18:28. Il y a deux prises de position (excepté ceux du type de 17:24): le tiens, et celui de slash et de l'anonyme de 18:26.

Ceux qui appellent ça une sportive se trompent du tout au tout, le chrono n'est pas tout, le record sur le nurb est un festival de bande son atroce (quel bruit honteux, on dirait un diesel) couplé à un véritable hommage au sous virage. La R26R est une merde. Bravo à renault d'oser mais par contre il va leur falloir apprendre l'art et la manière de rendre une auto sportive ET amusante à conduire. Ca vaut pour leurs cousins de nissan avec leur GT-R john deere.

Je ne comprend plus tres bien les Français.Je suis d'origine allemande et en allemagne on est fiere de voir nos voitures bien classées.Je vis en France depuis plusieurs années ,je peux vous dire que vos voitures ne sont pas si mal que cela.Que les allemands aiment bien vos voitures.Alors pourquoi etes vous toujours entrain de rabaisser votre industrie qui est aussi innovante que la notre.Alors vous aussi soyez fiere quand une voiture française gagne.Moi je suis fiere de rouler depuis peu dans une Renault Laguna coupé.

Ah mais moi aussi, j'aime bien certains modèles Français. Malgré ça, je trouve que la comparaison a été mal faite, et que la Renault n'avait aucune chance de perdre, ce qui n'est pas digne des comparatifs à suspence. Et je suis ne suis pas patriote, je ne comprend pas pourquoi certains le sont.

Ah mais moi aussi, j'aime bien certains modèles Français. Malgré ça, je trouve que la comparaison a été mal faite, et que la Renault n'avait aucune chance de perdre, ce qui n'est pas digne des comparatifs à suspence. Et je suis ne suis pas patriote, je ne comprend pas pourquoi certains le sont.

anti R26R: dehors... Je suis ultra fan de BMW mais je suis ultra heureux pour la R26R. D'après tous les magazines auto elle et génialissime et donne bien plus de plaisir qu'une très grosse majoritée de caisse sur terre. Dernier essais que j'ai lu: evo. Bilan, elle est fan-tas-tique! Elle arrive dernière une GTR  et une Gallardo 560... c'est dire. En montagne, la gallardo était surprise de devoir pousser + que prévus pour la suivre. Donc un très grand bravo pour la R26R encore une fois. Je veux encore des pistardes!

Je ne comprends pas ce que fait la R26-R là dedans, etant un vehicule produit a trés peu d'exemplaires (450 pour etre exact...) elle ne repond pas vraiment au critére vehicule de serie... autant pour la F1 Team je ne dis pas mais là... pourquoi la GT2 ou encore la GT-R n'etaient pas dans le comparo ??? J'irai acheter cet echappement quoiqu'il arrive

Cette allemand  a raison,ouvrons nos yeux pourquoi sommes nous toujours entrain de critiquer se que d'autres français fabriquent pour le monde entier? est ce que c'est justifier?Il y a quelques années ,peut etre.Pendant des années j'ai roulé en golf (III, IV,V ) et je vient de commander une Megane car je l'ai trouvé plus moderne que la nouvelle golf.Alors bravo à la Megane R26R meme si c'est un ancien modele.

la corvette C6 de l'essai etait livrée avec la boite auto. En boite mécanique, ça aurait surement été autre chose....

Pourquoi est-ce que cette version radicale de la Mégane n'aurait pas le droit d'être comparée à la Porsche ou aux autres ? (Surtout qu'elle les dominent ! :coolfuck:). La catégorie des sportives les englobe toutes, n'en déplaise à certains... Bravo et merci RENAULT:jap:. La saga des sportives "by Renault", c'est loin d'être fini.  

Hallucinant le commentaire de Fanboy Renault... Le chauvinisme en personne. Je cite, le plus drôle: "La catégorie des sportives les englobe toutes, n'en déplaise à certains...". En gros, on est obligé de préferer une Porsche 997 GT3 RS à une sobre et confortable 997 Carrera 4S... sous prétexte que toutes les deux se battent pour être la plus sportive... Eh bien non, cher Fanboy, il y a différents niveaux de sportivités, certains modèles le sont volontairement plus que d'autres. C'est cette volonté d'afficher un caractère sportif qui doit être considéré dans le choix des voitures à comparer. La Porsche 997 Carrera S n'a pas la volonté première d'être sportive, comparée à la Mégane. Le chauvinisme rend aveugle.

@slash. Bé biensûr, une Porsche 911 Carrera S, c'est plutôt "sport-luxe" que "sport-léger". Mais ça ne l'empêche pas de se sentir à son aise sur circuit. En tout cas, ce n'est pas parce que la philosophie n'est pas la même qu'on ne peut pas comparer. Bien au contraire...

@ Anti R26-R : si le bruit te gêne, ne te prive pas d'installer un échappement Devil kéké touch (comme tu as du le faire sur tes nombreuses voitures de beauf)...       à part ça, si t'as des problèmes de sous-virage, achète toi des couilles, déconnecte l'ESP, rentre plus fort en courbe et charge ton train avant...      ou alors continue à tirer le frein à main de ta brêle sur le parking d'Auchan, t'auras peut être l'impression que ça fait pareil (et peut être qu'un jour tu pigeras que c'est la vitesse de passage en courbe qui prime, et donc, le chrono... enfin jsuis pas sûr que tu pigeras en fait)

"En tout cas, ce n'est pas parce que la philosophie n'est pas la même qu'on ne peut pas comparer". Peux-tu développer ? Je pense le contraire. Je trouve qu'il est inutile de considérer la sportivité d'une voiture qui ne l'est pas. Lorsque l'on considère une qualité (en l'occurrence la sportivité), il est plus intéressant d'étudier ou de comparer le savoir-faire des différentes marques, lorsque celles-ci prennent en compte cette qualité. Chez Porsche par exemple, on a des sportives et des moins sportives: respectivement, 997 GT3 RS et Cayenne Mazout. Pour la comparaison, il vaut donc mieux étudier ou comparer une voiture sportive, c'est à dire la GT3 RS, et non pas une qui n'a qu'à moitié voire pas du tout cette prétention (respectivement Carrera S et Cayenne Mazout). Or, la qualité prise en compte étant la sportivité, on n'a pas d'égalité: une marque à le droit de mettre en jeu son modèle le plus sportif, et l'autre, non. Si la GT3 RS paraît trop monstrueuse pour être comparée, alors ne mettons pas de Porsche dans le comparatif. De toute façon, les marques telles que Porsche et Renault n'ont pas à être comparées: l'une est prestigieuse (quoi que de moins en moins) et l'autre est généraliste. Or, on sait tous que le prestige est plus désirable que ce qui traite de la généralité.

"En tout cas, ce n'est pas parce que la philosophie n'est pas la même qu'on ne peut pas comparer". Peux-tu développer ? Je pense le contraire. Je trouve qu'il est inutile de considérer la sportivité d'une voiture qui ne l'est pas. Lorsque l'on considère une qualité (en l'occurrence la sportivite), il est plus intéressant d'étudier ou de comparer le savoir-faire des différentes marques, lorsque celles-ci prennent en compte cette qualité. Chez Porsche par exemple, on a des sportives et des moins sportives: respectivement, 997 GT3 RS et Cayenne Mazout. Pour la comparaison, il vaut donc mieux étudier ou comparer une voiture sportive, c'est à dire la GT3 RS, et non pas une qui n'a qu'à moitié voire pas du tout cette prétention (respectivement Carrera S et Cayenne Mazout). Or, la qualité prise en compte étant la sportivité, on n'a pas d'égalité: une marque à le droit de mettre en jeu son modèle le plus sportif, et l'autre, non. Si la GT3 RS paraît trop monstrueuse pour être comparée, alors ne mettons pas de Porsche dans le comparatif. De toute façon, les marques telles que Porsche et Renault n'ont pas à être comparées: l'une est prestigieuse (quoi que de moins en moins) et l'autre est généraliste. Or, on sait tous que le prestige est plus désirable que ce qui traite de la généralité.

C'est clair que les autre voitures sont un compromis total: par exemple la corvette n'est absolument pas sportive, c'est à la base une véhicule destiné à aller à la chasse le dimanche à travers les bois. Idem pour la sub ou l'evo, ceux sont 2 petites citadines très pratiques pour se garer et aller faire les courses à lidle. Enfin la carrera avec son S est vraiment axée montagne et dunes, une vraie caisse pour le paris dakar ou pour aller s'exiter dans les dunes entres amis. Qui as dit que la megane RS dominait l'une de ces voitures??? sur circuit à votre avis ou se place la mégane par rapport à une pataude, luxueuse et non sportive carrera 4S ou C6??? je me marre bien. Elle n'a pour elle que son prix (bien élevé pour ce que c'est) qui reflète d'ailleurs sa médiocrité. On se demande quels sont les critères retenus pour une telle election. Ouvrez les yeux les chauvins, on vous dirait qu'elle met une praline à la enzo vous le penseriez. La GTR est peut etre laide, "aseptisée" et cie, mais au moins elle est performante ELLE !

Au fait, on vous offrairait l'une de ces caisses, vous prendriez laquelle? la mégane?? bien sùr ! les autres font trop "bourgeois ou "parvenus" hein? vous avez raison restez dans votre poubelle et laissez le reste aux autres

Ca devient pitoyable, quel mentalitée critiquer dès que c'est un produit francais, jamais aucune fiertée pour quoi que l'on puisse faire ce sera toujours contesté par une bande d'idiot qui ne connais aucun de ces vehicules hormis des jeux vidéos... cette renault aurait eu 600ch cela n'aurait rien changé

c'est le titre de sportive de l'année 2008, donc on compare des voitures qui viennent de sortir, pas la peine de citer des voitures qui ont quelques années, ensuite toute les voitures de ce plateau sont des sportives, normal de les comparer, maintenant s'il faut créer des sous-catégories pour plaire aux frustrés, allons-y    sportive confortable, sportive spacieuse, sportive citadine, sportive mais pas trop, sportive du dimanche, sportive prestigieuse, sportive radicale, sportive familiale, ça devient vite l'école des fans, tout le monde a gagné, bravo quand même à renault de nous sortir des sportives en rapport avec leur engagement et leurs succès dans la catégorie reine du sport auto, la F1, tout le monde ne peut pas en dire autant, hein porsche ou corvette

Réponse à  12-12@23:47 T'en connais beaucoup qui offrent des caisses, toi? :lol:Moi perso, si on m'offrait une voiture de la liste, je prendrais la sublimissime Porsche 911 Carrera S alors même que je suis un Fanboy Renault:sol:.  Ca en étonne certains ? :ptdr:C'est juste que j'ai déjà ma ch'tite Mégane R26.R, ma Clio WSR et ma Twingo RS ( les 3 sont dans la liste, comme c'est bizarre...) qui pionsent dans mon garage !  +réponse à Slash@23:35 Pour moi, des voitures qui peuvent suivre un même rythme sont comparables. C'est aussi simple que cela. Après, chacune d'elles ont leurs propres manières et leurs propres arguments pour y parvenir. C'est cela que je sous-entend par "philosophie"dans mon post précédent. Je ne fais pas de racisme anti-allemand, anti-anglais ou anti-américain comme toi tu peux faire du racisme anti Renault. Une Clio V6 n'avait pas non plus "le droit "d'être comparée à un Porsche pour toi alors...?

Merci Paulo. :jap:Ca c'est la voix de la raison ! C'est ce que je pense aussi.:bien:

La Carrera S offre le meilleur compromis si on tient pas compte du rapport qualité-prix à court terme. Une Porsche c'est avant tout un investissement à long terme. Investissment  certes moins accessible que la Megane. C'est pourquoi ils auraient du plutôt comparer avec un Cayman ou un Boxster. Donc remercions Renault Sport de démocratiser l'accès aux sportives efficaces. D'ailleurs, y'a t-il une alternative chez PSA ?

Sportifs comme investisseurs , ils l'ont bien compris puisque les 450 exemplaires de la Megane se sont vendus comme des petits pains. 

@Anti R26-R mais qu est ce que t es c.., qu est ce que tu y connais en voiture, tu aimes mieux entendre le vacarme de ta mob avec ton pot traffique:ptdr:

Je suis collectionneur de voitures sportives (porches , audi quatro,alpines renault et renaults ) et je peux vous dire que les renaults sont un tres bon investissement pour les personnes qui ont de l'argent et de la place pour les garer.Quand je lis tous les commentaires je me rends compte que beaucoup de personnes ne connaissent pas grand chose à l'automobile.

Bon voila renault a du faire un gros chèque pour le magazine et hop cette poubelle qui ne ressemble à rien se retrouve avec le titre de "sportive de l'année" .............  bref de toute façon elle ne va pas le rester longtemps puisque la fabuleuse et magnifique FOCUS RS arrive en 2009 ! d'ailleurs , si elle avait été dans ce comparatif , elle aurait gagné haut la main ! :bien:

Dans EVO c'était la Nissan GT-R la supersportive de l'année. La R26-R était 4eme (sur 6).

A renault fan boy, tu as toute la gamme renault sport dans ton garage?? j'espère que tu en es content, pour le prix de ces 3 voitures tu aurais mieux fait de te payer une sacré caisse plutot que 3 dont tu ne peux te servir que d'une à la fois. QUand à ceux qui pensent que la R26 peut se faire une corvette... ouvrez les yeux.

Renault Fan Boy le gros boulet qui pour le prix d'une M3 neuve a préféré acheter ces 3 grosses merdes de Rono :lol: . Courage Fan Boy, encore un ou deux ans, et t'auras l'age de passer ton permis de conduire !

Rah ces chauvins xD

@Fan Porsche. T'inquiètes pas pour moi...Si j'avais voulu une BMW M3, j'en aurais acheté une...mais avec des freins:ptdr:. Avec une M3, tu fais un tour de circuit et tu changes tout le système de freinage ! C'est pas bien de souhaiter qu'il m'arrive un malheur:ouin:...Donc je vais garder ma ribambelle de Renault Sport :sol:! Ca c'est d'la caisse:oui:...Mais si t'as d'autres conseils, je suis preneur ! Vazi qu'on rigole un peu...

xD BMW est passé à Brembo depuis un moment sur leurs modèles ///M xD

A ceux comme Slash qui semblent penser que la sportivité ne va pas sans le prestige je dois répondre qu'il n'y a pas que le circuit où l'on peut juger de la sportivité d'une voiture! Mettons la R26 R et une pauvre Coccinelle, hum pardon Porsche 911 S (la voiture de prestige bas de gamme par excellence) sur une spéciale de rallye du type rallye des Cévennes et la Mégane sera devant la 911 c'est couru d'avance. Alors enlevons nos oeillères et avouons que les meilleurs chassis automobiles sont bel et bien les chassis franco-français. Par contre le bruit de la R26 R n'est vraiment pas aussi joli que celui de la Clio RS "182" la seule la vraie. Un atmo qui prend des tours c'est vraiment le must.

xD Le chauvin xD En plus j'ai pas du tout dit que "la sportivité ne va pas sans le prestige" xD

Perso ce comparatif n'a pas de valeur à mes yeux, je n'ai rien contre la R26-R mais c'est plutot le choix des voitures que je trouve idiot, à croire que tout a été pensé pour faire gagner la R26, d'un coté du "petit" bien que boosté, ne tient pas la cadence, et de l'autre du "gros" mais sage, donc forcément !!! Elle est extreme et c'est bien, mais qu'on en fasse de meme pour les autres (911 GT2, corvette ZR1, etc ...) !!! Ouvrez les yeux les fan boys, ce qui l'a fait gagné c'est son rapport prix/performance ... et au passage pourquoi avoir mis 3 renault et aucune Nissan (GT-R) ? :chut:

Les pro-bmw ont l'air d'être munis d'un QI particulièrement bas (selon moi il ne dépasse pas 15). Les Fan Porsche sont aussi bien mal lotti dans ce domaine. Si vous avez besoin de vous affirmer derrière des grosses berlines allemandes, allez donc vivre là bas ! Je trouve les lignes peu originales (à part peut-être chez Audi, et encore...). Je ne trouve pas les lignes Renault ou Peugeot plus réussies (au passage cela m'évitera de me faire insulter de chauvin, réflexion pathétique des Français qui ne s'assument pas) mais c'est incompréhensible de réagir ainsi, c'est un peu comme si vous aviez eu une enfance pourrie gâtée : vous crachez sur ce qui n'est pas à votre goût. Le mauvais choix des voitures pour ce comparatif (si mauvais choix il y a) n'explique pas votre comportement. C'est déjà bien à Renault d'avoir sorti une telle bombinette à l'aise sur circuit et qui a fait ses preuves dans ce domaine, peu de constructeurs osent en faire autant. Donc aux dénigreurs de la marque, sachez juste que vous avez ni la science infuse, ni le véhicule approprié pour juger comme vous le faites.

Un petit rappel : Echappement a elu la sportive de l'année !!! et dans "de l'année" il y a ...... "de l'année" oui c'est ça bravo les boulets !!!! Ce qui veux dire, qu'on ne prends que les sportives sorties dans ? ... "dans l'année" !!!! bravissimo !! ... vous comprenez vite mais il faut vous expliquer longtemps........ allez maintenant vous rentrez l'heure de la récré est finie...  et laissez les gens qui connaissent en parler ....... -_- Non mais vous etes incroyables les gars !!! non seulement ça ne vous dérange pas de sortir des conneries a longueur de post, mais en plus vous êtes persuadés d'avoir raison ... alors je vais faire dans le factuel : 1) La megane RS26R n'a pas eu d'augmentation de puissance, elle ne fait que 230 chevaux 2) c'est la premiere des tractions sur le nurburgring (y compris devant la Focus RS à venir qui a déjà fait son petit tour sur le dit circuit) et elle laisse derriere elle nombre de propulsions et autres 4 roues motrices mais elle se fait effectivement manger en terme de perf par la 911 et la C6 , comme quoi ils ne se sont pas basés que sur les perfs pour faire ce comparatif !!!!! 3) ces 450 exemplaires de la Megane ont tous été vendus (sauf le modèle qui a servi à Echappement qui doit être prêté par Renault... je dis ça au cas il y aurait un pinailleur un peu idiot...) ...... si Echaoppement a élu la Megane c'est que tout simplement elle a la philosophie d'une vraie sportive !!! voila maintenant  vous en savez un peu plus ... et pour finir La BMW CSL est à la M3 ce que la Megane R26R est à la Megane RS ........... un truc génial quoi !

Sans vouloir jeter de l'huile sur le feu j'ai un peu d'mal à saisir ce comparatif; En effet la R26 est terriblement efficace, c'est un fait. Logique car dépouillée et bien préparée. La ligne reste une affaire de goût. Le côté pratique de cette sportive est inéxistant car désignée pour "gagner" donc vide à l'intérieur. Donc si je prend un exemple bête, être au volant d'une carrera ne rend pas aux mêmes sensations qu'une tite Fiat?!. Ou qu'une r26?!. Philosophie un peu différente même si on les caractérise de sportive?!.Logique. Il parle de philosophie. C'est à dire?....dans cette dite philosophie quels en sont leurs ingrédients? parle t il d'un certain luxe? d'un côté pratique dans la vie de tous les jours malgré le côté sportif?..etc.... Finalement ils n'auraient basé leur critère que sur le côté ULTRA sportif et non le côté pratique la dedans, l'ambiance à bord, le son d'un bloc moteur...etc... Bref; un comparatif dénué de sens. Ou alors mal exposé. Ceci n'enlève rien aux avantages de chaque prétendant.

Tu as raison 11:56 Mais une vraie sportive n'a pas besoin de l'élément confort, et si la Mégane a remporté le match, c'est peut-être parce qu'elle s'approche le plus de cet esprit là, avec peu de concurrents qui sont dans cette même lignée. Ce qu'on peut en tirer de ce test, c'est que mieux vaut avoir une sportive spécialement conçue pour la piste (en ayant une citadine classique pour les trajets quotidiens) plutôt que d'avoir une grosse berline 'sportive' polyvalente blindée de chevaux qui consomme énormément en ville (donc pas rentable pour les trajets de tous les jours), et qui n'est ni exploitable, ni à son aise sur circuit.

@ Tibossman : ne penses tu pas que la R26 serait plutot une voiture de course homologué pour la route ? Car avec les autres tu peux au moins partir en vacance avec quelques valise et ta dame sans avoir le dos cassé !?

Pouvons nous connaitre le montant du "pot de vin" versé par Carlos Ghosn au magazine Echapement chaque année ?

@Spec R : je pense bien ça, mais ce n'est pas parce qu'elle est homologuée sur la route qu'on va partir en vacances avec, donc c'est pour ça que j'ai rajouté qu'il faudrait une citadine en plus pour tous les jours et/ou vacances. Cependant je ne pense pas qu'il y ait besoin de 400cv sous une berline allemande pour partir en vacances tout en pensant au bien-être de la dame :D . Certains diront que le confort du V10 bi-turbo de l'Audi Rs6 est incomparable à tout le reste. D'un côté ils n'ont pas tort, pourquoi se priver s'ils ont le porte monnaie qui suit ? Ce type de voiture est conçu pour des personnes aisées, ou âgées qui recherchent le luxe (puissance / confort), mais cela n'intéresserait en aucun cas celui qui recherche le réel plaisir de piloter et à faire ses preuves sur piste.

la réflexion de merde: "si on met une r26 et une porsche 911 pour faire du rallye..." et "si on met une enzo dans un champ et une tondeuse, la tondeuse sera plus performante pck elle avance mieux?? une r1 est moins performante qu'une clio hdi pck sur verglas tu peux pas avancer?? tete d'ane va, le jour où sur piste ou route tu vois une renault se faire une 911 ou une corvette tu m'appel mon pauvre.

:hum:

@Spec R : les suspensions de la R26R sont moins raides que celles de la RS , la R26R etant beaucoup plus légère, ils avaient pas besoin de renforcer les suspats et je crois qu'ils les ont d'ailleurs assoupli .... ceci étant il y a de la place pour mettre des bagages à l'arrière ... vu qu'il n'y a pas de siège ;-)... mais on est bien d'accord c'est plus une voiture pour faire du chrono sur circuit

ça c'est de la réflexion ...

...d'ou la confusion possible dans un tel comparatif. Il est clair encore une fois qu'un bolide dépouillé, bien dosé, léger et relativement puissant, tout ceci sur un bon chassis sera un sérieux prétendant sur piste. Ou sur route ouverte. Seulement dans ce cas là il n'aurait fallu comparer que des ultras aussi dépouillées et taillées "que" pour la piste mais disponible sur nos chères et tendres routes!.La R26R. Les autres ont un coffre, un intérieur bcp plus cossu, etc... Donc un poids par exemple souvent plus conséquent. Pk un deux roues reste TRES performant?...même topo; y a rien dessus!...rapport poids/puissance. Mais la philosophie est différente d'un quattre roues. A moins d'être PUR sportif. Bref que des logiques. Mais pk pas. suis l'auteur du 11h56)

tout a fait :ddr:. Comparaison pas très juste... Cependant il ne doit pas exister (?? je me trompe peut-être) des berlines au caractère aussi radicales que la Mégane en 2008, ce qui rend les comparaisons difficiles.

@Dr Destin : la C6 en question fait exactement 7'59 sur le nurburgring soit à peine 18 secondes de mieux que la megane R26R ... à ramener évidemment au fait que ce circuit fait 20 km de long (nordschleiffe) et qu'il y a de longues lignes droites, donc si je résume la C6 ne prend que 18 secondes d'avance sur la megane sur 20 km ...... c'est un fait la corvette a un moteur qui a 2 fois plus de cylindres, 2 fois plus de cylindrée et 2 fois plus de chevaux ; en revanche j'aimerais bien voir le même match sur un circuit "serré" c'est à dire beaucoup de courbes et des lignes droites très courtes.... là je ne suis pas sûr que la Corvette  soit devant, car elle ne serait plus avantagée par la puissance et le couple de son moteur..... mais par contre elle serait désavantagée par son poids conséquent et sa vivacité moindre que le Mégane........

@ 2008-12-15@15:17 : dans le même esprit radical il ya la GT-R Vspec, la corvette ZR1 et l'evo FQ400, mais soit elles ne sont pas commercialisée en 2008, soit elles ne sont pas chez nous. A noter cependant que la Corvette C6 est arrivée en 2005 (merci wiki ^^), dans ce cas pourquoi ne pas sortir des placard les autres voitures qui sont sorties il ya quelques années et qui sont toujours commercialisées ?? :chut:

@Spec-R : wiki est peut-être ton ami mais google est mon meilleurs pote ;-) ... en fait la corvette C6 du comparatif est la nouvelle version  de 2008, et la C6 premièere mouture est sortie en 2006 ; version 2008 : moteur V8 6.2l 437 chevaux (celle de 2006 développait 404 chevaux) , tous les véhicules de ce comparatif sont bien sortis en 2008 ... du coup le temps nurburgring que j'indiquais pour la C6 doit plutôt correspondre au modèle de 2006...

@15h17, tu compare des chronos qui ont été réalisés dans des conditions différentes, avec des pilotes différents, donc qui n'ont absolument aucune valeur, seul une personne qui n'y connait rien aux voitures compare deux voitures sur un seul chrono qui n'a absolument rien de valable. Après si tu veux du circuit sérré taillé pour R26 attaque toi à sa réelle concurrence: lotus exige et cie, ensuite on en reparle.

PS : je suis l'auteur du message de 2008-12-15@15:17

@ Dr Destin : j'ai extrait les temps nurburgring des temps officiels ( validé par les contructeurs !!!!!!) : c'est à dire qu'au niveau des conditions climatiques tout est identique : t'imagine bien qu'aucun constructeur ne voudrait être désavantagé ... quant aux pilotes , je peux t'assurer qu'ils prennent des pilotes qui connaissent bien leurs véhicules .. alors oui évidemment c'est pas le même à chaque fois ... tsss... réfléchit avant de parler stp... pour en revenir au match C6-R26R c'est toi qui nous mettais au défi dans un précédent post, je ne faisais que te répondre en essayant de te démontrer que tout dépendait du circuit où il allait se faire...... vraiment arrêtes Gran Turismo et intéresse toi réellement à la course avant de parler !!!!!

Il est évident que plus on monte dans les puissances, ou dans les excellents rapports comme la R26R ou autres et plus les temps sont relativement serrés. Et qu'importe la voiture. Qlques secondes d'écarts peuvents paraître peu mais suivant la configuration d'un circuit ou autre ça peut être à l'inverse énorme. Par contre les gabarits tels que corvettes, etc offrent également plus de possibilités quant aux grosses préparations. Leurs profils et le reste leur servent de moyens.(largeur de caisse, etc...). Bref. Pour cela que ce podium reste discutable, mais une fois de plus on a quand même le droit à de superbes bolides :o) ...mais peut être pas tous à leurs places....

xD Beaucoup ne résonnent pas bien. Réfléchissez un peu pour faire avancer les choses.

c'est toi qui résonnes :p (comme un tambour) - moi je raisonne (je te donne un indic : ça s'écrit comme la raison ^^)   => je te renvoie à ta remarque

Une faute d'orthographe n'a rien à voir avec la raison.

bonjour les excuses à 2 balles," le comparatif ne vaut rien car les voitures ont une philosophie différentes" ou " les temps sur le ring ne valent rien car les conditions de roulage et les pilotes sont différents" , mdr, alors le titre de loeb, muller ou d'hamilton ne valent rien car les voitures étaient différentes, complement con comme raisonnement,  donc les anti-renault, il aurait fallu mettre quelle voiture de 2008 face à la R26R pour avoir un comparatif valable?

Je crois que beaucoup de personne ici oubli une chose importante la Mégane n'a pas été élu voiture de l'année mais sportive de l'année et le sport c'est sur piste. Ensuite les voiture en lisse sont toutes des voitures sportives (d'après les constructeurs) sorties cette année. C'est pourquoi certaine ne sont pas présente. Genre lotus (pas de nouveauté cette année) je parle de date de commercialisation pas de présentation (au cas ou certain souhaiterais déjà voir dans ce test l'évora). la c6 n'est pas nouvelle et bien si nouveau moteur...etc. Pas de GT3 normal la GT3 actuel n'est pas nouvelle sa remplacante arrive avec l'injection directe et encore plus de chevaux. Bref voila pour répondre au nombreuse question de chacun sur pourquoi pas cette caisse ou celle la etc... Quant au anti renault je leur dirait simplement essayer avant de parler pourquoi cette R26R est elle pourri selon vous? Vous n'aimez pas le sport le vrais sentir l'accélération latéral sur piste avec une vrais impréssion de vitesse et le bruit (m^me si celui ci n'égale pas un flat6 ou autre moteur mélodieux). LA R26R est une vrais sportive pas de doute la dessus et il faut saluer cette démarche bravo renault. Si certain la trouve trop dure trop tout court et bien passé votre chemin aller chercher des sportive plus policé et arrêtez de lire échappement.

je plussoie 2008-12-16@10:31, dommage qu'il ne signe pas ses posts

"Excuses à 2 balles" ....Non pas forcément. Seulement quel est le but réel d'un tel vote??.Relisez les coms plus haut; on va le resouligner: la R26R est terriblement efficace; on va pas contre ça.(du moins pour ma part). Seulement elle n'est taillée QUE pour faire des chronos; mis à part un coffre(?) elle n'emmène pas ses passagers aussi confortablement qu'une audiTTS, ou autre. Ou qu'une autre française(avant que l'on me traite d'antichezpasquoi). Etc....Bref; la philosophie est un peu différente. Pure sportive. Y a les GT, etc... Donc "forcément" celle ou celui qui aura sortie un bolide ou rien ne figure à l'intérieur, le plus léger, etc...taillée comme une "F1"(façon de parler) dans un tel comparatif remportera la palme, y a rien d'extraordinaire la dedans. Les autres, mêmes sportives, ne visent malgré tout pas les mêmes attentes. Il est clair qu'avec la mégane on a du PUR sport concentré et efficace. Mais ça s'arrête là. Les autres ont autres choses. C'est un peu comparer l'efficacité d'une FXX à celle d'une XK; sportive toutes les deux mais une philosophie différente. Soyons honnête. Donc que souhaitaient ils exactement dans leur comparatif??!...

Quand j'ai vu le résultat du vote, je me suis dit :oups y a un problème, la R26 contre une C6 ou une 911 et elle gagne ?? Bon à lire vos commentaires, j'ai revu mon jugement, je n'ai essayé aucune des bombes du comparatif, mais il se pourrait bien que la R26 bluffe toutes ces concurrentes (du moins celles qu'Echappement a présenté comme telles) et pour bien moins cher! Le classement d'Echappement n'est pas idiot. Bravo à Renault. J'espère que l'on retrouvera cette motorisation sur la nouvelle mégane 3 coupé et qui sait, je passerai peut etre le cap de l'achat. Maintenant, tout dépend du look et de la classe qu'on veut avoir. (Je roule en Mégane R26R je suis un pur sportif un peu kéké sur les bords ou J'ai une C6 ou une 911, trop la classe man!) C'est juste mon avis et je suis ouvert aux critiques! a+

@ Man57 : à mon avis les kékés ne roulent pas en R26R : série très limitée (450 exemplaires dont 128 pour la france) , à part les connaisseurs je vois pas qui a pu les acheter....... et puis les kékés à mon avis roulent plus en ce moment en Audi A3 et autres Golf qu'ils jugent comme "géniales alors que les Renault c'est caca" ... enfin tu vois le genre ............ ;-) moi aussi j'attends de voir avec impatience ce que Renault va nous pondre en Megane 3 RS ... je pense que ça promet ;-)

@ Man57 : d'un coté je suis assez d'accord avec toi sur le fait que le choix d'échappement n'est pas idiot car parmis la liste des sportives 2008 (plateau qui semble t-il est assez pauvre cette année), la R26 est vraiment celle qui propose le meilleur rapport poid puissance, et je pense que leurs proprio se feront sacrément plaisir. Mais voilà en face il n'y a rien pour la contre-carrer, et on peut même affirmer qu'elle arrive après la guerre. En gardant le même raisonnement, il ya fort à parier que le GT-R et la Tesla se battront pour la tete du classement l'année prochaine.

@ paulo: il aurait fallu mettre une lotus exige, une donkervoort, une gt3rs, une 206rc, une z06, une atom, une opel speedster etc..etc voilà ce qu'il aurait fallu mettre! seulement elles ne sont pas sorties cette année, seule la R26 est sortie avec cette philosophie, le résultat contre celles que j'ai citées aurait été bien différent je pense. Enfin bon les fans de renault, restez le, au moins vous vous faites plaisir mais arretez de vous la raconter, dans la réalité vous seriez déçus, se faire griller par des voitures moins sportives... c'est les boules.

Je roule en bmw 320 ,ma femme en Alfa mito ,je n'ai aucunes Renault à la maison et je ne suis pas jaloux de voir une renault gagner .Renault a beaucoup progressé depuis 2 ans dans tous les domaines .Alors pourquoi Renault n'aurait il pas le droit de gagner.Certe ils vendent  des Dacia mais ce n'est pas Renault.En France on a une entreprise qui a envie d'aller de l'avant et vous ,vous avez des pensées négatives de cette marque pourquoi ?Renault sport est l'une  des marques les plus dynamique dans se domaine et j'espere qu'ils vont sortir une Renault laguna coupe RS et la je vends ma BMW pour se modele et sans probleme meme si j'ai aucun repproche à faire à cette marque qui surment les meilleurs moteurs du moment.

je ne critique pas renault en soit mais ses fans qui pensent que la r26 démoli tout ce qui bouge, Il y aurait eu une superlegerra et une scuderia dans le classement, la R26 les fumerait quand meme d'après eux... C'est pas pck la R26 a gagné une election bidon qu'il faut dire qu'une 911 c'est une daube. A mon avis tous ceux qui critiquent porsche et cie, ça sent la jalousie de bas étage à plein nez ! Sur ce, la R26 est certainement une très bonne voiture mais pas la meilleure sportive du monde, et de loin.

Ce n'est pas la meilleure voiture de monde c'est sur et c'est surtout normal ! Mais dans sa catégorie, et surtout pour son prix c'est une superbe voiture ! Je suis fan de Renault sport mais jamais je n'oserais dire pour autant qu'une Renault sport arrive à la cheville de Porsche, Lambo ou autre ! Juste que cette R26-R est un super investissement pour des personnes ne pouvant pas se payer le luxe ET la sportivité ... Malgré que je me sens bien dans ma petite clio RS ^^

DrDestin  ou t'as vu que quelqu'un a écrit que porsche est de la daube? cite le post où t'as lu des critiques contre porsche et cie,     pour le moment le seul qui fait preuve de jalousie de bas étage, c'est toi,    comme tu dit, c'est qu'un titre donné par un magazine, pas de quoi en faire un scandale, maintenant que l'on compare la R26R à des bolides comme une GT3rs, une ferrari, une Z06 ou une lamborghini, c'est plutot flatteur, beau compliment et ça prouve que renault a réussi son coup.

et la skyline GTR c'est pas une sportive. Question Nurburgring je crois qu'elle est pas mal. Absente du classemenent !!! Pas de lotus, pas d'ariel non plus. Du gros pipeau ce classement

@ DrDestin : faut que t'arrêtes d'halluciner mon petit père ; question prestige sportif je rappelle juste que Renault est aussi bien placé voire mieux que certaines marques précitées ... 5 fois champion du monde F1 en tant que motoriste (avec Williams il me semble que c'est 5) , 2 fois champion du monde F1 en tant que motoriste et constructeur .. et je passe sur les palmares plus anciens (rallye avec la R5 turbo, le mans avec alpine, formule 1 années 80 ..... et bien d'autre) combien de marque peuvent se vanter d'avoir ce palmarès ??? ce que je constate c'est qu'il n'y en a pas beaucoup.... voila ça s'arrête là, alors effectivement une R26R ne vaut pas le prix d'une porsche mais les technos mises en oeuvre sur ce modèle (à savoir l'allègement et l'optimisation) est digne des plus beaux modèles de la planète.... quand on ne connait rien à l'automobile , dr destin , on, ferme sa grande bouche et on écoute sagement les autres..... faut bien que tu comprennes un jour que les qualités d'une sportive ne sont pas toujours en rapport avec le nombre de chevaux et le couple .. parceque sinon la bugatti veyron serait la meilleure sportive de la planète .. ce qui est loin d'être son cas (vu son poids) @ 2008-12-17@10:39 : on t'a déjà dit ! ce classement concerne les modèles sortis en France en 2008 !!!!

 Merci à tous, c'est vraiment un plaisir de lire ces empoignades entre les pro-allemandes et les pro-françaises........Quand on soutient Renault on est chauvin et ignare, et quand on préfère les allemandes, on est que des adolescents rêvant de M3. Non mais sérieusement, on joue a quoi la "A qui a la plus grande ?"......Rassurez moi vous êtes tous payés par les lobbys automobiles hein ?.....Non parce que sinon vu le niveau des échanges, ça fait un peu peur !

C'est sans doute la plus sportive mais c'est dans tous les cas la plus moche ! Je prefere rouler en Audi TTS car le look kéké de la renault avec les stikers tres peu pour moi....

@2008-12-17@16:29 les stickers sont optionnels et de toute façon la question se pose même pas les exemplaires ont tous été vendu et la Megane RS va bientôt être remplacée par la Megane 3 RS ... et question tarifs, elle va être largement moins chère que la TT-S, par contre pour la motorisation  y a encore aucune info

VOILA LA VIDEO DE L ESSAI DE ECHAPEMENT http://www.enewslettervideo.com/renault/megane_r26r/reportage_ev.html

Je préfere encore faire un tour en M5, nettement plus confortable... Néanmoins je me demande quel aurait été le resultat des essais circuits si toutes les voitures avaient subies le même régime que la mégane....??? C'est facile d'affoler les chronos en ne laissant que 4 roues, une carosserie et un volant..... Ce test n'est absolument pas impartial, ni logique, ni interessant même.... il est juste fait pour faire gagner la mégane..... Pfffffffffffff !!!!!!!!!!