Commentaires - Renault Mégane: de nouveaux moteurs

30 000 km la vidange? C'est bien plus que la durée de vie des autres organes mécaniques de cette chariotte....:ptdr:Il faut vraiment arrêter de faire n'importe quoi.

Downsizing soit, mais la fiabilité dans tout ça ?

30 000 km en Mégane III ? C'est possible ?? Sans séquelles ? :ptdr:

@Jack le mac : Heuresement que le ridicule ne tue pas, évolue avec ton temps, les vidanges tous les 5000 Km c'est fini. Quant à la fiabilité des moteurs essence Renault (turbo y compris), je crois qu'elle n'est plus à prouver.

"Quant à la fiabilité des moteurs essence Renault (turbo y compris), je crois qu'elle n'est plus à prouver" Ah bon ??? Et bien prouves le !!!! Racontes nous !!!

@17:30 => Depuis l'arrivée des moteurs Cléon en fonte (hormis ceux des 5 Gt Turbo...) Il n'est pas rare de trouver des véhicules Renault à motorisation essence totalisant plus de 350000 km, moteur d'origine avec un entretien classique. Pour ma part j'ai eu une Renault 19 16s phase 2 totalisant 315000 km (casse d'embrayage, je l'ai vendu pour pièces), et j'ai amené ma 1ère voiture (1ère main), une Twingo 1 phase 2 (moteur D7F) à 270000 km, avant de la vendre (à très bas prix évidemment), boite et embrayages jamais changé. Il en va de même que les Mégane / Clio / Twingo essence ( motorisations distinctes) ont été reconnues comme faisant partie des berlines les plus fiables de leur catégorie, hormi des problèmes de bobines d'allumage, apparus sur les premiers moteurs 1,6 et 1,6 16v. Je ne cherche pas ici à polémiquer en m'imposant comme un pro-Renault (Je roule d'ailleurs en Citroën, la famille s'agrandissant...) je fais juste  comprendre à ceux qui renient la marque au losange que s'acharner sur ce constructeur avec de tels arguments qui sont infondés. Je ne parlerai pas des motorisations Diesel, car c'est pas la même histoire...

Bonjour les critiqueurs née de marque francaise et qui ne reves que d'allemande de "luxe" qu'avez vous comme voiture ? Une manifique Golf de kéké ? Perso moi la Golf avec son sublime moteur SDI (un diesel sans turbo) me fait tjrs rever surtout avec des jantes norauto tunning mais si elle a l'option retroviseur droit de la meme taille que le gauche alors la je craque je reste ébaii devant une telle merveille...:fresh: Mais jai craqué pour une Megane RS mangeuse de E320 CDI et autre 530d (je sais ce son des diesel mais cest marrant car ils ce pense intouchable...)  et surtout de la minable Golf GTI. Sinon les trubo Renault bah écoute jeune homme je tinvite sur le circuit d'abville a venir prendre place a coté de moi histoire de te faire une démo. 

 moi je veut bien venir sur le circuit de abbevile, pr monter dans ta RS, tu pense ke j'en ferai dans mon froc ? C'est maran que tu parle des allemandes en diesel, parle plutos des M5 M6 RS6 RS4 M3 csl etc etc , des vrais voiture de mec, pas des merdes de plouk avec des autocollants de F1 dessus sa sa fait kéké. 

Renodisiac...

@ anti renault de 19:36. Avant de pouvoir te payer des M5 M6 RS6 et M3CSL commence par te payer un cerveau.

 Il est vrai que les moteurs Renault essence sont solides. R 9 GTL Cleon fonte 60 cv 350 000 km, R 21 TXI 2 litres + de 400 000 km. 

Tu es arrivé avec la dernière pluie dwn? Faire des vidanges tous les 5000km n'a rien de ridicule si l'on désire toutefois garder son moteur avec le même répondant qu'au début, dans la durée....  Au fait, combien de constructeurs préconnisent une vidange tous les 30 000km? PS: les renault diesel sentent pas bon du tout du tout...:fleur:

Marrant cette discussion parce que l'article ne prend nullement parti pour tel ou tel constructeur mais nous informe de l'arrivée de nouveaux moteurs chez Renault : Plutôt une bonne nouvelle en somme. Seront-ils fiables ? Qui peut le dire ? J'espère juste que oui... En fait, renault n'est ni plus, ni moins fiable que les autres, si vous lisez la presse auto, vous vous rendrez compte que certaines de leur motorisation sont sans soucis, d'autres (notamment DCI 105) pas si fiables que ça (Clio 3 et scénic notamment) et même si je n'ai plus de RENAULT, surtout à cause d'un design un peu trop passe partout, je leur trouvent plein de Qualité.

a tous les consanguins finis au pipi et bercés pres du mur antis françaises,  allez sur ce lien pour essayer d'etre moins cons http://news.caradisiac.com/La-qualite-et-la-fiabilite-made-in-Renault-reconnue-en-Allemagne-208

"Quant à la fiabilité des moteurs essence Renault (turbo y compris), je crois qu'elle n'est plus à prouver" Ah bon ??? Et bien prouves le !!!! Racontes nous !!!   Facile : le dernier rapport de l'ADAC 2008 sur la fiabilité montre que pour l'année dernière le Scenic 2 est le premier monospace compact, devant le Picasso avec 1.8 véhicules en panne sur 1000 (contre 2 pour 1000 our le Picasso), la laguna 3 est deuxième ex eaquo avec un score de 2.7 véhicules en panne sur 1000 ... ex eaquo avec les mercedes classe c et audi A4, seule la BMW série 3 fait mieux avec un score de 1.9 pour 1000. La megane est 4e voiture la plus fiable de sa catégorie avec un score de 1.9 pour 1000, derrière le trio des allemandes (BMW série 1 à 1.0 pour 1000, audi A3 a 1.5 pour 1000 et Mercedes classe A à 1.6 pour 1000) ... se qui signifie qu'elle est donc la première compacte de généraliste juste après ce trio, et donc la compacte de généraliste la plus fiable en 2008. Dois-je en dire plus ?

Ok ton post m'a convaincu !!! Je fonçe acheter une Renault dés demain !!!!  AH AH AH !!! Mais non je deconne !!! La bonne blague !!! A part peut-être une RS !!!   Sauf l'horrible Twingo bien sur !!!!

Waiting for M3 DCI130 COUPE-PRIVILEGE Hésitations : Why not DCI 160? Qui peut me faire oublier mon Speedster Opel? La couleur ?

 @19:36 ET ABRUTI ! Regarde ce qu'elle se prend dans la gueule ta RS6 de merde face à une 106 Rallye , ça c'est une voiture d'homme comme tu dis pas un break pour papi, connard de pro-allemande espèce de mouton tout le monde crois qu'Audi c'est le must et moi ça me fait bien rire quand je les passe avec ma laguna V6 DCi.

bonjour,ouai arrété de critiqué renault,au début gt pas tro fan  mè quand j'ai eu une laguna break dci 120 en voiture de service j'ai été surpris par ses perf pour un break,je roule beaucoup pour mon travail,elle a aujourdui 370 000kms et elle roule toujours très bien

maintenant c'est chez beaucoup de constructeur la vidange tout les 30 000km