Commentaires - Renault réduit la voilure à Douai

" Entre juillet et Novembre, Renault a convenu avec les syndicats de 20 jours de fermeture pour s'adapter à la conjoncture qui laisse nombre de voitures neuves sur les parkings "si je me souviens ce sont lesdirigeants de Renault qui ont instaurer la production a flux tendus ??? .qui est a l origine de l entassement desvoitures dans lesparking.

Il vaudrait mieux compter les jours où ils bossent, ca serait plus facile.... Aller 5 000 € le Scénic, qui veut ? bon ok  4 000 € avec une Laguna 3 offerte !

Se foutent du monde chez Renault. Je viens de commander une laguna Estate pour laquelle le commercial m'a laché difficilement 11% et voila que je trouve cela sur internet : http://www.elite-auto.fr/devis_option.asp?CODEMARQUE=1&CODEGAMME=3935&CODEMODELE=108732&REMISE=7708,5&MARCHE=EL&TYPRecStatus=3&PROV=&STOCK=22/07/08&COULEUR=Gris_Eclipse&INTERIEUR=&MANUEL=1&LEASE= Je perds combien moi dans 2 ans sur ma laguna lors de la revente ??????? Comment ils peuvent laisser cela passer ! C'est n'importe quoi. Dégouté !

Ce n'est pas bon du tout pour l'industrie française. J'ai lu que le projet de l'Espace V serait peut-être annulé et la Vel Satis se vend au compte goute et est en fin de vie. Ca va très mal aller pour ce site.

Et encore les chinoises ne sont pas encore là pour foutre un peu plus la merde...mais ça arrive..

LE site de Douai  ne fabrique pas d'Espace ni de Vel Satis

Parce que Sandouville en fabrique encore ? :ptdr:

Ils fabriquent des voitures neuves non vendues? Moi pour avoir une voiture je doit la commander et attendre trois mois pour les délais de fabrication, là je comprend pas l'histoire des voitures neuves sur le parking??? c'est quoi? Merci

Il y a 2 types de voitures fabriquées. Celles commandées directement par le client (sur mesure quoi, avec  les options que tu as choisies) et des voitures produites pour être mises sur stock. Pour rationnaliser la production, on essaye de rassembler les voitures par lots cohérents. Pour caricaturer, on ne fait pas 1 bleue, puis 1 rouge, puis 1 grise. Donc quand on a suffisament de voiture "du bon type", on prépare la ligne pour faire le lot complet avec dedans les commandes des clients ainsi qu'un certain nombre de véhicules non commandés qui seront mis sur stock pour être vendu par la suite dans des config déjà faites. D'ailleurs, elles sont souvent filées aux concessionaires qui ont du mal à les vendre (car pas sur mesure) et font des gros rabais dessus pour ne pas les garder sur les bras. Bon, la méthodo de prod est beaucoup plus complexe que ça, mais le principe est bien celui là : du "sur mesure" + "du stock" à acheter tel quel.

je pense que la Vel Satis s'ils l'arretent cela leurs fera gagner de l'argent. même Fiat fait mieux avec sa Chroma!!

dommage pour les Ch'tis

L'adaptation des lignes pour passer de Mégane II à Mégane III ne se fait pas toute seule, il faut aussi que l'usine ferme pour que les moyens de production puissent être modifiés. Le ralentissement de Douai ne correspond donc pas seulement à une baisse des ventes, c'est aussi un délestage programé qui permet de prendre le temps de démarrer correctement les nouvelles lignes Scénic.

Mais biensur ! Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu...

cedric pour info chez concurrent la seul fermeture estivale de 2 ou 3 semaine permet de modifier les lignes.... Tu a entendu parlé de fermeture de site lorsque PSA a fait passer de 206 à 207 ou 307 à 308... Idem lorsque toyota est passer de Yaris 1 à Yaris 2......

Bon apparament les gens de Douai ont moins de souci à se faire que Sandouville car le futur Espace reposerait sur la plateforme du Scénic. A savoir également que le futur haut de gamme de Renault serait fabriqué en Corée sur une base Samsung. Pas étonnant vu que Renault fabrique seulement 5 à 10 Vel Satis par jour et 100 à 120 Espace par jour à Sandouville. Bref il ne reste plus que la Laguna pour sauver Sandouville mais ce n'est pas en n'en fabriquant que 480 par jour que le site va retrouver le sourire... Renault a beau rester aveugle en inventant le prétexte que les berlines familliales ne plaisent plus au public. En attendant ce dernier va acheter VW Passat, BMW série 3, Ford Mondeo ou Skoda Octavia sous son nez... Le principal échec de Renault est bel et bien le design trop fade de la Laguna 3 et son habilité médiocre dans son segment. De plus, elle a du mal a seduire les flottes, échaudées par la desastreuse qualité de la laguna 2.

Modifier des lignes de production en 2 ou 3 semaines? Ce n'est pas vraiment possible, sinon les plannings de développement véhicules ne s'étaleraient pas sur 30 mois! Des études à la phase de montée en cadence il faut des mois pour mettre en service une nouvelle ligne de production, en partant de l'emboutissage pour arriver au montage final et en passant par le ferrage et la peinture! Et puis arrêtez deux minutes de parler tout le temps du design, sinon la C5 se vendrait mieux que la Passat, et c'est loin d'être le cas!

Pour ton info cedric, avant de sortir le vehicule pour commercialisation, comme tu le dis il y a les montés en cadence et aussi les assemblage validation en ligne etc etc... Donc quand un véhicule sort, les premiers vehicules fait en ligne sont fait au moins 6 mois voir 9 mois avant la commercialisation, donc pour la megane3 c est deja presque fait.... Reste comme modification les amenagement bord de ligne etc, concernant la tolerie, l emboutissage les matrisse sont en plac edes mosi avant, les robots polyvalent et j en passe...

Sauf que Douai ce n'est pas Mégane berline et Mégane coupé qui sortent très bientôt, c'est Scénic, Scénic long et Mégane CC. Ces diversités de caisse ne sortent que dans plusieurs mois, les travaux sur Douai sont certainement loin d'être terminés.

Pas vraiment en fait... Tout ce que je lis me fait rire... La 207 n'est-elle pas faite sur la même plateforme et le même plancher que la 206? Et la Yaris? Peu importe le temps qu'il faudra, les resultats seront là... Notre Scénic se vendra plus que bien, j'en suis convaincu... Le projet espace 5 n'est pas abandonné, c'est le projet J96 qui vient d'être abandonné...

Et bien tu dois etre le seul a croire encore au contrat 2009 de Renault.... soit 800 000 ventes en plus..... Même les analystes n'y croient plus ! Et vu les premières photos du Scénic 3 je me demande ou ils vont trouver leurs clients... Bref au passage la plateforme de la 207 repose sur celle de la C3 et non pas de la 206.

Que les analystes en herbe changent de sujet... :-) Renault Contrat 2009 c'est 3 engagements: qualité / croissance / rentabilité. Sur 2 points la trajectoire est respectée (qualité et rentabilité). Sur la croissance ça pêche en effet un peu, mais les +800.000 véhicules n'ont jamais été prévus en France, élargissez vous un peu. On parle du Mercosur, de l'Asie, de l'Afrique, de la Russie, etc.

Rentabilité ? Je ne sais pas où ils vont trouver leur marge opérationnel en vendant que des Logan ! Sinon pour les + 800 000 ventes, Carlos prévoit de prendre en compte les ventes de Lada via la filiale Avtovaz... Le magicien Goshn nous épate !

Pour ton info sache que la marge sur une logan est supérieure à 6%. Donc avant d'avancer des choses il faudrait que tu te renseignes. La logan est une voiture low cost certes mais très rentable et c'est d'ailleurs pour cela que Renault l'a fait et de plus en plus partout sur la planète. Et pour finir, sache que l'avenir est dans ce type de voiture et tous les constructeurs tentent de s'y mettre avec un temps de retard. La croissance est là pas ailleurs

Ahahah mais 6 % de 7 000 € ca fait combien ? Les constructeurs préfèrent vendre des voitures à 25 000 € avec 3 % de marge... Et ils ont raison !

Non 6% sur prix de vente HT et frais divers

fermeture total de renault douai 5500 personnes au chomage  plus les sous traitants ils ont tout compris ils ont voté UMP travailler pour gagner plus quant on est con on est con