Commentaires - Réveil Auto - Moscow Unlim 500+, l'intégrale des courses

de la bomb les run un vrai régal

Lol sur la 1 ere video il y a un run avec une M5 de 550cv contre une RS6 de 750cv...et l'RS6 n a pris qu une 1/2 sec a l' M5...comme quoi avoir 200 de cv de plus et 4RM ne sert pas a grand chose face a BMW!!!!:buzz:

Ouias en plus vers la fin y a une M5 d origine 507cv contre une rs6 de 560cv et c est la M5 qui gagne a l aise....BMW Power :buzz:

Ce qui est sur c est quaucune BMW ne dépasse les 600cv et que malgré tout elles sont aussi performantes que des caisses aillant plus de cv en sachant que certaines ont 200cv de plus et n arrivent meme pas a les distancer!Comme quoi les cv ne font pas tout!Quand je vois les deux RS6  de 720 et 750cv je me demande si ce ne sont pas des  poney a la place!

Tout ce que je rermarque c'est que Audi est completement a la masse en Run :lol: Je parle même pas de la rs6 sans modifications...

Qui à gagné l'edition ? La P800 est une tuerie ....

 La koenisegg est décevante...c'est la Porsche qui remporte avec deux GTR à ses côtés...trois voitures époustouflantes... :o

 koenigsegg autant pour moi c'était trop tard pour corriger...

Il y en a pas mal qui foire leur départ quand même. Et il y a des voitures preparées qui ne supportent pas le run on dirait. (la Mitsu de 1000 cv par ex) S2000dav> le podium final est apparemment une 911 turbo suivie de deux Nissan GTR. (cf dernière vidéo, à la fin)

Pourquoi on a pas ce genre d'evenement auto de ce genre !!

Je constate que la ferrari 575 Maranello avec sa puissance d'origine gagne souvent, comme quoi avec de vraie cheveaux, qui plus est sans artifices, c'est a dire sans turbo, compresseur, 4x4, bref une Ferrari quoi!!!! par contre je m'étonne, la koenigsegg pas de départ arrêter, embrayage fragile?

Aparement la mitsu de 1000cv et la RS6 750cv ont eu des soucis, écoutez le bruit de l'audi quand elle passe la ligne... de quoi mettre de l'huile sur le feu pour les anti-audi :chut: Le fait que les chevaux ne font pas tout est sur, il y a aussi le poids, l'aéro, la boite, etc.. Les intégrales (4 roues motrices) ont plus de motricité au départ, mais perdent plus de puissance via la transmission, donc moins rapide en bout de ligne... En majorité, sur les chronos de fin, les audi fument les bm sur le quart, et sur le mile complet, les bm bouffent de l'audi. Après il y a le pilote, est-il concentré sur le départ? ou sur l'hôtesse?  :D djib: parce que si l'état permet au gens de se défouler légallement , il risque d'y avoir moins d'infraction sur la route, donc moins de pv, .....  non?

la koenigsegg est en rodage (moin de 1000 kms) ils l'ont dis dans la derniere news

Je ne comprend pas il n'y à pas de veyron de lambo ect.... alors que c'est sois disant les voitures les plus puissantes du monde

Rhooo le ML 63 d'origine comment il crame le Cherokee Mais comme dit plus haut: il y'en a beaucoup qui foreint leur départ et y'a eu d'excellent pilotes et des tanches ... La preuve quand on voit La GTR R35 P800 et la 997 SPI, c'est la Porsche qui gagne on est bien d'accord par contre lors d'un 2ème run, une autre P800 se ramène et cette fois ci, c'est la P800 qui lui a mis la misère ! Comme quoi le pilotage est très important ... J'avoue que les BM ont fait très mal !!! plus particulièrement la M5 Hamann ...

C'est vrai qu'appuyer sur une pédale (ya que des boites auto) et tenir un volant ça tient du pilotage...mouarf

vous me faites rire a dire que "ouen les RS6 face aux M5 elles sont bidon!" mais c'est pas le même poids ! lol c'est ça qui est aussi le pus important! une bagnole de 300cv qui fait 800Kg bouffera une bagnole d'1,6 tonnes de 650cv! c'est le rapport masse/puissance qui compte haha...0