Commentaires - SUV Dacia : c'est lui !

Ouai bon ca a d'SUV surtout l'appellation... c'est un peu dommage mais même s'il n'avait pas été commercialisé en France, un Koléos rebadgé Dacia ça aurait pas vraiment servi l'image du SUV Renault dont le succès n'est pas assuré.. Bref j'imagine que ce vehicule est, contrairement aux crossovers qui foisonnent en ces temps, destiné aux personnes majoritairment situées dans des pays en voie de dévelopement  recherchant un 4 roues motrices parce qu'ils en ont besoin et pas en raison du look... et de ce point de vue il a toute ses chances d'être un succès!

Ouais, Renault nous refait le coup du Scénic baroudeur : des placages en plastique tout autour de la caisse, 2cm de plus en garde au sol, un prix en hausse (évidemment) et hop, c'est un SUV ! Mais si elle a une transmission 4x4, c'est trop la classe..... M'enfin, il y a 4x4 et 4x4, hein. Parce que les 4x4 qui n'ont de 4x4 que le nom sont légions : on appelle ça une transmission intégrale non permanente ou (et c'est nettement "plus mieux") semi-permanente. Mais Renault avait bien compris que pour la ville, le 4x4 permanent ou semi-permanent c'était pas forcément le mieux.... Et il l'avait fait savoir avec le Scénic. Par contre, l'ancienne Fiat Panda 4x4 était une vraie 4x4 et permanente, en plus (presque aussi bien que la Lada Niva) !

Tant mieux s'il ne ressemble pas au Koleos qui est tellement fade!

En même temps rien dans l' "appelation" SUV n'oblige à avoir 4 roues motrices même "non-" ou "semi-permanente".... Moi je dis ça....je dis rien! Et le premier X-trail était loin d'etre ridicule en franchissement dans cette gamme de produit (peut etre en dessous du Freelander quand meme). Alors oui, ca ne valait pas non plus une Panda 4x4, une Suzuki Samourai ou un Lada Niva en franchisseurs "low cost"

Il faut faire la distinction entre SUV et 4x4. SUV désigne un type de carrosserie qui est souvent (mais pas systématiquement) associé à une transmission intégrale, alors que 4x4 désigne un véhicule 4 roues motrices quels que soient son type de carrosserie (berline, break, SUV, monospace,...). La future Dacia sera sans doute une berline 4x4 rehaussée, qui cadre plus avec la vocation de Dacia. Quant à la photo, il s'agit sans doute d'un mulet sur base Sandero.

La Dacia sera en 4x4, il s'agira de proposer un véhicule tout-terrain à prix très compétitif et, surtout, aussi robuste qu'une Logan, ce qui va intéresser énormément de pays. Le véhicule ne sera pas amené à concurrencer les Rav4 et autres 4x4 urbains, sa vocation restera d'être efficace sur le terrain. Vu les routes en Roumanie, en Afghanistan ou en Inde, voire en Russie, on comprend la réelle utilité d'un tel véhicule.

Pourquoi pas...

J'ai comme l'impression( mais cela ne tient quà moi) qu'il es tbeaucoup plus beau que le koléos...Du moins, la vue arrière.

 c'est pas une mauvaise idée! Site de voitures: www.fast-speed.com

 mouais, on devrait pas commencer à faire la chasse au SUV pour palier les problèmes de pollution ? Pourquoi les constructeurs continuent-ils à sortir ce genre de caisses, qui, de toutes façons ne sortent jamais des sentiers battus !!! et viva Tesla !

C'est une version tout chemin de la sandero c'tout ! Comme on trouve beaucoup depuis un certain temps en amérique latine (Fiat Palio, VW Fox,...)

D'un autre côté, certaines berlines ainsi que monospaces consomment plus que les 4*4, mais là personne ne dit rien. Serait-ce par jalousie que les mauvaises langues se délient?

Il pourrait meme s'en vendre plus que des koléos, qui est mais vraiment, terriblement je dirais même : LAID