Commentaires - Salon de New-York : voici la Shelby 1000

Nouveau train arrière ? toujours a lames ou plus moderne ?

200K c'est un peu abusé je trouve... Mais vu que je connais pas le prix de la Veyron (et encore, l'une est luxe et l'autre pas vraiment).

C'est bon ca! :D

Veyron = 1 200 000 € HT !

@phalanxs

Il n'en parlent pas dans le communiqué, mais je parierais que c'est toujours les bonnes vieilles lames à l'arrière. Par contre c'est l'essieu arrière qui est surdimensionné (c'est un neuf pouces pour être précis).

En fait je crois qu'il s'agit bien de lames. Sur une des photos de 3/4 arrière, il me semble voir les supports de lames.

Cordialement.

Un train de pneus tout les combien de jours ?

Oh p***** ils l'ont fait.... je kiffe l'Amerique!!!

Merci a doche

@ doche

que veux-tu dire par lames?

il y en aura en france j espere

13h36, cultive toi un peu bon sang, il s'agit de suspension comme tu peux encore le voir sur les véhicules utilitaires. Plusieurs lames metaliques empilées les unes sur les autres de differente taille relient l'essieu à la caisse ce qui permet d'encaisser de forte charge pour un coup trés réduit.

Sur cette prépa l'avantage de cette rigidité est d'assurer un guidage parfait du train arriere lors de la décharge du couple (élevé).

Certains diront que c'est dépassé et inutilisable.... le tout est de bien se rappeler le chrono réaliser par la GT500 sur le nurb.

Sinon pour critiquer les pack d'option ya du monde mais pour la mécanique on se sent trés seul ici...

Heu !

il n'y a pas de lames sur une Mustang

ce sont des ressorts hélicoïdaux qui constituent la suspension.

.

@14h20

Exact, j'essayais de me baser sur mes souvenirs, mais vous avez raison, ce ne sont pas des lames. Mea Culpa.

L'autophobie n'existe qu'en France, ailleurs on comprend que ça crée des emplois, de la richesse et même un certain prestige pour le pays.

Celui qui met 200 K$ dans une sportive se fiche royalement que le litre soit à deux euro ou même plus. Ceux qui sont attachés à ce point peuvent acheter une Clio DCI.

Pour les amateurs de gros son et de belles ruades, deux vidéos de cette Shelby.

http://www.youtube.com/watch?v=j9f7cG664hw&feature=g-u-u&context=G2909331FUAAAAAAAFAA

http://www.youtube.com/watch?v=NReUz_9TtCo&feature=g-u-u&context=G2128bf9FUAAAAAAAGAA

@ 14h00

si j'ai posé la question pour les lames c'est justement parce que je ne pensais pas qu'il parlait de l'amortissement puisque son utilisation sur ce genre de voitures ne m'a même pas traversé l'esprit. Et combien même cela aurait été le contraire, tout le monde ne sait pas tout.

et pas besoin de prendre ce ton condescendant, la prochaine fois abstiens toi de répondre si c'est pour commencer avec ce genre de phrase

surtout si c'est pour avoir tort au final.

Surtout que le Tord tue :ptdr:

Bon d'accord je sors...

Moi j'adore la première photo avec les roues avant légèrement levées :) ... ça doit pousser fort quand même !!!

Wheeling en bagnole, c'est fort ^^

Il ne s'agit pas de lames mais d'un pont rigide, un peu comme un pont De Dion, tout est rigide mais chaque roue est suspendue par son ressort hélicoidal...le probleme c'est que sur route dégradé, la voiture est désunie car les mouvements verticaux appliquées sur une roue sont répercutées (à moindre effets mais quand meme) sur l'autre roue (exmple un nid de poule, la roue va rebondir et du coup l'autre roue va trépider) ce qui nuit à la tenue de route sur sol dégradé...en revanche c'est tres costaud

Jolie la photo du wheeling... sauf que Jalopnik a démontré qu'elles étaient truquées et Ford l'a reconnu.

c'est pas des lames, c'est un essieux rigide avec un ressort et un amortisseur séparé. mais ce n'est pas une suspension indépendante, ils ont abandonné les lames il y a bien longtemps

@01h40

Quand ont-ils abandonné les lames ? J'ai du mal à trouver cette information. De mémoire comme ça je dirais depuis la quatrième génération (SN95) ?

Je rêve ou elle part en wheelie avec des pneus de série.

@Jean-Jo 972

Non, il s'est avéré que cette photo avait été retouchée par Shelby, c'est donc un fake, l'auto ne part pas en wheelie.

C'est bien dommage qu'elle soie limité en exemplaire, on ne la trouvera jamais sur la route (Même aux US) elles partirons dans des collections privées...

Mais n’empêche 10fois moins cher que nos européennes, déjà une GT500 "normale" coute 2 à 3 fois moins cher qu'une voiture européenne à même puissance, certe la qualité intérieure s'en ressent.

C'est dommage que les importateurs s'en mettent plein les poches, n'allez pas me dire que l'importation + homologation, vaut autant que le prix du véhicule, une shelby neuve coute environ 50.000€ au US, et vendu pratiquement le double en France. (Après ce ne serai plus un rêve américain)

De plus il suffit de comparer le prix d'une camaro avant et après sa commercialisation en France, avant c'étais environ 80000€ importé homologué, maintenant elle vaut à peine plus de 40000€ chez le constructeur, certain n'on encore rien compris, et on encore les tarifs prohibitif.