Commentaires - Toyota pourrait sortir une MR2 et une Supra hybrides à l'horizon 2013/2014

Si ça se confirme, c'est plutôt de bonnes nouvelles! Ne reste qu'à espèrer une ligne plus personnelle et affirmée que la Prius ou l'Auris

ET BIEN VIVEMENT 2013/2014 !!!!

J'imagine déjà ma petite MR2 hybride dans mon garage.

Parait-il que la FT-HS aura au moins 400ch. C'est pour moi plus qu'intéressant pour une petite sportive hybride. Et tout ça pour le prix d'une ridicule Focus RS.

Encore une news passionnante venant encore des japonais. Si Toyota le fait alors là ce sera de la BOMBE ! Déjà que le petit coupé Honda CR-Z se vend comme des petits pains dans le monde, je me demande alors ce que vont donner les futurs MR2 et Supra. Le seul et gros problème est la date. C'est quand même très long 3ans.

C'est vraiment plus qu'une sacrée bonne nouvelle ! J'en bave d'avance tout en espérant que le prix soit celui d'une petite Mémé RS.

Vous exagérez ça coutera sans nul doute plus cher qu'une rhino.

Je souhaite DE TOUT COEUR que ça se confirme. Un cabriolet à la fois hybride et sportive comme la MR2 alors là encore une foi vive les japs !

@22h41

La GT-R coute la modique somme de 70000€ alors imagine la petite Supra et la MR2. Et ces deux voitures dans leurs anciennes génération ont toujours été à bas prix. Rapport qualité/prix/perf/design on ne fait pas mieux.

Ça promet!

Je n'arrête pas de lire et relire l'article. C'est incroyable! Mais j'ai la drôle d'impression que c'est trop beau pour être vrai. Ou que ces bombinettes seront assez chère.

On a bien une idée de ce que sera la Supra qui aura LA plus belle gueule des petites sportive mais pas la MR2.

Calmons notre excitations et attendons une confirmation.

A pour ça elle a de la gueule la FT-HS. Elle est surtout original et c'est très certainement ma prochaine voiture si tout va bien.

Et MR2 c est un nom a chier !

Des petites sportives de plus de 350ch avec technologie hybride au prix d'une française c'est de la révolution. Une de plus de la part de nos amis nippons.

A ok on était censé rire ???

@22h53 Sauf que 1) la GT-R n'a jamais coûté 70000€ mais 83000€ mais depuis a passer la barre des 84000€ 2) on sait tous que d'un point de vue perfs/prix la GT-R est leader donc faut arrêter de rêver si il y a une Supra hybride de 450ch (d'ailleurs le lexus 4x4 de 299ch est déjà à 60000€ & la LS de 445ch coûte 130000€), elle ne pourra jamais être sous la barre des 70000€ 3) La Supra est une concurrente direct de la GT-R donc son prix sera très proche de la GT-R

@22h18 Tu crois réellement qu'une voiture de niche hybride de 400ch propulsion peut coûté moins cher qu'une voiture de grande série traction de 305ch, j'en conclu qu'a ton âge tu regarde encore les bisounours !

@22h37 Une CR-Z c'est 124ch pour 21500€, une mégane RS c'est 250ch pour 29050€, y a pas de miracle pour 29050 tu auras juste une CR-Z de 200ch maxi (généralement faut compter 2-3000€ par tranche de 20ch)

@23h40 350ch hydride au prix d'une française ?? si tu parle de la mégane RS tu rêve, une telle technologie la place a minimum 40000€ mais pas forcément très efficace, suffit de voir les perfs de la Focus face à la mégane !

@00h01

Bon le pro-Euro retournez admirer votre diesels à la con et ne venez pas ns emm.....

@01h05,

Personnellement je garde espoir depuis l'apparition de la FT-86 j'ai toujours entendu que son prix ne dépasserai pas les 45000€ et je la considère moi aussi comme prochain achat. Alors ce serait gentil de ne pas casser la suspense.

"j'en conclu qu'a ton âge tu regarde encore les bisounours"

Ho le pauvre tu es fâché parce qu'il trouve la Focus RS ridicule.... Ben il n'est pas le seul parce que se faire poser par une mégane de 55 chevaux de moins...je vois pas comment on peut appeler ça. Essai de trouver un argument constructif plutôt qu'une blague à deux balles.

En attendant vivement la sorti de ces deux bombes !

Hey les méganes et autres européennes n'ont rien à faire dans le sujet. Arrêtez le HS ici c'est Japonaises !

"La Supra est une concurrente direct de la GT-R donc son prix sera très proche de la GT-R"

La concurrente de la GT-R est déjà plus ou moins sorti et il s'agit de la LFA même si il y a un monde côté prix. Maintenant le tout est d'attendre confirmation du prix de la FT-HS qui serait de moins de 50000€. Forcément ce serait extrêmement incroyable pour une petite GT de 400ch auquel pourrait gouter le commun des mortels. Mieux encore si le prix devient officiel alors celui de la petite MR2!!!!!!!!!

@02h05 Euhh ??? j'en conclus que tu ne sais pas lire car on a jamais parlé de ces voitures d'un point de vue technique mais uniquement d'un point de vu financier ! Prouve moi alors qu'une propulsion coûte moins cher qu'une traction ??!

@01h42 Lorsque l'on voit le prix de la 370Z qui est de 40900€, V6 certes mais face a un 4cyl hybride la différence de prix est inexistante + des places arrières pour la toyota donc un peu plus cher

@03h40 Non la LFA n'est pas la concurrente de la GT-R : marque généraliste contre marque premium, édition limité contre voiture de série, 80000€ contre 300000€, V6 utilisé sur plusieurs véhicules contre V10 exclusif etc je peux continuer la liste si tu veux !!

Je te rappellerais que la Supra (V6 au passage) était une concurrente de la Porsche 911 turbo a l'époque comme une certaine GT-R.

400ch a 50000€ pour une voiture de niche ça te choque pas ??! a titre de comparaison une série 1 135i 306ch coûte déjà 44000€ certes c'est une marque premium mais la toyota aura un châssis + carrosserie spécifique non rentabilisé par d'autre modèle !

04h18 a bien raison. Bon moi je me rabattrai sur la MR2. Temps-pi pour la Supra.

Personne n'a évoqué ici la possibilité que ces jolies voitures ne soient pas distribuées chez nous!

L'ancienne Supra (modèle conçu à la base pour le marché US) s'est vendue au compte-goutte en Europe... En France, elle est plus rare que certaines Ferrari! En plus, Toyota Europe, c'est des modèles enthousiasmants comme l'Auris, la Verso, le RAV4... et plus aucun coupé ou cabriolet!

Je veux néanmoins croire que la MR-2 viendra chez nous... et puis même s'il n'y a pas de version hybride ou qu'elle reste très onéreuse, il y aura sans doute à voir une version "normale" et la MR-2 s'est toujours vendue au prix d'une MX-5... donc bonne nouvelle au final!

Heu je dois dire que j'hallucine que certains admirent la CR-Z...

C'est juste une merde qui n'a aucun sens et qui capitalise à fond sur le greenwashing...

Un moteur qui profite pas de "l'hybridation" made in Honda et qui consomme autant qu'un TSI chez VW tout en polluant un chouilla moins...

Un mode Eco qui donne pas envie de l'utiliser tellement il est mal foutu...

Et j'en passe.

Si ça c'est une révolution, franchement on peut vous vendre n'importe quoi et vous avez pas du l'essayer...

Plutot des bonnes nouvelles toussa.

@9:53 : et si les gens achetaient le CRZ également pour le look. Un petit coupé, plutot joli, avec une belle gueule, pas très cher, avec en plus un soupçon d'écologie, ça me plait bien, et je me retourne dessus dans la rue. Il n'y en a pas beaucoup, de telles voitures, sur le marché (me sortez pas votre mégane coupé, je pense avoir plus souvent de CRZ que de mégane coupé à ce jour, c'est dire, ou alors, elle n'attire absolument pas le regard...).

et surtout ce sera des propulsions sympa avant la supra et la mr2 on aura la ft a moteur subaru tout au roue arriere a prix abordable moins chere qu un z370

@09h53

Tout ceux qui ont essayés le CR-Z sont tombés amoureux et à part la presse française qui essaient de descendre Honda depuis belle lurette , tout les essayeurs américains et britanniques ont été estomaqués !!

Alors arrêtes de polémiquer sur quelque chose qui te dépasse.

09h53, quand on ne sait pas de quoi on parle vaut mieux se la fermé. Pour rester poli. J'ai été très heureux de voir encore une voiture osé sur le plan style. Moi au moins je l'ai essayé.

- Premiere impression, magnifique, sportive, magnifique ligne, classe, et petite comme je l'ai aime

je rentre a l'interieur et la encore une deuxieme devant mes yeux ..

Apres plusieur tour de la voiture et inspection en detail le vendeur s'approche et commenca a argumenter se bijoux meme si je ne trouvai pas nessecaire, elle le fesai toute seul

- Apres plusieur minute de conversation apres celui ci, il me tendi les clef, pas moyen d'y croire, moi qui a toujour conduit des honda de + de 10 ans..

Il me confirma bien que je pouvai l'essayer sur route avec le model exposer dehor..

- Impression a l'interieur magnifique, le compteur exelent tout squi faut est affichée, mes pas de trop comme la Civic.. confort des sieges parfait, finition parfaite, isolation parfaite, juste un petit manque de place a l'arriere mes bon ...

- Demarage du vehicule magnifique, contact + petite pression sur embrayage + pression sur le bouton 'start-stop' petit bruit Honda qui surgit, les frissons qui monte .. levier de vitesse bien court et exelent position des pedalier (edition GT) exelent le pied une fois dessu reste bien accrochée..

- Et puis hop nous partons sur la route pour essayer le reve, embrayage dur car de passer a une ek3 a sa sa change, suspension dur se qui est exelent sur les sportive, on a un bon ressenti des bosse et de la route, et cela nous permet de beaucoup mieu negociez les tournant..

-Apres plusieur metre quand tout les bouton de l'avion on ete examiner je m'attaque au compteur, les info qui y apparaisse son magnifique, tout se qu'on a besoin de savoir lors du pilotage.. le mode de conduite, quel carburant utilise t'on (electrique-essence), si la batterie recharge ou donne, conso instantane, etc etc..

En plus tres agreable avec ses couleur bleu..

Au premier feux rouge la surprise, la voiture apres 3sec s'arrete.. apres une simple pression sur l'embrayage hop le moteur redemare comme si de rien n'etait en 1 quart de seconde

- Puis passon au chose serieuse.. les mode de conduite, jusqu'a maintenant pour ne pas faire le presser je suis rester en normale.. mais plus moyen de me retenir plus longtemps, je demandas gentilement au vendeur si je pouvai utiliser le mode SPORT, avec confirmation de celui ci le mode fu deja activer directement

Et la tout change, compteur rouge, et accelerateur beaucoup plus leger avec de couple et d'acceleration, nous empruntez la bretel d'autoroute et la me suis permi de tirez un peux voir se qu'elle avait dans le ventre.. a fond de 2em (6000tr/m ) 98km/h tres tres rapidement atteind, je doit dire que je m'attendai pas a autant de puissance pour le moteur quel disposait, j'ai ete etonner franchement.. une bonne sensation lors de l'acceleration avec le bruit honda present et le mode VTEC toujour aussi impressionant..

- Arriver a 150km/h en 3em =D je lacha un peux mon pied sur cette pedale, qui ne demandai cas etre appuyer

Puis nous nous redirigon vers le garage..

- Encore quelque discution sur le plusieur model different 's' 'sport' 'GT' je crois ..

- Mais je ne m'attendai pas a sa prix assez cher pour cette voiture pas vraiment full hybride avec aucune prime du gouvernement ce qui fesai pour la version GT 24.000€ et la version de base a 22.000€

- Pour en venir au default (qui est tres rare sur cette voiture) : Le petit manque de place arriere, un petit manque de puissance pour une voiture de categorie sportive, et le prix

@15h02 Estomaqués par quoi ?? la technologie de la CR-Z est minime, déjà que l'insight n'est pas au niveau de Prius alors une technologie encore plus simplifié n'a rien d'extraordinaire ! Reste juste un jolie coupé (perso je le trouve vieillo autant intérieurement qu'extérieurement & je sais que je suis pas le seul)

Quand a la presse française, faut arrêter de croire à la théorie du complot ! une voiture pour ce vendre n'a pas besoin des médias, si c'est une bonne voiture le bouche à oreille doit suffirent. Tu crois réellement que les acheteurs de voiture neuves lisent en majorité les revues autos ??

Les pro-européennes, ont vient pas vous faire chiez quand volkswagen sort une Golf 6 réchauffée d'une 5 ou lorsque Audi pond 3 voitures qui ont la même banalité aucune différence mais des prix totalement différents. Allez retournez dans vos méganes et autres gti

"perso je le trouve vieillo autant intérieurement qu'extérieurement & je sais que je suis pas le seul"

:ptdr:

Bon aller chacun ses gouts me dira-t-on. Je serais très curieux de savoir quel genre de personne peut trouver une voiture original avec un look futuriste vieillotte. Personnellement je ne suis pas fan de star streck mais quand je vois l'interieur d'un CR-Z à celui d'un Scirocco avec un tableau de bord de Polo qui fait année 90....il y a un monde....

@16h17 Tu dois pas connaitre grand chose en automobile car le tableau de bord de la CR-Z est entièrement repomper sur les normes esthétiques en vigueur dans les années 85-90 (je considère que c'est la pire période pour tout les constructeurs en terme de tableau de bord) quand a l'extérieur il n'y a pas d'éléments qui fasse moderne, elle aurait pu sortir il y a 10ans cela n'aurait choquer personne

"car le tableau de bord de la CR-Z est entièrement repomper sur les normes esthétiques en vigueur dans les années 85-90"

Quoi qu'il en soit il est mieux pensé que ce qui se fait chez PSA , Rhino et VW.

"elle aurait pu sortir il y a 10ans cela n'aurait choquer personne"

Peut-être pour toi mais aujourd'hui ça cartonne(du moins aux States et en Asie) et les journalistes ont là encore bandé devant ce vaisseau.

Maintenant tu es gentil, si tu n'a rien de plus intéressant à dire, retourne dans tes mazouts dci hdi TD et tdi et ne viens pas lire ce qui ne te passionne pas.

@17h34 Tu me parles de passion ?? C'est vrai les italiennes essence ne sont absolument pas des voitures passions !!

Ensuite carton aux US ?? depuis quand la CR-Z est vendu aux US ??

http://automobiles.honda.com/tools/build-price/models.aspx

Franchement arrête de raconter n'importe quoi juste pour avoir raison !

Exacte et elle est même passée dans le dernier clip de Jason Derulo:

http://www.youtube.com/watch?v=8ESdn0MuJWQ&feature=popt00us13

Pas besoin de hurler !

@20h14

Si tu préfères, les "commandes" cartonnes et les plus privilégiés en particulier les stars ont déjà reçus leurs joujoux et le reste de la clientèle américaine à savoir le citoyen lambda devra attendre le 24 Août.

@21h15 Euh t'as déjà commander une voiture avant de raconter n'importe quoi ??! C'est bien connu aux states il n'y a que des voitures de 4,20m de long !!

Bon maintenant qu'il a lâcher sa haine le petit il peut retourné voir ses BM , Audi et VW ? Tu as tué les coms à toi tout seul on t'explique quelque chose, on t'envoi des liens et quand tu vois que tu as encore tord tu cherches à te justifier pour on ne sait quel raison. Tu n'aimes pas les hybrides ou les japonaises c'est ton droit mais ne vient pas foutre la merde parce que ces voitures plaisent à beaucoup de mondes et que leurs marques occupent les première places mondiales.

Salut.

@00h30 Ca y est t'es a court d'argumentation donc tu dis que c'est moi qui vient foutre la merde !! C'est pourtant pas moi qui est dit que la CR-Z cartonnait aux USA alors qu'elle n'y est même pas vendu !! T'as rien expliqué du tout, tu as juste mis des liens SUR DES RUMEURS !!

PS : je n'aime pas Audi & VW

Oulala que de tension ici !! Esperons que Toyota nous ponde quelque chose de sympa avec leur MR et Supra, mais ne vendons pas la peau de l'ours ... Quand à la CR-Z, tout ceux qui l'ont essayé sont tombé sous le charme (moi y compris), et le meilleur de savoir, c'est de l'essayer ... Spec R

La philosophie de la supra, c'était un véhicule plutôt léger avec un moteur ultra solide (ce qui à permit à beaucoup de préparateur de lui donner beaucoup de chevaux). Donc une supra hybride, c'est juste pas une supra! Après s'il sorte 2 version, une essence et une hybride je ne dit pas. Je pense que toyota veut concurrencer le CR-Z avec la MR-2 mais ne voudra pas venir chasser de la GT-R avec la new supra, dans le sens ou l'hybride ça pèse. Ils veulent surement sortir un véhicule qui à de la gueule, une puissance convenable (300ch) et qui ne pollue pas en ville. S'ils visent plus haut, ils seront en concurrence avec porches, et je pense que le but de toyota c'est plus les marchés niches, où la concurrence n'existes pas (ou peu). Pour finir, pour l'instant j'espère que toyota ne sortira pas pour l'instant de véhicule avec le nom de supra, du moins tant qu'ils n'auront pas retrouvé le gout du plaisir de conduite et la sportivité comme directive.

@09h31 La Supra légère ??? en moyenne elle pesé 1600kg (tous générations confondues), elles étaient tout sauf légère

Plutôt légère ne veut pas dire légère. Ce que je veux dire, c'est qu'aujourd'hui, on approche de plus en plus les 2 tonnes. Les véhicules hybride n'étant pas connu pour leurs légèreté, il ne faut pas s'attendre à une supra "à l'ancienne", capable de digéré les chevaux à la pelle et joueuse à souhait. Moi en tout cas, de puis le temps que j'entends que la supra va renaitre, je n'y crois plus trop (surtout que toyota a arrêter tout ces modèles sportifs)

Il ya quand même peu de chances qu'une Supra nouvelle génération sorte, car à l'époque la Supra était la Supercar made in Japan (tout comme la GT-R, 3000GT et NSX), or aujourd'hui le haut de gamme de la marque est dénommé Lexus, et donc on retombe sur l'actuelle LF-A. Reste la possibilité d'avoir une soeurette à cette dernière, mais en enlevant tout le confort et quelques poney !? Quand à la MR2, ils vont tenter de s'engouffrer dans ce segments, mais la bataille sera une fois de plus rude entre Toytoy et Honda ... Spec R

Moi j'attend des éventuelles S2000 et SURTOUT NSX de la part de Honda !

je trouve que la CR-Z est aussi laide que la WIND