Commentaires - Tuning racing : préférez-vous les bases récentes ou anciennes?

de loin la BMW, plus subtil...

Horrible les jantes sur la Ford. Je prefere de loin la M3, plus sobre et plus classe :)

Javoue les jantes de la FORD sont vraiment laid mais je préfere la ford pour son aileron et son gros pot

Pourtant les jantes sont tout à fait adaptées à l'esprit Rallye de la Cosworth...mais c'est vrai qu'il faut aimer. Pourtant je préfère la M3, le pot de l'Escort est vraiment trop gros et fait kéké. Mais pour conclure sur le thème "préférez vous des bases anciennes ou récentes", franchement même sur une grand-mère des années 70 il est possible de lui donner un look méchant au possible, comme en témoignent les nombreuses et magnifiques prépa sur base de 240Z, par exemple.

+1 pour les jantes OZ. C'est jantes colle mieux a une Lancia Delta integrale,par ex

///M3 jacky !

 j'aime mieux pas...

C'est plutot l'aileron de la ford qui super jacky tuning et qui gache tout l'arriere de la voiture

Je kif grave les baze enciennes avec des ailerons arière, trop fort come la BMW 3.25 !

 La Sierra Cosworth RS500, bien-sûr. Et de loin! L'esprit 'racing' est avec la Ford, surtout avec ces magnifiques jantes OZ Racing 'piste' (dépourvues des très impressionnants aubages de refroidissement des freins spécifiques à la version rallye en GrA avec les très célèbres Sierra Cosworth 4 portes et surtout Lancia Intégrales). Plus précisément, j'ajoute que cette version RS500 se distingue de la RS Cosworth 'normale' par la lame spécifique sur l'aileron supérieure, l'aileron inférieur supplémentaire et le bouclier avant spécifique plus enveloppant. Le look de la BM est assez réussi pour du tuning, mais elle ne peut faire le poids face à la légitimité de la Ford. C'est tout une époque qu'il faut avoir connu pour comprendre les gênes sportifs de la Ford et  l'incroyable agressivité que dégageait ces voitures... aux seuls bénéfices de l'efficacité!

BMW !!! :up:

Si on parle tuning, la BMW est bien plus réussi car on ne tune pas une Sierra RS Cosworth 3 portes, l'auto est devenue rare et fait partie des quasi autos de collection. Je trouve dommage de jackyiser une telle voiture. @ Haga : +1  C'était une auto de course au même titre qu'une Métro 6R4 qu'une Lancia S4 , une 205 T16 et quelques autres. Mais il est vrai que le tuning reste une affaire de gouts personnels même si des fois ça dépasse le supportable pour la vue et l'esprit ! ce que j'aime ,c'est une vraie prépa mécanique ( un beau swap à la limite ), de belles roues , un chassis retravaillé et roule ...mais c'est mon choix . :jap:

Aucunes.        

parenthese ! le mec qui s occupe des commentaires est un connard car il ne mais que les commentaires qui lui plaise . mais tout ce que les gens ecrivent grosse merde !