Par Anonyme
......pas d'humour chez hemaus.............
Ucar souhaite sortir une voiture à bas coût
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Par Anonyme
......pas d'humour chez hemaus.............
Par Anonyme
les pauvre ne sont pas degeulasses c'est les riches plutot qui sont dégeulasses c'est vous qui devez aider les pauvres .............pauvre con
Par Anonyme
Justement Ucar souhaite aider les pauvres en leur proposant un véhicule + propre pour moins cher que ce que leur coûte leur vieille voiture par mois. Tu ne sais pas lire com's de 23:56 ?
Par Anonyme
Qu'est-ce que c'est que ce rapport? Ça fait un moment qu'il n'y a plus de ceintures autres que trois points et il n'existe pas de détecteurs d'alcoolémie sur les voitures neuves. Remplacer toutes les vieilles voitures diminuerait certes les émissions polluantes mais a-t-on chiffré ce qu'implique la fabrication des millions de remplaçantes et le recyclage des anciennes en émissions polluantes?
Par Anonyme
C'est un rapport espagnol donc il y'a quelques différences avec la France.
Par Anonyme
Bonne idée de se lancer sur le marché du low-cost. La concurrence n'en sera que plus rude. Mais la faille de leur raisonnement est que tout véhicule nécessite des révisions régulières. Hors ils misent sur un véhicule à 100 euros par mois sans ces révisions, remplacement de pneus, huile, ... plus les intérêts du prêt... Au final ca fait un peu +.
Par Anonyme
Beaucoup de vérité dans ce billet, mais certaines applications seront difficiles à mettre en place.
Par Anonyme
Notre dernière campagne a particulièrement marqué les esprits et a pu, j'en conviens, faire naître quelques malentendus bien regrettables. C'est pourquoi j'ai pris l'initiative d'ouvrir un blog-débat dédié à cette campagne et aux questions qu'elle soulève. Je vous propose d'échanger nos points de vue sur http://ucarledebat.typepad.fr/accueil/ Cordialement. Jean-Claude Puerto-Salavert président-fondateur de Ucar
Par Anonyme
Suite à la récente communication publicitaire effectuée par l’un de nos concurrents, Ucar, nous ne pouvions pas ne pas réagir compte tenu du caractère pour le moins contestable du dit message. En effet, il est opportun de se demander jusqu’où la communication peut aller ? De qui peut-elle se servir ? Avec quels objectifs ? Louer des véhicules de tourisme et utilitaires est un métier. Communiquer en est un autre. Nous savons, je l’espère, chez Budget, bien dissocier les deux. Enfin et pour boucler la boucle, non, rouler propre n’est pas le monopole des riches. Michel Crestin Directeur du Marketing / Budget France Source : InMédiatic
Par Anonyme
meme si nous avons tous nos points de vue, en parler ne pourra que faire avancer les choses. Merci d'avoir permis ce dialogue
Par Anonyme
"Le rapport indique qu'un véhicule âgé de 10 ans a deux fois plus de risques d’être impliqué dans un accident de la route qu’un véhicule neuf." ===> cette affirmation me paraît douteuse : cela ne viendrait pas du fait qu'il y a + de voitures anciennes que de voitures neuves ??
Par Anonyme
Bravo Ucar ! Il est parfaitement lucide de permettre l'évolution de chacun vers une amélioration de vie. Ucar ne fait pas une prophétie, ce type de pensée humaniste est dans l'époque. Les habitations sont déjà dans cette démarche. On construit déjà des habitations comme des voitures, en usine, en kit, à assembler soi-même, de très bonne qualité environnementale et confortables. La difficulté pour Ucar en véhicule, est la même que pour Ikéa en mobilier, ou Cotesym en maisons, ... débuter, prouver ! Moi je soutiens ce genre de prise de conscience et de remise en cause. Il existe des banquiers qui vont s'intéresser aux loyers de cette nouvelle approche du marché des financements. Bonne route ! Amarc.
Par Anonyme
il faut aller voir ce lien, la voiture à bas coût existe déjà, elle fonctionne à l'air comprimé pour la ville et à l'essence pour les longues distances,il existe plusieurs modèles dont certains peuvent couter moins de 3500 € allez voir ce site : http://www.mdi.lu/ je suis pauvre, et j'envisage d'acheter ce type de véhicule, vous voyez, on est pas tous cons et dégueulasse, on peut donc être "pauvre" et dépolluer la ville, encore faut-il le savoir. et pour en finir avec le lobbiyng électrique (nucléaire) des constructeurs, des politiques, d'areva, d'edf, etc,etc.....roulez à l'air et bon vent pascal leroux
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