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Commentaires - Valeo : gros plan sur l’alterno-démarreur StARS

Séverine Alibeu

Valeo : gros plan sur l’alterno-démarreur StARS

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Par Anonyme

Quels développements pour l'alterno-démarreur ?   - Augmentation de la puissance, par exemple de 2,5 à 7,5KW (10 ch) ?   - Liaison à l'arbre moteur par engrenages ?   - Possibilité "d'accompagner" la mise en vitesse de la voiture jusqu'à 1200 t/mn de l'arbre moteur. - Possiblité de démarrer sur un rapport intermédiaire (par ex en 3ème), puis de conserver ce rapport de manière prolongée en circulation urbaine dense (1500-2500 t/mn, soit 30 - 50 kmh pour une voiture moyenne turbo-diesel), en minimisant  l'utilisation de l'embrayage. Le montage de l'alterno-démarreur en position accessible, contrairement au Dynalto et ses dérivés serait un avantage énorme par rapport à ceux-ci. Intervenir sur le "moteur électrique" et ses annexes dans le carter d'embrayage n'est pas une mince affaire sur les modèles japonais. On peut penser que PSA a abandonné cette solution pour de telles raisons. Si c'est le cas il a eu raison.  Pour l'utilisation décrite il n'est pas nécessaire de disposer d'une grande puissance, il ne s'agit que d'un appoint et d'un "compensateur de couple", permettant au moteur thermique de "tourner rond" entre 700 et 1200t/mn. Les solutions hybrides "sophistiquées" sont loin de présenter les avantages que l'on dit et coûtent cher. Leurs constructeurs pourront-ils continuer à proposer des garanties de longues durée. Garantie ou pas, l'immobilisation d'une voiture peut être insupportable pour son utilisateur. 

Par Anonyme

Je m'interroge sur la fin de vie de ces appareils. De ce qe je sais cet appareil est composé d'une huile hautement dangereuse. connaissez vous les conséquences dans le cas d'un accident et de la maitrise de ce futur déchet

Par Anonyme

Quelle huile ?

 

Par Anonyme

Cette technologie est peut être révolutionnaire mais ma Smart Fortwo passion 78ch MHD à 35000km et n'est plus sous garantie depuis Novembre 2010 et pourtant je dois changer l'alterno-démarreur et sa courroie, cela m'en coutera la bagatelle de 1550 € .

2 mois après la fin de la garantie constructeur et un mois après la dernière révision effectuée chez Smart Bercy

je trouve ça juste abusé....

Comme me l'a dit le chef d'atelier de Mercedes à Montrouge "vous savez Mr ça arrive rarement mais je sais ça fait jamais plaisir!!!!"

Inutile de préciser que Mercedes ne prend PAS en charge ce type de panne

Moralité du chef d'atelier : Plus il y a de l'electronique moins ça fonctionne!!! (c'est pas moi qui l'ai dit !!!)

 

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