Commentaires - Vidéo : Régis tente encore de faire un burn-out...

y'a vraiment des abrutis...:evil: pauvre corvette

il a rien compris il fait un burn-out avec l embrayage:ptdr:

Et personne ne lui dit rien...

:fresh::coolfuck::ptdr:

L'art de faire un burn, avec de la fumée, eh oui! Messieurs, sans endommager ses pneus, waouh trop fort !! :ange:

MAGNIFIQUE, l'essentiel c'est que ca fume et que ca claque aprés ! c une réussite pour moi....

regis nous donnera toujours du rêve les amis !!:fleur:

" thats was not the tire " " clutch " ça va ils sont pas si cons ! lool

cerise sur le gateau, il ouvre le coffre en essayant d'ouvrir le capot! trop fort Régis!

Si il laisse le frein a main, au même pire, le pied gauche sur le frein...  évidement qu'il va avoir du mal à faire burner. Il du croire qu'il avait un dragster avec le système d'électro vanne qui envoir la pression de freinage uniquement sur le train avant. Mékilékonserégice

2010-03-18@11:37 pour faire un burn, fautr freiner et accelerer en meme temps hein.

Pour une traction, il faut mettre le frein à main et accélérer à fond. Du fait que le frein à main, bloque les roues arrière, les roues avants patinent. Attention, certaines voitures on un frein à main qui ne bloque pas les roues arrière, c'est rare, mais il y en a (la xantia par exemple, dont le frein à main ne bloque que la roue avant droite...). Le problème dans le cas de régie, c'est qu'il à une propulsion (roues arrières motrices), donc en mettant le frein à main, il boque ses roues arrières, qui ne peuvent donc plus tourner, et lorsqu'il accélère, l'embrayge patine. Pour faire burner (sur place) une propulsion, il faut un système qui est utilisé par des machines de dragster : une éléctrovane, qui envoie la pression de freinage uniquement sur le train avant lorsqu'elle est activée et que le pilote appuie sur la pédale de frein. Plus besoin d'utiliser le frein à main, on active la commande de l'éléctrovane, on accélère violament et on appuie à fond sur le frein en même temps. Les roues avant sont bloquées, et les roues arrières patinent. Une fois les pneus bien chauds, on désactive l'éléctrovane, et le freinage reviens sur les 4 roues. Mais régis est un gros naze...

Pas besoin d'électrovanne, juste faire patiner les roues avant d'appuyer sur les freins pour limiter l'avancement (au revoir les plaquettes arrières) de la voiture. Sur ce type de voiture, il est plus difficile de ne pas faire un burn que d'en faire un.... Jamais vu un truc pareil :beuh:

 Forcément, elle marchera moins bien.

Mais pourquoi ils sont autorisés a conduire avec des boites manuelles??? Retourne sur ton automatique !!! XD

Uel manchot, même avec mes 16 ans je sais comment faire un bournout! Par contre j'adore sa tête quand il se rend compte que écassélacrovette! Le dépanneur a du bien rigloer lui aussi!

quelle bande de cons