Commentaires - Vidéo : la Honda NSX sur le Nürburgring.

j'ai regardé la video sans le son ( casser chez moi ) mais déja à la vue de la video, c'est vrai que ca n'a pas l'air d'attaquer beaucoup voir même pas du tout, on à l'impression qu'il fait plus des drift dans les virage que vraiment vouloir donner à fond. un petit tour tranquil quoi :) nul doute que les vrai chrono arriveront d'ici peu. Bonne soirée

Que 7.37 min sur le Ring !Ils travaillent pour les escargots ..de sport chez Honda .Avec 550 chevaux ,on attendait ,au moins, qu'ils explosent la GT-R;que nenni,7.37 ,meme pas le temps d'une Porsche ou alors chez Honda ,il n'y a pas de pilote ,juste des chauffeurs...Je plaisante mais il semble ici que la NSX ne soit pas vraiment à l'attaque surement pour certifier des données escomptées. Pour les temps ,nous verrons plus tard et puis ce ne sont pas une poignée de secondes qui feront ou non que cette auto soit très performante et agréable ou non!Si je pouvais,meme avec un temps de 7.37 ,je serais preneur d'une telle auto avec un si beau moteur.. Quand à la remarque ,dans l'article,sur la boite auto,ça a été une vérité sur les anciennes Honda ou Acura NSX surtout aux USA et au Japon ,et meme parfois en Suisse ou en France;et je pense que ça le sera encore. 7.37 ,un temps de limace ,je vais aller voir du coté des mille pattes ,s'ils ne vont pas plus vite.......

Vu à la vitesse ou elle tourne, ils ont peut être oubliés de désserrer le frein à main....

Moi  elle m'a l'ai plutôt rapide la boite de vitesse !!! Denis tu l'impression que c'est pas rapide par ce que tu crois qui tombe un rapport mais écoute bien tu va voir qu'elle est tellement rapide que quand tu pense qu'il a descendu un rapport au fait il en tombe deux.

C'est surtout que c'est une boite semi-auto.

Avec cette NSX II il concurrence directement la GT-R, mais une question peut se poser, vont ils en faire 1 ou 2 versions ? Je demande ceci car la V-Spec arrive bientot, mais perso je choix est deja fait, Honda powaaa :jap:

Tiens ils ont arrete les motoculteurs ???:D  petit dedicasse Spec R est demande

Vaut mieux être au raz des paquerettes que dans les toilettes (cf une celebre marque de papier rose) :D . Ca taquine ca taquine :p

Je vois pas de quoi tu parles il me semble pas que le groupe Lotus est investi le monde des toilettes meme si le nom de la marque est ressemblant et que leur voiture sont de la merde :lol:. Bref je vais ejecter ma merguez anglaise pour une voiture .... japonaise et de le pire c'est que ca sera quoi a ton avis ??:ptdr:

Tu va prendre une Honda ? :beuh: ... tu as de la fièvre ? Que va t-il advenir de ton monstre de puissance V8 bi-turbo ? (je sais pas pourquoi j'avais en tete une lotus esprit :voyons:)

La lotus va reparti dans les mains dans anglais je suis fatigue de toute ces petites pannes qui te font sentir proche du Ferrariste :lol: Non dommage pas Honda, un truc a revulse tous les fan de GTR, eh vi l'anti Fan qui va s acheter une R34:brosse:

Looool, eh bien félicitation pour ta future acquisition :bien:, Tu comptes prendre la GT-R ou une prop ? Eh puis ien ne t'empeche de renommer ton pseudo par "Anti fan lobotomisé". :p

Resultat 2009 mais bon deja je dois vendre mon Anglaise :)

J'aurai pensé à bien plus de fiabilité de la part de Lotus, en tout cas bonne vente à toi :jap:

Ecoute moi aussi mais ce que me disais les anglais auraient du me mettre la puce a l'oreille Lot Of Trouble Usually Serious... c'est ca le petit de nom de Lotus, merci a toi ;)

Lol, ca veut tout on dirai !! Et ca comprend également les Elise et autres Exige ? :oops: En tout ca une fois que tu aura ton nouveau joujou tu pourra aller affronter le fameux docteur à bac +357 (à l'heure d'ajourd'hui :lol:) et sa R34 qui bat tout le monde ...:ptdr:

Disons que j ai eu des echos sur l'electricite et les roulements sur les elises/exige (l'electricite est un probleme recurrent des anglais vieilles ou recentes semble t'il ...). Ah oui je l'avais oublier mon ami Bac + 357 :love: surement qu'il me donnera des cours de pilotage de R34 :fresh:

Il ne faut pas non plus oublier notre ami en civic qui est toujours a 250 au rupteur :p

Lui etait dantesque surtout qu'avec une civic VTi il suivait des 350Z en pointe ... enfin tu sais quand je roulais en G40, tu avais un mec qui se surnomme le renard et sois disant il manger des 993 bi turbo avec sa polo :fresh: enfin bref y a pas de frontiere pour ce genre de mec (je parle de frontiere de marque)

A part l'ajout d'un turbo, je voit pas comment il pourrait suivre une 350Z. Si ca se trouve c'était certainement ca, donc j'imagine même pas la motricité qu'il avait et les pertes qu'il devait avoir dans un virage face à une prépa atmo ou compresseur :pfff:

Tu m'etonnes en bref y a toujours de guignols partout malheureusement :D  bref wait and see. Moi je vais retourner voir mes amis GTRistes