Par Anonyme
1L/Km d'essence ou de diesel?
Volkswagen dévoilera le XL1 fin janvier: vers les 1l/100 km
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Par Anonyme
1L/Km d'essence ou de diesel?
Par Anonyme
1L aux 100 Km, pas 1L au kilomètre.
Par Anonyme
d'électricité !
Par Anonyme
-5 litres au 100 aussi tant qu'on y est! N'importe quoi!
Par Anonyme
Au niveau de la ligne il n'y qu'à reprendre les photos de la 1ère Honda Insight sortie à la fin des années 90.
Par §saa452RJ
L'aérodynamisme n'a pas changé depuis le premier modèle, VW nous gratifie juste d'une légèreté accrue grâce aux progrès dans les sciences des matériaux, d'une légère diminution de la consommation grâce à l'utilisation des LED, et d'une mise à jour esthétique. Sinon ce modèle-ci est aussi très beau, je préfèrerais en noir. Vivement que ça se commercialise !
Par madseb77
Euhh si c'est comme la Lupo 3L TDi, je suis pas pressé que ça sorte...
15000€ (à l'époque) pour une Lupo sans AUCUN équipement (même pas les vitres électriques ou la clim) et avec laquelle, seuls les ingénieurs de VW avaient réussis à passer en dessous de 3l au 100kms
Par §saa452RJ
La Lupo était un coup de publicité pour vendre une AX façon VW. Ici nous avons directement un véhicule pensé et dessiné pour sa fonction première.
Par Anonyme
un design a la citroen...
Par Gr3kos
Il carbure au diesel, le 1L n'es pas réél. c'est un biplace rangé l'un derriere l'autre et il fait moins de 2L au 100 mais pas 1L (c'est noté 1.49L dans le lien) mais en tout cas c'est une sacré performance.
bicylindre diesel de 36 ch couplé à un moteur électrique et une boîte double embrayage pour 500kg
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