De Delfast on connaissait déjà les modèles Top (axé sur la performance pure), Prime et Partner. Place maintenant aux évolutions Prime 2.0 et Partner 2.0. La société ukrainienne ne sort pas de nulle part puisqu’en 2017 la Prime a battu le record du Monde de la plus longue distance parcourue à moto électrique avec 367 km en une seule charge.La Prime 2.0 intègre dorénavant une batterie de 3,3 kWh dans son cadre enduro, ce qui lui offre une autonomie impressionnante de 394 km en mode ECO avec une vitesse max bridée à 21 km/h. En utilisation classique, la vitesse maximale est de 45 km/h, ce qui réduit son autonomie à une fourchette entre 160-240 km selon les conditions de conduite. Pour ceux qui veulent aller encore plus vite, hors agglomération s’entend, la Prime 2.0 peut être débridée pour atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h.La Prime 2.0 dispose d’un moteur électrique de 1,5 kW intégré au moyeu arrière. Les autres améliorations comprennent les freins à disque hydrauliques avant, l＇entraînement par courroie et les feux avant et arrière améliorés avec feux de route et feux de croisement.Delfast a également annoncé une mise à jour de la Partner 2.0, qui est une version plus légère (la Prime 2.0 pèse 58 kg, la Partner 2.0 seulement 50 kg). Une grande partie de cette économie de poids provient de la plus petite batterie de 2 kWh. Malgré une autonomie réduite à 120 km, la Partner 2.0 possède la même motorisation que le Prime 2.0.Disponibles dès à présent à la commande à partir de 4 799 €, les nouvelles versions des motos électriques signées Delfast devraient être disponibles cet été.
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