Commentaires - Economie - Yamaha: La crise n'a que faire des titres mondiaux

baisser les prix de motos !!! car des sportives a se prix la r1 2009 ..moi cela fais plus de 15 ans que je roule mais pour le plaisir mais une r1 a 16000 euro sans options non merci

Qu'ils ressortent les moules des vieux brélons d'antan qui faisaient "que" 100ch, avec des carbus, sans assistances ni machins électromescouilles et rustiques à souhait. Au moins on roulait avec plaisir & sans se ruiner avec des motos de caractères. Payer 16000 euros un machin castré de la moitié de son potentiel en france. Faut vraiment être... Mais qui sait exploiter 100ch ailleurs que devant un panaché sur une terrasse de café ? Hein qui ?

 c est sur qu a ce prix autant acheter europeen. en plus c est mieu equiper

L'important c'est qu'il puisse payer au juste prix Rossi 9 fois champion du monde et pour les couillons sans pognon il reste le vélo.

Ils vende le R1 à 8000 euros aux USA et 16 000 chez nous, qu'ils ne se plaignent pas et vive Aprilia.

J'suis d'accord avec les autres commentaires,même si on ne peu pas prévoir ,on ne sort pas un R1 à 16000 euros quand c'est la crise et même sans cette crise ça aurait certainement freiné les ventes  .J'ai un pote concessionnaire yam , il n'a vendu que deux R1 cette année au lieu d'une dizaine les années précédente.   Yam veut changer son image en fabriquant des motos de qualité et en faisant gagner Rossi sans compter. En europe on  fabrique des motos artisanalement  avec des tarifs conséquents ,ils en vendent moins qu'au japon  mais elle sont  plus chères et d'une autre qualité .  Si l'européen vent cinq motos dans le mois il est heureux , si le japonnais n'en vent pas dix c'est la misère (je carricature).  Les clients habitué au matériel japonnais et au tarif japonnais ,ne changeront pas pour acheter des japonnaise au tarif d'une moto européenne.  

la R1 est loin de représenter l'essentiel des ventes de yamaha certes le prix est élevé mais elle tranche du tout au tout avec tous les précédents millésimes,une technologie faite pour rendre la moto plus facile plus exploitable sans perdre en performance pure et le contrat a été plus que rempli,il n'y a qu'à voir tous les championnat qu'elle a trusté cette année,le prix est fixé par l'importateur c'est pour ça qu'il peut varier considérablement d'un pays à un autre.En france les hypersports ne sont qu'une niche pour les passionnés,l'essentiel des ventes sont tenues par les roadsters et dans ce domaine chez yam comme chez les autres japonais il y en a pour tout les gouts de 5000 à 11000 euros.20:45 une européenne mieux équipée à prix égal? tu me montreras ça.En période de crise tu réduis le superflu et la moto objet de passion mais onéreux à acheter et surtout à utiliser en fais partie."epoque formidable" des motos qui vont à l'essentiel il y en a encore bandits,XJR moins de 8OOO à moins de 9000 euros c'est pas pour ça qu'elles se vendent plus.

Le problème des Yamaha c'est la fiabilité, y a qu'à voir le dernier bol d'or ou elles ont presque toutes cassées. Les Suzuki par contre moins d'esbrouffe mais au niveau fiabilité c'est autre chose. Pour les européennes, et quand on parle d'équipement c'est pas les gadgets, mais les amortisseurs, les freins etc, ce dont certainement voulait parler 20:45.

11:40 pour dire qu'une yamaha c'est pas fiable ,c'est ce que tout simplement tu n'en a jamais eu,les freins ,fourche et amortisseurs la R1 n'a pas grand chose à envier à la concurence,ohlins appartient à yamaha au cas ou tu ne le saurais pas et pour la comparaison je parlais à égalité de prix  comme dit dans le poist 20:45

patoch46 il y a l'européene ,l'aprilia RSV4 R mieux équipé à prix inferieur 14990 €.Et qui marche mieux que la R1 sur piste,je l'ai vu de mes propres yeux lors de mon roulage au paul ricard, il y a une dizaine de jours.

oui daccord elle est la seule  c'est l'exception alors il ne faut pas en faire une généralité ça serait plus honnéte et d'autre part c'est son prix de lancement donc ce n'est pas significatif non plus

 pour info ohlins n appartient plus a yamaha, il ont racheter leur part il y a quelque temps deja. pour exemple en suisse une r1 coute 24990 frs et une 1098s 30990. si on prend en compte le faite qu il faut absolument changer ces immonde tube qui leur sert d echappement, par exemple des akra qui coute environ 2500frs, t as vite fait le calcul. faire l effort de la difference de prix, et tu peu avoir fourche et amorto ohlins, jante forgé marchesini et brembo monobloc. apres c est les gout et les couleur. meme la r6 est tro cher, mais c est pas la seul, cbr 600rr par exemple. la fiabilité n est pas comparable sur des machine de course et des machine de route.

et des termignoni ça coute combien parceque la plupart des acheteurs d'hypersport ducat changent leur pot aussi,pour ohlins donne tes sources svp.,pour la fiabilité on est bien d'accord que ce n'est pas comparable entre une machine de course et une moto de série

Si 11:52, j'ai eu plusieurs Yamaha et depuis je roule en Suzuki donc par rapport à mon expérience personnelle je trouve les Suzuki plus fiables. Et comme dit 12:02 une RSV4 tourne plus fort qu'une R1.

 je parlais uniquement de look, et c etai qu un exemple, les termignoni reprenne la forme de ceux d origine et j en voi de plus en plus qui ne change pas (moi), pour ohlins je l avai lu dans un mag mais je sais plu lequel, surement MJ.     apres c est personnel, mais perso je prefere payer 25990 pour une 1098 (standard) ou plusieur pieces sont fabriquer main (chez ducati: cadre, bras oscillant par ex) qu une r1 pour quasi le meme prix, pourtant j ai longtemps hesité entre la r1 et la 848, et c est le prix et le look qui m as decidé, 

j'ai jamais dit qu'une rsv4 ne tournait pas plus fort qu'une R1 d'ailleurs elle est ma sportive préférée et d'autre part ton jugement sur yam et suz est tres personnel car moi et pas mal d'autres collegues motards qui avont fait les deux , on pense plutot le contraire surtout en ce qui concerne la qualité de fabrication et le vieillissement.

 c est sur que la finition s est ameliorer sur les suzuki mais il sont pas encore au niveau des yamaha. 

insane_rider tout le monde n'est pas en suisse et le prix d'une 1098 n'est pas le meme que celui d'une R1 en france ,d'autre part il y en a qui préfere le 4 cyl,si si ça existe je te promet

 tout a fait d accord avec toi, par contre les prix ca se vaut entre la suisse et la france, d ailleur on a le meme debat sur le prix des yam. et t as tout a fait le droit de preferer le 4cyl. c est different. moi meme je preferait le 4 cyl  y a pas si longtemps. d ailleur cet anné j ai un tres gros accident et j avai une cbr 1000rr.

insane_rider j'aime bien le bi aussi avec son caractére surtout chez les ducat d'ailleurs mais les envoléées lyriques et l'élasticité des 4 ont encore ma faveur,je crois que je vais bientot opté pour le compromis le 3 en roadster avec des tarifs presque japonais, j'ai nommé triumph

 j ai un pote qui est concessionnaire triumph et j ai pu essayer presque toute la gamme, c est vraiment des machine geniale, sur piste la daytona est vraiment saine et le moteur, ahhh que du bonheur, quand t ouvre en grand, t as l impression que la boite a air t aspire les c...lle, la street est genial aussi.

exactement je suis parfaitement d'accord avec toi

 tout ca pour dire, qu en ces temps de crise, perso j achete europeen, il faut soutenir nos constructeur, qui font des motos tres fiable a des tarif concurrentiel et qu il n ont rien a envier au japonnais.

 on a jamais dis qu il fallait acheter ducati ou triumph, moi je dis juste que c es bien d acheter europeen, alors ta crise de nerf tu la garde pour toi....

bm c'est moche ,pas si fiable que ça, pas fun pour un sou et cher quand au bruit n'en parlons pas  c'est bien la derniére marque que j'acheterais quant à notre causerie ,on fait ce qu'on veux vu que les posteurs ne se bousculent pas.

 chez moi non plus pas de bridage...bien le bonjour de suisse une fois

 je pense meme que le designer qui s occupe des phare est pas assez payer, elle regarde tout le temps de travers.... :hum:

j'ai roulé en Suzuki puis en Yamaha (FZR,Thunderace,R1 (2) ) pour ma part la qualité de finition et la fiabilité de Yamaha sont au dessus de tout soupçon ,au dessus de Suzuki, maintenant l'augmentation de prix de la nouvelle R1 me semble un peu exagérée (+- 4000 euros) et je me pose la question d'acheter l' Aprilia RSV4 factory vu la qualité du matériel embarqué même si elle est plus chère ,pour Ducati>> c'est la plus belle mais ceux qui roulent vraiment connaissent ,pas besoin d'en dire plus (la 848 est peut-être un meilleur choix ) les marques ..... je ne suis pas tatoué Yamaha ou autre ;-) je cherche le meilleur rapport qualité prix et fiabilité (et SAV> avant problème chez Aprilia,s'il faut attendre trois mois pour réparer ta moto ?) quelqu'un a une idée de la référence exacte Ohlins(fourche) sur l'Aprilia RSV4? d'un motard belge débridé ;-)))))

au fait d'accord avec insane j'ai essayé aussi la Triumph Daytona 675 > très bonne machine !

 je croi que la fourche est la meme que sur les 1098/1198 S , mais je suis pas sur...

 >>patoch46: ça fait un bout de temps que öhlins n'appartient plus à Yamaha. http://www.moto-station.com/article3634-strategie-Öhlins-n_appartient-plus-a-yamaha.html

ok merci pour le lien ça c'est de la reponse nette et précise:bien:

ah le gamin est de retour , sa mère l'a laissé surfer après le diner.....

acheter Honda c'est ce qui se fait de mieux

"dîner" prend un accent circonflexe, ducon.:ptdr: Et pour toi 16:30 : achetez Honda, et pas acheter Honda.  :ptdr:Au lieu de vous foutre de la gueule des Belges, vous feriez mieux de balayer devant votre porte, non seulement vous ne dites que des conneries, mais en plus vous ne savez pas aligner plus de trois mots à la suite les uns des autres sans commettre dix fautes d'orthographe!  Pas de quoi la ramener, pas vrai?:ptdr:

 pas d accord avec toi, c est de bonne machine, mais les dernières cbr 1000 sont tout sauf parfaite.... surconsommation d huile, mauvaise equilibrage du vilo et boite a vitesse inprecise, dont j ai vu plusieur casser tout simplement. pour un constructeur numero 1 dans le monde je trouve ca plutot limite... pour le reste de la gamme ca va...mais...

Manquait plus que le Suisse sur sa Ducati...  Pour la Dictée de Pivot, c'est sûr, t'es hors concours:ptdr:T'es vraiment très fort pour voir que le vilebrequin est mal équilibré, à mon avis depuis que Rossi n'est plus là, ils n'y arrivent plus :roll: 

mdr merci pour la leçon d'orthographe

 je parle de probleme rencontrer par plusieurs client d un copain a moi qui a une agence honda-triumph-aprilia.   toi le belge tu peu bien te la raconter, mais moi non plus j ai pas de moto bridé ni de permis a point et en plus moi je peu deposer ma plaque en hiver, du cout je paie pas d assurance pendant cet periode = grosse economie.....

j'ai un paquet de potes qui roulent en 1200 gs,elles bouffent toutes de l'huile et il faut voir le nombre de rappels de bmw à ses clients pour corriger çi ou ça.Insane c'est bien de pouvoir déposer sa plaque en hiver mais c'est encore mieux de pouvoir rouler toute l'année(hé oui le midi):tourne:

 c est sur, ca me plairait aussi, chez moi c est la neige, donc je vai au ski, ou plutot au snowscoot... tant qu il y a un guidon...

 moi je comprend que le belge soit enervé. sa belgique est plate avec des route ennuyeuse, en hiver y a de la neige et pas de montagne, peu meme pas skier, comprend mieu qu il soit enerver...

oui insane t'as raison ça doit etre ça,toujours pret à insulter les français et ce qui est français mais en fait il aime trop la france.

 il est enervé, il a pas de pote.... une bm...pffff autant s acheter une caisse, t es mieu assis et au moin on s mouille pas... ca me gonfle, tjs 1 pour casser l ambiance...

entiérement d'accord avec toi

entièrement d'accord avec vous (et suis belge et vive mes copains français!)

rhoo quel homme :lover:

 c est bien vis ta vie comme tu veux mais critique pas la facon de vvre des autres, moi je m en fou de ce que tu fais, je m en fou que tu roule en bm, t en mieu pour toi.  pour moi ce qui compte c est le plaisir, si j ai du plaisir a me casser les poignet sur ma ducati c est pas ton probleme, c est le mien. d ailleur je vais te dire, moi je fais 4000km par an kan sa va bien, deja 1 j ai pas beaucoup de temps, et 2 je prefere le circuit, donc une bm pour le circuit pas top. la route ca devient trop dangereux et j en ai fai l amer experience ce printemps en me faisant shooté par une voiture conduite par un jeune de 20 ans qui avait fumé des joints, consequence clavicule casser pour moi et vertebre casser, cote casser et clavicule cassser pour ma femme. l année passer, en vacance en croatie, ( k on a fait a moto, come quoi on peu)  un pote s est fait shooté par une caisse aussi, il a failli y passer. alors voila que je fasse 4000 ou 20000 km par an, ce qui compte c est le plaisir que j ai a le faire, le reste je m en fou.

 http://lesallumesdubitume.simpleboard.net/moto-f12/aie-aie-aie-t2712.htm

+1 insane chacun sa façon de rouler , je préfère les circuits aux longues routes ,préfère les japonaises sportives aux BM mais chacun son choix, quand je pars faire de l'escalade de toute façon, je vois pas ou je pourrais mettre tout le matériel (tente, cordes, matos divers etc) même sur une BM équipée de valises donc>>voiture suis belge aussi et sportif aussi mais pas besoin de "sucez la moi les gars " , peut-être un "belge" de Molenbeek???? pour s'exprimer comme ça?  

 heureusement sont pas tous aussi borné que lui...

insane super:bien:

 t as ete voir le lien?  kan le jugement sera passer, je pourrai y mettre les photos sur le lieu de l accident, c est bien plus impressionnant. je me sens un eu comme un miraculé, et remonté une une moto apres 6 semaines, je vis ca un peu comme un exploit personnel... si jamais c est moi sur l photo de l avatar...

L'avantage d'Internet, c'est que tout le monde peut s'exprimer, même (surtout) ceux qui n'ont rien à dire.  Vous ne faites que confirmer ce que je sais depuis longtemps : vous roulez sur des clous de mai à septembre, maximum 5.000 km par an.   Si la route c'est trop dangereux pour vous, jouez aux fléchettes, moi aussi j'ai eu des accidents, c'est inévitable, et pour toi Versus, tu t'imagines quand même pas que je pars au ski et en via ferrata avec ma moto?  A moins d'installer un palan pour la hisser en haut d'une poulie pour ne pas qu'on me la vole... Vous êtes vraiment loin les gars:ptdr:

et lors tu te sens plus motard que moi? tu te sens plus motard parce que roule plus? parce que tu voyage avec? a chacun sa conception de la moto. toi t aime les poubelle a 20000 euro et alors ? et moi j aime les poubelle a 14000 euro. toi tu fait surement parti de ces motard qui ne salut pas les autres et qui ne s arrete pas quand un motard est par terre ou est en panne. tu fai honte au motard. tu represente tout ce que je pense des gens qui roule en bm. quelqu un persuadé qu il a le savoir en lui, que lui seul a raison, les autre ont tord. les gens comme toi ne sont pas des motards, juste des automobiliste qui roule a moto, c est pas pareil. moi j ai des pote qui roule en 125, et il sont pas moin motard que toi et moi. comme tu dis tout le monde peu s exprimer sur le net, et c est les gars comme toi qui font penser au gens que les motard sont des imbeciles. perso je voit pas l interet d aller risquer ma vie en hiver sur les route enneigé, ca c est mon quotidien en hiver, alors a moin d avoir une enduro en pneu clou, pas moyen de rouler. en plus le sel abime les moto. tu pense ce que tu veu, mais moi j t emmerde... :q  

ça c'est bien parlé,rien à rajouter:bien:

vraiment t 'es un grand héros les "frites mayonnaise" ,déjà si ça t'amuse de changer de pseudo et d'insulter les bécanes des autres parce que tu peux juste te traîner sur ta BM (désolé si tu t'es fait pigeonner) , moi je roule depuis 34 ans(j'ai commencé à 16 ans) alors tu ne m'impressionnes pas vraiment surtout par tes attitudes et tes réflexions car chacun d'entre nous vit sa passion d'une façon différente , si pour ma part je n'achète pas BM ,c'est parce que ça ne me correspond pas et que la qualité est nettement en dessous de certaines marques japonaises (et ce n'est pas quelques milliers d'euros de différence qui font mon choix lorsque j'achète une moto ou voiture puisque tu sembles croire que nous sommes tous des "fauchés")......au fait puisque tu as l'ego d'un super héros ,tu devrais plutôt faire de l'escalade en tête plutôt que des via ferrata....ça te donnerait un autre mental et un peu de modestie....

 versuS :bien:

Versus, ferme ta gueule, moi j'ai commencé la moto à 8 ans et je t'emmerde.  Si je fais des via ferrata, c'est justement parce que je suis un piètre grimpeur, et que contrairement à l'escalade, on peut faire des via ferrata seul.  Maintenant, si tu penses que je n'ai pas un bon mental, je te signale que j'ai fait de la plongée spéléo pendant près de dix ans, en solo la plupart du temps.  Renseigne-toi sur cette activité et tu te rendras compte que c'est pas donné à tout le monde (il y a plein de vidéos sur youtube, t'auras un aperçu).  Par ailleurs, j'ai toujours fait du sport et j'ai plus de couilles que vous tous réunis (le rider, patoch, et compagnie).  Concernant BM, la gamme est suffisamment étendue pour que chacun puisse y trouver son bonheur, donc quand tu dis que ça ne te correspond pas, je te conseille de remettre ta montre à l'heure.  Et si ma moto coûte 18.500 euros, y'a une raison!  C'est la référence, tout simplement, et elle continue à se vendre comme des petits pains!  Ta moto, ils en vendent 10 par an, y'a pas de honte à être fauché, mais faut pas se trouver des excuses bidon:ptdr:T'es un motard du dimanche qui roule quand il y a du soleil et qui surveille sa consommation:lol: Je parie que tu fais partie d'un groupe comme il y en a plein maintenant.  Vous roulez en convoi à 50 à l'heure, vous bloquez les carrefours et vous emmerdez tout le monde, le chef a la plus grosse moto, sa morue se la pète à mort, toi vu ton âge tu dois être sous-chef, ou bien serre-file, avec ton gilet fluo et ta tronche de frustré, à faire des recommandations aux p'tits nouveaux sur le bon usage du clignotant :bien:Un tas de moutons déguisés en rebelles MDR:cool: Allez, continuez à vous congratuler et à bomber le torse en buvant vos bières, moi je vous encule à fond:oui:

quelle truffe ce Belge, il me fait triper :areuh:

 t es vraiment un hero....ouahhhh tu m impressionne trop .....!!! au faite tu fait tout ca seul, t as pas d ami??? rien d etonnant..

cause toujours , je roule en R1 (quant à la gamme bm je connais ,j'ai des amis qui roulent notamment en K1200s et grâce à l'un d'eux qui possède voiture et moto bm je vais pouvoir essayer la nouvelle S1000RR,tu vois ils sont pas tous sectaires comme toi,d'ailleurs certains voudraient racheter la nouvelle R1 en voyant les perfs de la mienne), je roule pas en groupe,j'use mes sliders avec le sourire ,je surveille pas ma conso et quand il glisse j'ai 300cv et 4 roues motrices(je ne crois pas que tu puisses te payer ce type de véhicule)également pour le plaisir, je pratique l'escalade depuis plus de 20 ans ...  et pour tes grosses "couilles" consulte un urologue , ça s'appelle un hydrocèle...

woa ca s'énerve dans le coin.... moi perso j'en sui sbien content de ma ptite Yam', c'est que un FZ6 acheté d'occase 4000€ mais elle fait ses 10000 bornes par an sans broncher (cette année entre -7 et 34 degrés), le tout sans aucun soucis. Je n'ai ni des grosse couilles ni une grosse tete, juste une grosse passion pour la moto. Et je ne pisse pas sur les moto qui valent moins que la mienne :chut:

bien dit! la passion ,chacun la vit suivant ses goûts et son budget et c'est ça qui est génial ! (je crois surtout que le "zozo" qui se prétend belge et inconditionnel de BM prend un malin plaisir à pourrir les forums de caradisiac pour se faire plaisir> voir ses autres post sur le motoGP, suis pas certain qu'il roule vraiment)

 :bien: