Commentaires - Essai CBR 125 R 2007

pas d écarts avec les gos cubes mais les secondes sont longues aussi pour doubler avec les limitations ; une manière de voir la sécurité

Je suis débutant en 125 (permis A1) et avec mes 16 ans et mon modèle 2005 acheté 1800E d'occasion je me fais déja bien plaisir sur les routes montagneuses vosgiennes ! Cette CBR c'est vraiment de la bonne machine et pour ce prix la qualité Honda est là et ça c'est top !

bonjour! je suis l'heureux propriétaire d'une c b r 2007 125cc acheté neuve au mois de juin 2007 .je suis enchanté de cela ,à part la transmission récalcitrante. 1- 2 -3 -4 ca passe comme dans du beurre ,mais 5- 6 ,c,est une toute autre histoire .ça rentre ça rentre pas .ça pogne des faux point morts ,ça ne va pas bien dutout !j'aimerais savoir si d'autres propriétaire de cbr 125 cc 2007 on des problèmes de transmission avec leur cbr 125cc .merci! raymond ,je vous écris du québec, canada .aurevoir et merci!  

slt,moi aussi g eu aussi d pbs de boite de vitesse,mais maintenant   ça va mieux,attend d'avoir plus de km, par contre g enormement de vibration,honda va me mettre des mousses pour attenuer ses vibrations au niveau de la bulle !

bonjour, moi j'ai eu ma 125 cbr 2007 le jour de mes 16 ans c'est une super moto... sauf les pneumatique qui sont vachement top petit on diré des pneu de 103 sp et elle tien pas la route sur bitume mouillé donc voila c'est le seul inconvénient! merci a Honda et longue vie au CBR!

salut , moi j ai la trentaine , je sais.....mais enfin avec ma cbr 125 2007 je retrouve des sensations que j avais avec un gros cube sans exploser le budget ,pour les pneus moi j ai changer pour bridgestone bt39 a l achat de la moto. super en tenu de route  sur le sec et le  mouillet ...avec moderation dans les rond point!enfin vibration de bulle pour moi aussi.bonne route aux cbr et vive rossi .:bien:

Bonjour, je me suis acheté une CBR2007 neuve, il y a de ça 2 semaines. pour le moment, la seule chose que je regrette, c'est le rodage, je ne peux pas m'amuser comme je veux encore... mais, elle offre tout de même de bonnes possibilités niveau accélération (c'est sûr, c'est pas sa grande soeur :D). coté passage de vitesse, pas de problème de mon coté, juste la 1ère qui est très courte et la 6ème, elle sert à quoi?? :) peut-être lorsque l'on est à 120, pour la conso... (pas pu tester pr le moment, cause rodage....). Sinon, les pneus sont un peu étroits, c'est sûr... mais, pas trop de problèmes de tenue de route (et pourtant, je circule en région parisienne....). Donc, jusque là, j'en suis très heureux, pourvu que ca dure... :)

Je suis proprio d'une CBR 125R 2007 noire depuis le début du mois d'août, je n'avais jamais pris la route auparavant et je peux dire que je suis tout sauf déçu !! Maintenant que je suis un petit habitué (3'500kil au compteur) je m'en vais voyager sur l'autoroute, et c'est là que j'ai rencontré un petit problème... Je passe la 4ème hop je monte, 5ème, je monte encore mais plus lentement... J'arrive aux alentours des 110 tout juste et encore, je passe la 6ème, et là avec du bol je monte jusqu'a 120 si je n'ai pas de vent (tunnel) et que la route n'est pas en montée, sinon ma moto décellere ! Je descend de 115 à 100 puis 90 et ça continue ! Du coup je redescend en 5ème voir 4ème, je rebooste et je refais et rebelote, je ne comprends pas ! J'ai aussi tendance à m'en prendre plein la visière avec tout le vent qui m'arrive dessus >_> Secousses au niveau de la bulle je crois qu'on appelle ça ^^

t'as bien fait ton rodage car ça peu venir de là ? c sur qu'en monté je ralentis mais je descend jamais sousles 100kmh,et g 3000km, voilà,ciao  

Bonjours, Je viens de finir le rodage de ma CBR (avec un pot devil)et presque rien a dire sauf: 1)Problème quand le moteur est froid (calage), mais à priorie le garage va régler ça à la visite des 1000km 2) Je pense que un petit 130km/h aurait été bien vu que la je bloque à 120 (avec de la chance) Sinon accélération très bien, tenu de route pas de soucis pour le moment sauf au freinage d'urgence sur route mouillé. Bonne route a tous

bonjour, je viens dacheter une 125 cbr qui a 300km, que me conseillez-vous comme rodage? merci!

 pour koko, pour le rodage ne depasse pas les 8000 tour,et n'accellere pas d'un coup,après arrivé à 800 km tu pe commencé a ouvrir trankillement, voila, ciao

bonjours a tous , je suis proprio d'une CBR 125 r neuve depui 2 mois j'ai terminé mon rodage et pour moi pas de probléme je vais jusqua 145 a 150 km/h et voila pour moi pas de probléme a par que les pneumatique son vrément fin et défois les vitésse se passe mal mais bon rien de grave voila a+

bien sur 145,150, ds une descente et l'aspiration en plus, maxi tu monte a 135 kmh, alors arrété de dire n'importe koi,merci

merci pour tout vo conseille moi je vien de acheter une cbr aussi et j'ai juste rouler pr la ramener chez moi et j'espere pouvoir tj rouler a 115 au moin car je compte alle travaille avec donc lol sa ferai bien chier si elle avance pas plus

salut ; j'ai une CBR 2007 (avril ) elle est orange& grise1110km au compteur , sur autoroute je l'ai pousser a 160km compteur (= 130rèel) ... ça viiiiiibr beaucoup mais pas Grave , c' est 1 125 quand mème... promis c'est vraiment que BONHEUR"" bon deliiire a tous  CIAO. . .

bjr a tous    jai  acheter  une honda cbr r  125cc  an 2005  encore en rodage   elle tourne inpect  mais  des que je vais sur  la national  elle  sarrete  comme plus dessence   alors  jai changer  bougie + netoyage carbu+netoyage reservoir  elle redemarre puis recommence sur national   si quelqun pourait me dire qoi   merci

Bonjour, je suis francais en Thailande, ici la CBR 125  = CBR 150 le prix d achat 12OO EUROS neuve hey hey. Et en France elle coute combien neuve ? Au niveau du rodage, a partir de combien de km il est en regle general fini ? Et il faut  pas depasser combien de tours pour faire un bon rodage ? Si vous cherchez des accesoires y a moyen de vous envoyer ca merci a plus Michael (Bangkok) (kinoubkk@hotmail.com)

Salu a tous la jvien juste juste d'avoir mon permis de voiture, et c vrai que les moto sa me fait kiffer, mais comme jmi connait pâs bc jaimerai savoir si elle est bien pour un debutant  et si elle est bien pour l'autoroute (je compte partir souvent a la campagne avec elle ) bon voila merci

bonjour, Daniel je veux pas te degouter mais une nouvelle loi est passé et toutes les personnes ayant eut leur permis auto après janvier 2007 ne peuvent plus conduire de 125 et seront obligé de passer le permis 125. Pour ceux qui l'on eut avant 2007 il faut minimum 2ans de permis. (infos tirées d'une revue specialisé sur les 125) je compte acheter pour ma part la CBR 125 mais c'est vrai que les pneux me font un peu peur... bonne route à tous COXI

salut a tous,  moi aussi j'ai la CBR2007 par contre je ne trouve pas de 6éme dessu, comment conté vous les vitesses? et pour moi lé 110km/h c'est seulment dans une dessente avec le vent dans le dos. Sur pla je monte a 100 en 4éme et quand je passe la 5éme jarrive tout juste a maintenir la vitesse si j'é l'maleur de lacher l'accelerateur 1/2 seconde c foutu je chute en vitesse sinon elle é agréable a piloter. a+ tout le monde

slt jean, je pense ke tu dois avoir un gro pb, t'as bien fé ton rodage?  enfin bref en tt k je te confirme ke t'as bien 6 vitesse sur la cbr,  tu descend pour la premiere puis tu remonte tout pour mettre la 6,  voila, aller a ++++ tt le monde

salut tout le monde!jai acheter la mienne en blanc et noir (trop beau) elle a 3800km et jai pris le 140 tout pile avec un pignon de 14 et ma copine sur autoroute! jétait limite au rupteur!sinon fond de 1:35/40, 2:70,3:90,4:110,5:125 et 6 140 mais pas au rupteur!cest la meilleure 4tps!attention sous la pluie,sa glisse!!voila pour tout renseignement repondre a se commentaire!

merci pour l'info COXI  les tuteur du permis ne me lon pas signalé jai su il y a 1 semaine kil fallait 2 ans  mais si tu me dit kil fo le paermis 125 sa me fait chier mais merci pour l'info                 je vais peu etre m'inscrire au permis moto ji pense   sinon dit moi des nouvel pour cette 125   et moi la seul peure c les pneus mais bon merci a tous

CBR 125 achetée neuve le 12/04/08, 200 km fait à ce jour sans dépasser 8000  tours, bonnes sensations, franchement bonne tenue de route sur sec, bonnes performances, je roule sans problèmes à 80 km/h sur départementale sans dépasser 8000 tours, rodage oblige. J'ai le projet de faire monter une ligne complète devil mais j'ignore si le gain en performances est assez significatif pour justifier la dépense Godfather

sa te servira rien la ligne ;-)

salut a tous la mienne je l ai samedi je suis impatient je l ai trouve chez le concessionaire honda elle a 447 km du12/07 donc encore rodage je l achete 2160 euro vous en penser quoi sa le fait

slt a tous jaimeré bien 'acheter la CBR125 pr mé 16ans alor jaimeré bien avoir quelque conseil avent de l'acheter merc d'avnce

Bonjour, J'ai 32 ans. J'ai acheté ma CBR 125, Fin Juillet 2007. J'ai fait le rodage pendant le mois d'Aout sur les départementales du 77. De 0 à 500 Km, Je n'ai pas dépassé, sur les conseils de mon garagiste Honda, les 5000 T/m. De 500 Km à 1000Km, Je n'ai pas dépassé les 7000 T/m. Après vidange des 1000Km, on pousse doucement les régimes. Une fois les 1500 Km, on pousse jusqu'à 11000T. Comme tous, je ne dépasse pas les 120Km/h sur le plat, en 5e. Arrivé à 3000 Km, la 6e commence seulement à donner un peu d'accélération au delà de 110 Km/h. J'ai atteint une fois les 130 Km/h en légère pente sur la N104. Sur les conseils de mon garagiste, je mets poigné dans l'angle. Nous allons voir l'évolution. A la visite des 4000 Km, elle passera sur un banc d'essai pour voir où est le problème, s'il n'est pas résolu avant. Un mécano du garage a dépassé les 140 km/ h sur le plat, sans rien bricoler dessus selon ces dires. Il faut juste être patient et surtout bien faire son rodage. Je vous tient au courant des évolutions car avec l'arrivée du beau temps, les bornes vont se faire.... Sinon les pneus d'origine sont nuls sur le mouillé et correct sur le sec. J'envisage de les changer avant l'hiver 2008.

Bonjour à tous, je tient a apporter une petite rectification au message de "coxi31" qui disait que pour les personnes qui ont eu leur permis après le 1er janvier 2007, il n'était plus possible de conduire une 125 cm3 après deux ans de permis B. C'est effectivement le cas, mais ils leur suffira de passer un simple "stage" de sensibilisation en auto-école (durée: 3h). Voila, donc pas de panique ^^. Salut à tous et bonne conduite !

Bonjour à tous, je tient a apporter une petite rectification au message de "coxi31" qui disait que pour les personnes qui ont eu leur permis après le 1er janvier 2007, il n'était plus possible de conduire une 125 cm3 après deux ans de permis B. C'est effectivement le cas, mais ils leur suffira de passer un simple "stage" de sensibilisation en auto-école (durée: 3h). Voila, donc pas de panique ^^. Salut à tous et bonne conduite !

bonjour à tous ! propriétaire d'une cbr 125 r depuis 15 jours et 500 km au compteur il semblerais qu'il y ai de tps en tps un pb de pssage de vitesse en 5 et 6 cd qu'elles se verouille mal ! il y a t-il un remede ? néanmoins rien de grave, tout est genial vitesse reprises meme si rodage et freinage

Salut tout le monde,On voit vraiment de tout sur la toile! Pas du tout les mêmes perfs ni les mêms info pour le rodage! Je viens d'acquérir une CBR 2008 et suis en rodage, j'ai fais 320kms en 2 jours et mon concessionnaire ma conseillé de faire les 500 premiers sans dépasser les 7000trs et surtout en ne faisant jamais forcer le moteur poignée au tiers pas plus, en suite accélérer doucement jusque aux milles. Niveau perf, vous me faites peur! Si vous tirez pas à plus 115 je la revends et garde ma MZ RT (120km/h et une pattate d'enfer pour un cheval de plus mais une prise au vent déplorable et 25kg de plus!!!) Pour l'instant en 6eme sur le plat sans forcer à 7000tr je suis à 80km/h et en descente je l'ai laissé aller un peu (300kms compteur), 8000tr, 100km/h!!! Je ne fais que 68 kg et je n'ai pas encore vérifié la justesse des compteurs à l'aide de mon GPS....

pour tes problèmes de passage de vitesse 5è/6è, je te rappel qu'à 500 km ta moto est en rodage donc tu dois pas dépasser les 80 KM/H et les 8000 tours, à des vitesses pareilles la 6è te sert à rien. Si tu rode pas ta moto correctement tu va niquer ta boite.

Salu a tous hier sa fai 3 semaine ke je condui ma CBR de 2007 et j'en sui deja a un peu moin de 2000 km. je l'ai acheter neuve (elle avai ke 3 km o conteur), o niveau de la boite de vitesse sa va super, sof la 6éme ki ser a rien, sinon je monte a 120 sur plat. les pneu son un peu tro pti a mon gout, surtout dans les rond point sa glisse un peu, et apre un stop ou a un feu, la roue arriere patine kan je tourne a goche ou a droite. je sui pa decu de l'avoir acheter. Bonne route a tous

j'ai une cbr125, je suis rendu à 500 km et je n'ai jamais dépassé les 7000trs encore.  J'aime bien la petite moto et je m'amuse en ville.  J'ai un problème au niveau des vitesses par contre: lorsque je passe en 5e, elle se met à caler, à donner des petits coups.  Que faire?

Bonjour, je fais suite à mon message du  20/05/2008.  Fin Juin, j'ai eu la surprise de voire que ma 6e commencait à reprendre à partir de 110km/h. Depuis je roule à fond de 6e entre 120km/h et 125km/h selon les conditions atmosphériques. Je viens de faire la révision des 4000 km (4273) et j'ai fait poser un pignon de 14 en sortie de boite. Je dépasse le 140 km/h sur l'A4 direction Paris en venant la N104. Pour la montée du Pont de Nogent, sur l'A4, je suis à 110 km/h en 5e alors qu'avant je montais à 120 km/h toujours en 5e. Elle est un peu moins vive en accélération quand je suis sur un faux plat montant. Mais en le sachant, il suffit de rétrograder pour être dans les tours. En résumé, j'ai un peu perdu en vivacité pour gagner en vitesse de pointe. Etre plus rapidement à 120 et y rester ou y être moins rapidement mais pouvoir monter à 140..... A chacun son choix!

Bonjour à tous, Je crois être le possesseur de cbr 125 2008 le plus malchanceux de france. Ecoutez bien!! 2100 km et 3 moteurs différents BRAVO HONDA!! Je vous explique, le 21 juin, je récupère ma cbr neuve en concession. Je fais 10 km avec et problème de calage, a chaque feux elle coupait j'étais obligé de maintenir le regime moteur à 2-3000trs/min. Lendemain, retour en concession pour voir le problème.Deux heures desssus pour ne pas trouver ce qu'elle avait.Honda n'a pas voulu récupérer la moto bien qu'ils admettait qu'elle avait une panne. Du coup échange standard moteur et je récupère la moto le 16 juillet. Rodage éffectué dans les règles de l'art. révision des 1000 kms avec montage d'une ligne devil. Retour de révision et moteur sérré car honda a oublié de remettre de l'huile dans la carter après la vidange. Donc voilà mes péripéties avec honda Un conseil si vous avez une honda à acheter dans la région lyonnaise, n'allez pas à honda dardilly. Bonne route à vous.

salut je fé 1m85 80 kg c pa tro pr la cbr 1225???

non ca va tranquille faudra juste que tu t'allonges un peu plus sur la bécane

Bonjour, je suis vraiment interreser par cette jolie moto! seulement j ai deux petits problemes :s Le premier: je suis asser imposant et un peu lourd :s (100kg) le deuxieme: les pneus de ce petit bijou me font un peu peur :s Alors voila ma question =D: Avec mon poids est il possible de rouler avec cet engin ? et question pneu ca tien quand meme un peu ou vraiment pas sous la pluie ? Merci d avance.

Bonjour, Je serais intéressé par le modèle CBR 125 R 2008. Pouvez-vous me donner qq renseignements ? Je roule en DAELIM 125 Daystar depuis 2 ans (3600 km). Avant, j'avais 1 Suzuki 125 Marauder (vendu à 19500 km). Avant, j'ai commencé en Avril 1997 avec 1 YAMAHA 125 SR (vendu à 24600 km). Je roule tranquillement à froid, je privilégie la longévité. Entretiens réguliers. Cordialement. Dominique G.

Pour les plus grands, pensez plutôt Varadero 125 ! Plus confortable, plus de sécurité (de vrais pneus)... mais moins de pêche ! 120 km/h, 125 le vent dans le dos, mais jamais géné par le vent ! A+

bonjour, ce que je regrette  ,la tenue de route sur mouille au secours sa glisse!!!!! j'aimerais les changes et mettre plus large à l'avant et à l'arriere ,,,,,qqun peut me dire quoi mettre ..merciiiiii d'avance.....

bonjour que vous me conseiller la cbr 125 ou la cbf 125 quelle est la mieux pour question vitesse? merci

salut a tous, je vais acquérir une honda 125, mais j'hesite entre la nsr modèle 2002 8000km a 2800 euros et la cbr 2008 neuve a 2600 euros...............

bjrs a ts jai une cbr 2007 4 tps jaimerais savoir si elle est debrider ou pas comment sa voir ? si non  par qui la faire debrider ?

Salut j'ai une cbr 125 depuis Mai 2008 et le passage de la 5 à 6 malgré 4400km est problématique, quoi faire?

Salut, Aux 4 dernières questions : - la cbr est plus puissante que la cbf (à environs 1ou2cv moteur près) mais plus cher à l'achat, la cbr est une (semi)sportive et la cbf non. - nsr c'est une 2temps = plus de sensations mais plus chère à l'entretien, cbr 4temps = moteur moins fragil, moins creux à mi-regime, moins cher à l'entretien mais moins de sensations quand tu roules à haut régime et de manière "sportive". - un 4temps ne se débride pas (en tout cas pas comme un 2temps), les modifs pour améliorer un 4temps sont chères et peu ou pas rentables. - tout dépend à quel régime tu passes tes vitesses, la 6e d'une cbr 125 n'est pas très performante (voir inutile selon les conditions = vent de face, ...). Au fil des kilomètres, ta 125 devrait mieu la tenir (la 6e ;-) ), sinon faut changer le pot et mettre un pignon de sorti de boite plus petit (attention, ces modifs ne sont pas tjrs légales, il faut se renseigner avant, surtout à l'assureur).

Bonjours a tous, jai mon bolide depuis presque 1 an et jai changé les pneus car ceux dorigine sont une horreur -__-.... Je vous conseille donc a tous et à toutes les bridgestone bt39 !!! avec c'est pneu, frotement de cale pied assuré ;) (evidament une prise de confiance avec votre bolide est demandé...) une super tenu de route,un moteur rajeur,polivalente, je ne reproche rien a ma pepette =D Motard, Motarde, Bonne route !:bien:

Salut, je suis propriétaire d'une cbr 125 millésime 2009 depuis quelques temps,j'aimerai savoir si il etait possible de mettre des pneumatiques plus gros pour l'esthétique et pour la tenue de route sans bien sur endomager le moteur et perdre de la vitesse de pointe ? merci !!!!

J'ai une CBF modèle 2010 Acheté neuve:  300 KM  1ere,et  neutre difficile à récupérer!... sans à l'arret faire des petits mouvements "avant arrière" pour débloque les vitesses dernièrement petit souci, non elucidé ? moteur très chaud plus de gaz,  accélération défectueuse, je décide d'un arrêt  d'une heure ?  je la reprend, tout tourne bien et je rentre chez moi ? Moteur trop chaud , période de rodage ? a part ça très agréable a piloter , et j'espère que ce sera mieux rodage effectué.

Allez vous faire enculer bande de glands

bonjour a tous si quelqu'un me lit je voulais juste vous dire que je suis totalement satisfait de ma cbr 2007 elle est noire impecable avant j'avai une yamaha tdr (2T) elle buvai comme un trou :evil: ( 7 l au cent ) et la avec ma cbr 3.5 ou 4 l :bien: en rentrant du boulot sur la departementale sur du plat point a120 presque couche sur le reservoir cela me convient car avec mon ex moto je prennai 110 a fond (bride :mad:) donc impecable le seul poin faible de cette moto pour moi est la taille des pneumatique je mexplike : avec mon ex moto ( pneu largemeent plus gros ) en aout j ai glisse avec ds un rond point ce matin la il ave plus un tous ptit peu et la par terre :cry: (selecteur tordu et bout de guidon ronger ) depui ce jour la les rond point je les prend a 20-30 je voiture sexite :lol: et je doi dire ke sa mamuse un peu , en sortie de rond point je met la gomme et je les revoi kau prochain rond point  dc deja kavec lancienne ds les rond point je flippe un peu alor avec des pneu de mob !!! pour repondre a la kestion de ludo oui on peu change les pneu maxi 130/80 sinon si tuprend plus gros au premier virage tu degante :fier: et a lavant aussi tu peu change je sais pas le maxi maitu peu augmenter et pour palier a la baisse de vitesse : pignon de 14 a bonne route a tous les motard et plus particulierment au cbriste