Commentaires - Essai Eccity Artelec 670 : design d'origine grec, assemblage en France

Le SP95 actuellement c'est 1.23€ le litre.   Les batteries ont 50.000km d'autonomie, ça fait (à 2.5L/100 de moyenne) soit 1.540€ d'essence pour réaliser ces 50.000km. Un PCX neuf (qui consommera peut être un peu moins que les 2.5 d'ailleurs) c'est 2.850€ soit au final 4.400€ contre 7.500 et vu le poids de la batterie il faut songer à mettre au moins une prise électrique dans son parking en sous-sol, pas gratuit dans les milieux urbains qui sont le lot des scooters de ce calibre. C'est vraiment pas encore au point financièrement les scoots électriques.

BONJOUR LA QUESTION DIRECTE ------OU PEUT-ON TROUVER L ADRESSE DE L'USINE A GRACE ET QUELS SONT LES DISTRIBUTEURS EN FRANCE MERCI DES REPONSES ROBERT POIZAT

Quand on achète un scooter presque 8000 € (avec les options. 1000 € de moins avec l'actuelle prime), on a besoin d'être rassuré sur la qualité du suivi. Une seule boite à Grasse... que va-t-il se passer si j'ai un problème majeur moi qui habite Poitiers ? Je viens de connaître cette expérience.  J'ai acheté un Artelec 670 d'occasion (7000 km, de 2014) à un particulier. Au bout de quelques semaines, le scooter a commencé à avoir des coupures régulières (extinction et rallumage, soit 10 sc de trou sans énergie). Eccity a tenté de résoudre le problème à distance en envoyant gratuitement un neiman de rechange mais sans résultat.  Comme le précédent propriétaire avait eu la bonne idée de souscrire une prolongation de garantie pour la batterie, Eccity a alors fait jouer cette garantie malgré le changement de propriétaire. Ils ont organisé le rapatriement du scoot à Grasse. Là, ils ont réparé la batterie et, en plus, installé certaines améliorations faites depuis la fabrication de mon modèle. Puis le scooter m'a été renvoyé, opérationnel et mis à jour. Le tout avec des appels et des mails réguliers pour me tenir informé. Et tout ça gratuitement !! Je n'ai jamais vu une telle qualité de suivi de produit, surtout d'occasion ! Du coup, je suis très confiant pour la suite.  Petit bilan après plus de 2000 km :   - un scooter nerveux et très agile - bonne tenue de route et très agréable à conduire  - vitesse max réelle d'environ 85km/h - pas de compteur journalier. Dommage pour un véhicule électrique    - parfait avec par exemple le tablier Tucano Urbano Scud-a-porter R010 pour rouler tout temps + manchons.  - et, donc, une grande confiance dans le produit et l'équipe qui est derrière ! Ca, c'est le GROS plus d'Eccity. Je ne peux que recommander !