Commentaires - Essai Kawasaki ER6-f : La route servie sur un plateau…

Pour avoir fait 7000km en espace de 3 semaines , dans des chemins plus ou moins practicables (europe d'est) , avec un passager +valises + tante+bivouac . je peux dire qu'elle est vraiment au top . La partie cycle: Est irreprochable , meme dans des conditions  extremes: surchargés , sur des routes a bosses et a trous et j'ai été meme emmené a faire des routes de terre ocasionelement , ce qui n'est pas vraiment son domaine . Mais elle a survecu , a la chaleur (des fois a +40) a la poussiere  , sous l'orage . Quelques luvoiements a trés basse vitesse  dans les cols , mais pas de quoi se faire peur. Je me suis meme permis de fois de faire le fou dans les virages , et ça tient toujours. Le moteur: hélas c'est un gros point fort , il est bien musclé autour de 4000 tours (soit 90 en 6eme) et ça permet de enrouler sans soucis ,sur le plat ou dans  la pente. Consommation vraiment faible: avec tout l'attirail et un peu de surgonflage (2.8bars a l'arriere) j'ai fait du 4.2l/100 (en mode ballade biensur 90-130km/h). je dois dire qu'il est bien pimpant aprés 7000rpm. Peu de bruit sauf au-delas de 7000rpm. Ce qui fait que c'est trés confortable , je me vois mal faire 400km/jour avec un devil ou autre. Confort: Certes ce n'est pas une GT mais elle s'en sors trés bien , je vien d'un gpz500s , alors ça fait bizzare de ne plus avoir des fourmillements a tout vas , les silents blocs sa sert . Mais ça reste un bicylindre malgre tout. La selle , j'en avais une bagster  a gel  qui vas trés bien au niveau des fesses. ma passagere ne s'est pas plaint  , elle a dit que les cales pieds sont assez bas donc confortables (malgre son 1.75m) . De ma part , j'accuse quelques crampes aux pieds car les cales pieds ,ne sont pas assez bas  (seulement aprés 200-300km). Faut dire que je fais 1.85m. La protection stock est bonne , bien qu'en baissant un peu la tete on obtient de la silence ce qui est appreciable . J'aurais du investir dans une bulle haute. Je dois mentionner qu'elle etait entierement d'origine sauf support de plaque et selle. Moi je la conseille a tout le monde , pour les motards de dimanche et pour les autres , pour les debutants ou pour les aggueris , pour ceux qui veulent s'amuser pour peu (y a du  potentiel), pour ceux qui desirent un engin fun sans prise de tete ni notice d'emplois.

Pour aider un peu, c'est le propriétaire qui fait le tour, d'où l'expression ;)

faire le tour du propriétaire = faire le tour de la propriété (par exemple, présenter à quelqu'un son chateau et ses terres)

C'est réellement fatiguant cette dictature du toujours plus gros toujours plus puissant. Pour info, ça accélère comme une bagnole de 300 Ch. C'est poussif et à réserver aux moins de 6 mois de permis ? Et oui je confirme, c'est le propriétaire qui fait son tour de reconnaissance...