Commentaires - Feu Vert se lance dans le scooter

 Monsieur,Suite à mon courrier en date du 12 Novembre 2008, je n'est toujours pas reçu de vos nouvelles concernant les motifs ci-dessous émanés, à ce jour après 6 mois d'attente je demande le remboursement total du Scooter....J'ai acheté un Scooter 125 GT en date du 27/05/2008 chez Feu Vert à St Etienne Monthieu, après Trois Mois et suite à la révision des 1000 kms, effectué à votre succursale Feu Vert à Frejus 83, après cette visite d'importante perte de puissance, passage à plusieurs reprise chez le concessionnaire Feu Vert à Fréjus pendant ma période de congé d'été ( perte de temps environs 4 jours), après plusieurs mise à jour des problème rencontré et la visite d'un expert de Lyon, rien n'a changer depuis. De retour à St Etienne j'ai emmené de nouveau mon scooter à Feu Vert à St Etienne Monthieu pour faire vérifie tout cela conclusion il faut changer les galées, cela a été effectué après plus de 3 mois d'attente et rien n'a changer le problème reste le même disposant maintenant et dorénavant des nouveaux galées de tests, et bien pourquoi pas, soyons fou....Après tout cela j'ai effectué un essai de mon scooter toujours une perte de puissance, j'ai vraiment du mal à garder ma vitesse, elle chute de plus en plus, , le scooter est de nouveau retourne chez mon concessionnaire Feu Vert avec un grand sourire de satisfaction, inutile de préciser que je ne suis pas destinataire du détail des pièces changés, en bref il faut absolument parler avec le responsable de l'atelier, merci à ce dernier pour les précisions apportées.A ce jour mon Scooter est toujours en immobilisation à Feu Vert St Etienne Monthieu, à j'oublier pendant les essai j'ai fait effectué le changement des suspensions de mon véhicule BMW coût 188,90 E ttc en date du 28/10/2008 sans rancune,Revenons au Scooter, pour enfin me donner satisfaction que vont-il faire changer le calculateur cela à été effectué à Fréjus Feu Vert, ou tout autre chose, peu être consulter le service commercial, pour enfin me donner une dernière satisfaction par le changement du scooter, je pense objectivement que pour tous il s'agit de la meilleur solution.Désolé pour la lourdeur et précision du document en question, mais cela n'est pas anodin comme problème la patience a quelque limite.Dans l'espoir qu'une solution soit rapidement trouver à tous mes problèmes, afin de prendre de nouveaux possession d'un nouveau Scooter qui vraiment est bien beau, mais pas en adéquation avec la fiabilité que nous sommes tous en droit d'attendre d'un scooter à 2028 E.   Recevez Monsieur, mes salutations distinguées.  

Bonjour à tous,   je viens juste de faire l'acquisition d'un Roadsign gt 125 de 12 mois avec 2800 kms . Donc,  encore sous garanti durant un an pièces et main-d'oeuvre, tres peu roulé et entretenu avec le plus grand soin par l'ancien propriétaire ( comme du neuf). Toutes les visites périodiques de contrôle ont été bien et trés justement effectuées.   A la prise du Scooter un incident mal-encontreux c'est produit; En effet, plus d'alimentation clé de contact en position de démarrage. Un contrôle approfondi de ma part sur les "organes de base " primaire ( charge/batterie , polarité + -,fusible,ect) a été fait.   Malgrés mon insistance auprès de ceux,  sensaient  être les prochains  concernés par la continuation de la garanti, je n'ai pu obtenir aucune information de qq sorte que se soit .Pas le moindre conseil ne filtre de ces rigolos!!! Que dois-je penser de "feu-fert  villenave d'ornon (gironde)" ? Ce scooter achetait en 2008, ainsi que l'ensemble de ses accessoires,  a été facturé pour un montant total de 2354 Euros.  J'estime que le minimum syndical de courtoisie devrait pourtant être le respect des clients.   Personnellement: J'atitre un triple zéro pointé au chef d'atelier et ainsi quà son  responsable de clientelle( monsieur Olivier) concernant son accueil et son relationnel hors du commun. Cordialement au suivants...

a quoi ressemble un scooter  mtc 89