Liste de smileys
Par Anonyme
Des échappements aussi relevés, c'est pour collecter l'eau sur la route de l'Afrique et ensuite la distribuer.
Je peux pas l'acheter, chez moi il pleut tout le temps...
Commentaires - KTM 690 Rally Replica: Comme son nom l'indique
KTM 690 Rally Replica: Comme son nom l'indique
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Des échappements aussi relevés, c'est pour collecter l'eau sur la route de l'Afrique et ensuite la distribuer.
Je peux pas l'acheter, chez moi il pleut tout le temps...
Par Anonyme
Et là la révélation...
En voyant la dernière photo (de profil donc) je me suis rendu compte que ces gros trucs du désert ne sont que des motocross avec le nez de dipardiou !
En tout cas pour celle en photo, j'imagine que les vrais moto d'usine du Dakar ont un empattement un peu rallongé ?
:jap:
Par Anonyme
Ca donne envie de tailler du desert.
Elle est super belle, une vraie gazelle.
Perso j'ai un 660SMC je vois déjà comment ça tracte sur le bitume, alors avec un Rally et sa monte grand diamètre, dans le sable ça être du bonheur.
Mais on ne peut pas rouler avec ça par chez nous, ça aime les grands espaces ces engins là.
Par Anonyme
La cylindrée de cette 690 rally est en fait de 654cc (102*80, donc, très supercarré) et non pas 690 comme annoncé.... suffit d'aller voir sur le site www.ktm.com.
De plus, lorsqu'on regarde les images dispo sur www.ktmimages.com, le moteur semble dériver des nouvelles 450SXF, c'est à dire avec la nouvelle culasse à deux arbres à came en tête + poussoirs.
Annoncée à environ 70cv pour la version racing par ktm ([voir ici->http://www.ktm.com/Detail.223.7.html?&nodeID=78&cHash=01b523f314]), elle devrait faire effectivement moins en version "civile" et en Euro3 (catalyseur, etc...).
Ce moteur est quoi qu'il en soit totalement inédit.
De plus, KTM semble avoir adopté, comme sur les 660, une suspension ar classique à bielettes à développement variable (pas de PDS : amortisseur monté en direct sur, le bras oscillant comme les EXC/SXC/LC8, etc...), associé à un tout nouveau cadre treillis analogue à celui des LC8.
Ce que je vois surtout, c'est l'opportunité que KTM nous renouvelle sa 640LC4 Adventure vieillissante avec cette nouvelle architecture moteur et cadre.... Là, ça serait vraiment interessant pour le pekin lambda que nous sommes.
a+
Par Anonyme
quel est le prix de cet moto (ktm 690)
Par Anonyme
3yfduzl-xep6at3-tw6qc4f2-1 online casinos
http://www.youthpeer.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1865#1
[url=http://www.youthpeer.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1859#3]ultram[/url]
[url]http://www.youthpeer.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1866#4[/url]
Par Anonyme
chère je pense
Par Anonyme
Côté look, j'aime mieux la 640. Ce nouveau modèle fait beaucoup trop plastique cheap. Côté moteur, injection + gadjet que pratico-pratique. Sur le bord d'un chemin j'aime mieux démancher un carbu qu'un système à injection. De plus l'utilisation d'une pompe à essence mel laisse perplexe, toute la fiabilité de la moto repose sur ce petit moteur.
Vive la 640 tant qu'à moi
Par Anonyme
uh3n1g2-41u7mqk-tw6qc4f2-1 http://allpharma.sblog.cz/2007/02/15/1#1
debt management plan
[url=http://home.earthlink.net/~slotsgame/#3]slots[/url]
[url]http://home.earthlink.net/~debtcons/#4[/url]
Par Anonyme
urfovxa czwystjf xpyd plmktzrex jeak hiymarv kaiw
Par Anonyme
http://iq-business.org/legal legal advice [url=http://iq-business.org/legal]legal advice[/url] http://iq-business.org/incorporation incorporation services [url=http://iq-business.org/incorporation]incorporation services[/url]
Par Anonyme
ca y est je l ai c est de la bombe ca passe trop vite dans les virage
Par Anonyme
je vais me faire livrer un gros tas de sable dans la cour en attendant
Par Anonyme
BONJOUR? JE SOUHAITE EN ACHETER UNE ktm 690 Rally pour prepare le dakar 2010 quelqu'un ces ou en trouver d'occasion
Par Anonyme
Where can I find a new 690 Rally Replica?
