Liste de smileys
Par §TAT433Sh
Déjà visible en concession, c'est un joli scooter à la finition voisine de celle des japonais, le bleu lui va à merveille. Coté interface pilote / machine, je regrette que les commandes des commodos ne soient pas aussi douces et agréable que celle d'un japonais et qu'il n'y ait pas de système de démarrage sans clé. De même, les retros sur le guidons obligent le pilote à détourner son attention de la route pour regarder derrière lui, vive ceux de l'AK pour parler du même fabricant. Messieurs les concepteurs, utiliser les scooters au quotidien pour vous rendre compte qu'un coffre qui ne permet même pas d'y ranger un seul casque intégral est rédhibitoire, vous me direz que les topcases ont été créés pour çà, eh bien non, je ne suis pas d'accord, ils défigurent les belles lignes de ces deux roues et en cas de chutes peuvent blesser gravement les pilotes et surtout les passagers. De plus, la sécurité à l'effraction est très faible par rapport à un coffre de selle. Petit message au service qualité Kymco...la finition du revêtement de la selle n'est pas en adéquation avec le reste.
Point positif: le freinage qui risque de vous faire prendre des G négatifs et l'adoption des feux à leds est du plus bel effet. un moteur Kymco! plein d'energie et un tableau de bord connecté de nouvelle génération plutôt avant-gardiste mais surtout lisible au soleil. Eh oui, on ne peut pas faire deux fois la même boulette (je pense au compteur de l'AK 550 illisible en plein soleil).
Bonne roulade amis scooter !