Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - SuperSport: La Ducati 850 RS tourne déjà !

André Lecondé

SuperSport: La Ducati 850 RS tourne déjà !

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Superbe, des photos plus grandes peut-etre ?

Par Anonyme

Donc c'est une 749 à moteur de 848cc qui courrera? :??:

Et vous m'avez fait une fausse joie, j'ai cru que Ducati nous ressortait une SS850 :non:

Par Anonyme

une 1098 en plus petit ( et moins cher... ) j vais me remettre a l italienne moi :love:

Par Anonyme

Par Anonyme

Bravo, bravo, bravo... et vive septembre.

Jean-Philippe

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Est-ce Ducati qui fait la réglementation des championnats superbike ?

Pour courir avec les 600 4 cylindres ?

L'équivalence me semble à la faveur de la Ducati. Avantager de la sorte la ducati, ne risque t'il pas de dégouter les marques japonaises et d'arriver à une coupe monomarque. Revenez quelques années en arrière, le monopole 916 en superbike, avec en parallèle le bridage des 4 cylindres a faillit faire crever le championnat. Alors que Ducati fasse des modèles concurentiels sur piste et qu'ils arrêtent de de tailler un réglement autour de leur machine.

Et bientôt la Desmodici et 280 ch face à 4 japonais (200 ch) pour être devant.

Alors stop aux avantages sur le tapis verts, et go pour une compétition sur la piste.

 

SPONSORISE

Actualité Ducati

Toute l'actualité