Retour aux sources chez Royal Enfield qui, en proposant l'Himalayan, dégaine une machine simple, sans électronique, véritable retour aux sources avec un prix sous les 5 000 euros pour la version de base.Pas cher, c'est clair, avec de jolies performances pour le monocylindre promettant 24 chevaux, une aptitude off-road bien réelle et un look plutôt bien ficelé, bref des atouts pour le moins importants... surtout de nos jours (retrouvez ici l'essai complet de la moto). Pour fignoler son look d'aventurier mais aussi lui permettre de prendre les chemins le plus en sécurité possible, SW-Motech complète son catalogue avec un panel important d'accessoires spécifiques allant de la bagagerie en passant par les protections.Crashbar, protège-mains, fixations pour feux additionnels... il ne vous restera plus qu'à choisir dans le catalogue de l'allemand. Du côté des tarifs on reste dans la moyenne de ce qui se fait.À titre d'exemple comptez 390 euros pour des valises latérales Urban ABS (2 x 16 litres) et 140 euros pour un ensemble arrière de supports sacoches (latérales). Un crashbar se monnaiera 149,95 euros TTC public.