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Par Anonyme
A mon avis il ne faut jamais la nettoyer!
Commentaires - Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage
Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage
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Par Anonyme
moi je m'en branle j'ai pas de moto
Par Anonyme
c'est quoi ces conneries, il ne faut jamais graiser sa chaine qd il pleut car ca emprisone l'humidité
Par Anonyme
Pour moins me prendre le chou moi j'ai un kettenmax, trouvé sur maxagaz.com ( c'est là que je l'ai eu le moins cher ! )
Par Anonyme
sur mon Allemande y'a un cardan, allez les gars, vous aussi déchaînez-vous:coolfuck:
Par Anonyme
La technique la plus fiable est de néttoyer sa chaine avec un pinceau et du Gazoil. En effet le Gasoil a l'origine est de l'essence modifiée , ce qui veut dire qu'il a un pouvoir nettoyant et en plus le Gazoil est gras, puisqu' il est composé aussi de base d'huile, donc pouvoir lubrifant. Il n'attaque pas le plastique , donc pas les joints. Le seul problème, et qu'il faut absolument protège le disque et plaquettes de freins ainsi que le pneu de toute giglures de gazoil qui pourrait mettre à défaut la sécurité du motard. Ensuite, il faut sécher la chaine avec un chiffon, de sorte à enlever un maximun de résidu de gazoil . Une fois l'opération terminée, utiliser une graise filante verte en mettant un minimun de cette graisse sur la chaine. Ensuite, un controle visuel tous les 1000 kms suffit avant un nouveau graissage. Inutile d'acheter à prix d'or des graisses chaines spéciales motos, c'est uniquement commerciale ça ! La graisse filante verte est une graisse au pouvoir lubrifiant inégalée et sa conception est unique ,puisqu'elle agit à l'air libre.
Par Anonyme
Depuis toujours (je fais de la moto depuis 1980), j'entretien mes chaines uniquement avec de l'huile. Une huile ordinaire 10W40 ou 20W50. Je mets la moto sur béquille centrale, je fais tourner la roue arrière et je badigeonne toutes les faces avec un pinceau. Aucun danger pour la sécurité, l'huile n'entre pas en contact avec le pneu. Au roulage elle salit un peu la platine de protection alu de la chaine, c'est le seul inconvénient. J'ai actuellement un Bandit 1250 qui a 88 000 Km et la chaine est d'origine. Mon record sur un 1200 Inazuma est 112 000 km. Qu'on ne me parle pas de Gasoil ou pire de "graisse spéciale chaine" ça ne tiens pas la route !!!
