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Commentaires - Trucs et astuces: une platine de déport pour petit budget

Alexandre Hubner-Loriol

Trucs et astuces: une platine de déport pour petit budget

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Par Anonyme

Un peu de connaissance (ou de bon sens) en résistance des matériaux serait pas mal. Histoire d'éviter des zones de concentration de contraintes....aussi évidente que sur cette exemple. Si c'était pour déporter un étrier sur une fourche...je n'oserais même pas freiner fort avec... 4 heures pour çà....la pause café devait être longue!!

Par Anonyme

 Merci pour le clin d'œil!  Un bien joli article clair !  ;)

Par Anonyme

 pourquoi un jour tu as déjà freiné fort toi? je voulais dire hors dans tes reves

Par Anonyme

"Un peu de connaissance (ou de bon sens) en résistance des matériaux serait pas mal. Histoire d'éviter des zones de concentration de contraintes....aussi évidente que sur cette exemple." - ESSAI DE TRADUCTION : 1- La section la plus faible(section horizontale à mi-hauteur) sera sollicitée par la flexion de la patte sous l'effort de réaction de l'émetteur  (alors qu'il semblait possible d'exploiter tout le dégagement offert avant le cordon du joint de soudure du tirant de boucle arrière du cadre, en gagnant du coté gauche (toujours suivant la photo du montage fini) 2- De façon générale, il faut élargir autant que faire se peut les rayons de raccordement des profils intérieurs : ici, le raccordement des deux profils formant un angle sensiblement droit se fait sur un trop faible rayon (qui est peut être même un chanfrein de 1-1.5 mm) - il concentrera les contraintes et pourra être le siège d'un départ de fissuration qui se propagera ensuite par fatigue 3- Veiller enfin à bien contrôler l'alignement de la platine (les pattes soudées sur le cadre sont parfois grossièrement alignées (ou elles peuvent avoir bougé sur un choc) car si la platine n'est pas parfaitement alignée dans le plan de l'émetteur, cela générera des efforts parasites, rendant la commande imprécise, et appliquera des contraintes latérales qui endommageront la pompe de l'émetteur

Par Anonyme

 En vue de la qualité de l'aluminium retenu (ergal 7075) et de sa section (8 mm) surdimensionnée, il ne me semble pas obligatoire de plus rayonner l'angle (ici d'environ 3 mm).

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Par Anonyme

Je pense comme toi que le rayon est beucoup trop faible. Mais dans ce cas précis, je ne pense pas que les sollicitations sur la pedale de frein arrière entraine une rupture de ce support. Par contre cette forme n'est pas du tout à appliquer pour un deport d'étrier par exemple ou là les efforts sont extremement important.

Par Anonyme

 qu'est ce que tu nous saoules avec des théories de profs, y a peu de poids sur un MC arrière. tu parle d'aligenement avec le maitre cylindre, celui monté en est un de quad qui est monté sur rotules. moi je la trouve bien la pièce et mieux que des centaines que je trouve sur des moto de stunts avec d'autre contraintes et ca marche sans problème.

Par Anonyme

 Geotrouve tout, comme tu es balaise en math tu me fais le calcul de rupture de la dite matiere en vue des pressions exercées , en l'occurence celle du pied sur une pédale de frein arriere, je suis curieux de connaitre le résultat ?

Par Anonyme

 Bonjour. Pour une platine pour tenir ma plaque phare comment je peux calculer les contraintes?

Par Anonyme

Rossi a voulu un cadre alu, ça lui a rien amené...

Par Anonyme

 bonjour. Est ce que vous pourriez me dire comment on fait une pièce en carbon?

Par Anonyme

 C'est une bonne idée de reportage est ce que vous pouviez faire aussi sur le carbon car je voudrais faire mon garde boue en carbon mais je ne sais pas comment on fait

Par Anonyme

@derb : tu peux demander à Ducati, il leur reste plein de copeaux des anciens cadres de la moto de tatavullia ah aha ha

Par Anonyme

 elle est bien cet patte en alu

Par Anonyme

ça m'intéresse à mort cette patte en alu, vraiment hyper important d'avoir ça sur sa bécane, d'ailleurs je me demande comment j'ai pu m'en passer si longtemps, je bosse nuit et jour dessus, je l'astique, je la patine, je la caresse, l'éclate totale tu vois, c'est trop énorme, un truc de oufs, j'en oublie le boire et le manger, mais quel pied!!!!!!!!

Par Anonyme

 C'est quoi qui me fait kiffer Alu Mé, tu es un trucs de oufs, j'en oublie de boire et de manger, mais quel pied (je me suis permi d'anlever les fotes d'ortogafes)

Par Anonyme

enlève tout ce que tu veux, mais si c'est pour me singer, c'est pas très original...  mais crois-le ou pas j'm'éclate comme une bête avec cette platine, s'il me reste quelques copeaux je les enverrai à Rossi, ma femme me reproche de ne plus penser qu'à ça, j'lui dis "chérie, ne m'en veux pas, c'est mieux qu'un orgasme avec toi" elle me répond "de toute façon, t'as toujours été nul", résultat ce week-end j'ai parlé à personne, j'me suis lavé les dents pour rien...

Par Anonyme

 C'est bo quand tu écris

Par Anonyme

J'en ai commandé une au Père Noël

Par Anonyme

Ouais c'est bo quand j'écris, et quand je pilote aussi, je suis tellement bo que même mon miroir il est jaloux, les meufs me harcèlent nuit et jour, à chaque apparition c'est l'hystérie collective, je déclenche des émeutes partout où je passe, mon nom est synonyme d'aphrodisiaque, à côté Brad Pitt et George Clounet passent pour Quasimodo, un échantillon de mon sperme vaut une fortune, mes cheveux sont côtés en Bourse, mes dents de porcelaine accentuent encore mon charme ravageur, ce je ne sais quoi d'indéfinissable qui me rend totalement irrésistible, alors depuis que j'ai cette platine, je n'ose plus sortir de chez moi, mes fans hystériques guettent le moindre de mes faits et gestes, j'ai beau me déguiser et m'enlaidir, rien n'y fait, j'envie Ribéry, il ne sait pas la chance qu'il a...

 

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