Continental & Gurel, épisode 2: la gamme Trail

Pour ce second opus Philippe Gurel met en dessin la gamme trail du manufacturier allemand Continental. Actuellement on note une recrudescence de ce type de machine taillée pour l'aventure mais capable de s'adapter au quotidien sans aucune difficulté. Si les premières versions de ces motos étaient pensées pour un vrai usage mixte, la philosophie a quelque peu changé avec dorénavant une vocation plus routière qu'autre chose…

Pour le bitume Conti propose donc deux gommards : les ContiRoadAttack 2 et les ContiTrailAttack 2.

On retiendra pour le premier sa carcasse radiale à 0°, sa ceinture en acier brevetée et son contour unique promettant un plus en contrôle et en maniabilité. Disponible en 8 dimensions pour l'avant et en 12 pour l'arrière.

Le second a été présenté à l'occasion du dernier salon de Cologne, il est annoncé comme capable d'offrir un bon niveau d'adhérence sur le mouillé et de bonnes prestations au freinage. Ceinture à 0° commune à tous les radiaux, carcasse renforcée et nouveau profil sont à mettre à son crédit.

• 10 tailles pour l'avant et 13 pour l'arrière

Vous roulez aussi dans la boue? Les ContiEscape et TKC80 Twinduro sont plus à votre portée.

Plus axé tout-terrain le premier des deux promet d'être à son aise même en TT sans pour autant craindre l'usure.

• 4 dimensions pour l'avant et 5 pour l'arrière

Quant au Twinduro, voici ces caractéristiques :

• Bande de roulement « autonettoyante »
• Bonne stabilité latérale sur surfaces lisses
• Bonne motricité sur les terrains accidentés.
• Vraies qualités routières malgré la profondeur des sculptures
• 8 dimensions (17, 19 et 21 pouces) pour l'avant et 16 pour l'arrière