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Essai

Essai Gilera Fuoco 500ie : 3 fois plus fun !

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Que ceux qui reprochaient au Piaggio MP3 d'être trop sage se rassurent, Gilera vient de faire naître une déclinaison sportive du maxi-scooter à trois roues. Nouvelle tenue de combat, un moteur qui gagne 100 cc et de bonnes aptitudes à la conduite en rythme élevé, voilà le programme annoncé par le Fuoco 500ie.

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CR&S ou l'art de faire des motos sur mesure...

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CR&S (Café Racer & Superbike) ne vous dit peut être pas grand chose mais je vais essayer de vous parler de ce constructeur pour le moins particulier. Fondée en 1992 par Roberto Crepaldi, c'est en 1998, qu'il se décide à concevoir une moto équipée d'un monocylindre de haute performance dont le rapport poids/puissance est proche de 1.

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Moto & Sexy : Lunettes noires en toute transparence

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C'est un soir, entre chien et loup, qu'avec sa Triumph TT600 cette belle aux lunettes noires, nous offre en toute transparence son corps. Cette louve use de ses charmes sans trop vous en révéler, afin de vous attirer dans ses griffes et celles de sa sportive anglaise pour une virée nocturne.

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Kymco fabriquera un moteur pour BMW

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La rumeur courait depuis longtemps, et BMW vient de confirmer en annonçant officiellement son partenariat avec le constructeur taïwanais Kymco pour la fabrication du moteur de la 450 GX Sportenduro.

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Devil équipe la Suzuki GSX650 F

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La Suzuki GSX 650 F devrait faire parler d'elle. Un petit roadster caréné de 85 ch afin d'apprendre au mieux le pilotage d'une moto. Le carénage devrait séduire les grands rouleurs sans oublier les accessoires (valises, GPS. . . ) qui pourront agrémenter la nouveauté de Suzuki.

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Sportive - Fischer MRX 650: L'atout "Price"

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Du côté de chez l'Uncle Sam on ne fait pas que dans le chrome de la Harley, l'exclusivité Roerh, le tuning débridé et la culture sportive n'est pas seulement l'apanage de Buell. De l'autre côté de l'Atlantique, on fait aussi dans la moto de caractère très abordable qui se ferait très bien sa place sur notre Vieux Continent.

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Nouveau règlement de cylindrée au Dakar 2/2

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Mais plusieurs points sont indiscutables : Les pilotes n'étaient pas équipés de mousses, et la crevaison était à craindre à chaque mètre parcouru. Le pilotage devait s'adapter à cela en permanence. Même les pilotes officiels changeaient leurs chambres à air dans le désert.

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Nouveau règlement de cylindrée au Dakar 1/2

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Une véritable révolution plane sur un futur règlement du Dakar, on parle de 2009. Depuis plusieurs années, après chaque Dakar, suite aux drames qui ont hélas endeuillé la course, revient la réduction des cylindrées à 450 cm3 pour toutes les motos.

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Il n'y aura pas de Honda 650 XR 2008

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Pour les amateurs de gros monos, le choix devient difficile, et se restreint de nouveau. Honda Japon a officiellement annoncé l'arrêt de production du 650 XR. Moto construite à l'origine pour le marché américain dont on a pu voir depuis quelques années quelques centaines d'exemplaires en Franc, la 650 XR 2008 n'existera donc pas.

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